ຢາງແຄບ ຫຼືກວ້າງ: ອັນໃດດີກວ່າ?

ໃນຫຼາຍປະເທດ, ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະມີລໍ້ລົດສອງຊຸດ. ພວກເຂົາໃຊ້ຫນຶ່ງສໍາລັບລະດູຮ້ອນແລະອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບລະດູຫນາວ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນໃຊ້ເປັນທາງເລືອກໃນລະດູຮ້ອນກ່ວາລະດູຫນາວ.

ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ມີຜົນກະທົບແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມກວ້າງ:

• ການຍຶດຖະຫນົນ;
• ຄວາມງ່າຍຂອງການຂັບລົດ;
• ສິ່ງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ;
• ສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ;
• ການບໍລິໂພກທາງເສດຖະກິດ.

ໃນເວລາທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານກວ້າງກວ່າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແທນທີ່ຈະແຄບ, ນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນລະດູຮ້ອນ, ຢາງກວ້າງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມງາມ: ລົດທີ່ມີຂອບກວ້າງເບິ່ງງາມກວ່າ.

ເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາຫຍັງເມື່ອຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດ?

ຜູ້ຊ່ຽວຊານອະທິບາຍວ່າເມື່ອຕິດຕັ້ງລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສູງຂອງໂປຣໄຟລ໌. ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງແບບຈໍາລອງທີ່ມີໂຄງສ້າງມາດຕະຖານ, ແຕ່ມີລັດສະຫມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ດີທີ່ສຸດລໍ້ຈະຂັດກັບ liner fender.

ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນວ່າຂອບຈະບໍ່ເຫມາະກັບສະຖານທີ່ແລະລໍ້ຫຼືຢາງທີ່ຊື້ມາຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ອ່ານກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພາລາມິເຕີນີ້ ທີ່ນີ້).

ຄວາມສູງຂອງໂປຣໄຟລ໌ຖືກຄິດໄລ່ເປັນເປີເຊັນຂອງຄວາມສູງຫາຄວາມກວ້າງ. ການດັດແກ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຢາງແມ່ນແຄບທີ່ມີ profile ສູງ. ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດສຸມໃສ່ການເຮັດໃຫ້ປະເພດຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຢາງແຄບແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຢາງກວ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ປະລິມານພາຍໃນຂອງຢາງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ຢາງຢາງແຄບມີອາກາດຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ຈະແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ອົງປະກອບຂອງ suspension. ຢາງລົດທີ່ມີລະດັບສູງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງຈະສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ອ່ອນໂຍນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາ.

ຄວາມປອດໄພ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມປອດໄພ, ຢາງທັງສອງຊະນິດມີທັງຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ. ຢາງກວ້າງໃຫ້ການຍຶດເອົາຢາງປູຢາງທີ່ແຫ້ງດີກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການລ້ຽວ. ຂໍ້ເສຍຂອງຢາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນ asphalt ປຽກ - ຄວາມສ່ຽງຂອງ aquaplaning ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນສູງກວ່າ.

ໃນລະດູຫນາວ, ສະບັບແຄບຈະປະຕິບັດຫຼາຍ. ຢາງດັ່ງກ່າວຈະສະຫນອງຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນພື້ນທີ່ຖະຫນົນທີ່ມີຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ກັບການຂັບຂີ່ເທິງຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນທີ່ຕົກລົງມາສົດໆ. ແຕ່ໃນຢາງປູຢາງທີ່ລຽບ, ຢາງກວ້າງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຄືກັນກັບລຸ້ນໃນລະດູຮ້ອນກວ້າງ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກເຈົ້າເອົາຢາງກວ້າງໃສ່ຂອບແຄບ? ໃນກໍລະນີນີ້, ແຜ່ນຕິດຕໍ່ຈະປ່ຽນແປງ - ຢາງຈະຕິດຕໍ່ກັບສ່ວນກາງຂອງເສັ້ນທາງ. ຖ້າທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນທາງກົງກັນຂ້າມ - ໃສ່ຫຼາຍຢູ່ແຄມ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກເຈົ້າໃສ່ຢາງກວ້າງກວ່າ? ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະບໍ່ສາມາດສະຫນອງການຕິດຕໍ່ທີ່ກວ້າງກວ່າ. ຖ້າການປັບດັ່ງກ່າວຖືກປະຕິບັດເພື່ອປະໂຫຍດຂອງການຍຶດທີ່ດີກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງແຜ່ນທີ່ກວ້າງກວ່າ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃສ່ຢາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ? ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຮ້ານຢາງດຽວທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ. ຢາງພາລາ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແຜ່ນຂອງມັນເອງ, ຈະຫມົດໄວ, ແລະການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກເຈົ້າເອົາຢາງກວ້າງກວ່າໃສ່ລົດຈັກ? ໃນກໍລະນີນີ້, ຢາງກວ້າງຈະໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເວລາທີ່ cornering. ຢາງກວ້າງຂຶ້ນ, ການຕອບສະໜອງຂອງລົດຈັກຕໍ່ກັບຕຳແໜ່ງພວງມາໄລຈະຊ້າລົງ.