ໃນການທົດສອບຄວາມອົດທົນ, Ford ໄດ້ປະຕິບັດຕໍ່ 2022 Maverick ເປັນ Super Duty.
ບົດ​ຄວາມ​ທີ່

ໃນການທົດສອບຄວາມອົດທົນ, Ford ໄດ້ປະຕິບັດຕໍ່ 2022 Maverick ເປັນ Super Duty.

03.06.2022 /

Maverick ໄປສູ່ຄວາມຍາວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອສະຫນອງການເຮັດວຽກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຮູບແບບ FLEXBED ສະເພາະຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານນອກເຫນືອຈາກ payload 1,500 lb ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing 4,000 lb.

ເກືອບສອງອາທິດຜ່ານມາ, Ford ເປີດຕົວລົດ Ford Maverick ລຸ້ນໃໝ່, ລົດບັນທຸກຂະໜາດກະທັດຮັດແຕ່ມີພະລັງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງສິ່ງທ້າທາຍຂອງຜູ້ສ້າງສັນ ແລະ ຜູ້ປະກອບການ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມປະຢັດນ້ຳມັນຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ.

Ford Maverick ມາພ້ອມກັບຕຽງ 4.5 ຟຸດທີ່ສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້ 1,500 ປອນແລະມີຊັ້ນ XNUMX ຟຸດທີ່ມີຫາງລົງ.

ເພື່ອຊັກຊວນນັກວິຈານວ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງ, ຜູ້ຈັດການດ້ານກາລະຕະຫຼາດ Ford Maverick ແລະ Ford Ranger, Trevor Scott, ແບ່ງປັນຄວາມຄິດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການພັດທະນາ Maverick ກັບ ລົດກ້າມແລະລົດບັນທຸກ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ວິສະວະກອນປະຕິບັດຕໍ່ລາວຄືກັບລົດຟອດອື່ນໆ.

"ເປົ້າຫມາຍຂອງທີມງານແມ່ນເພື່ອນໍາເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງ Ford Tough ທີ່ມີການກໍ່ສ້າງລົງໄປສູ່ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ." . “ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດບັນທຸກອື່ນໆ, ດ້ວຍການປັບຄ່າຂົນສົ່ງແລະຄວາມພະຍາຍາມດຶງ. ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດຜ່ານ Davis Dam ຄືກັບ Super Duty ທີ່ມີລົດພ່ວງ… ສະຖາປັດຕະຍະກຳ (ເວທີ C2) ພິສູດແລ້ວວ່າມີຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານໃນການສະໜອງເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ Ford Tough ເຫຼົ່ານັ້ນດ້ວຍການປັບຕົວເລັກນ້ອຍ ແລະ ການແຂງຕົວຂອງໂຄງສ້າງ. ລົດໄຟ, ເຄື່ອງຈັກແລະການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າທ່ານມີ headroom ຫຼາຍກວ່າຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງພວກເຮົາ."

ອີງ​ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ, Ford ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ Maverick ໄປ​ຍັງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຍັງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ. ຂອບເຂດຈໍາກັດແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍເພື່ອສະທ້ອນເຖິງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະພະລັງງານຫນ້ອຍ, ແຕ່ຂະບວນການແມ່ນຄືກັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງແນ່ນອນວ່າ Ford ໄດ້ຍູ້ Maverick ໄປໄກປານໃດ, ແຕ່ວ່າມີນ້ໍາຫນັກ 1,500 ປອນແລະຄວາມສາມາດໃນການດຶງສູງສຸດ 4,000 ປອນດ້ວຍຊຸດ tow, ມັນປອດໄພທີ່ຈະສົມມຸດວ່າການທົດສອບເອົາຊະນະຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນໂດຍເລັກນ້ອຍ.

Maverick ເບິ່ງຄືວ່າຈະອອກຈາກວິທີການຂອງພວກເຂົາເພື່ອສະເຫນີລັກສະນະຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບແພລະຕະຟອມ FLEXBED ສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະມາດຕະຖານແລະຄວາມສາມາດໃນການຫັນບ່ອນນອນສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງເຕັມທີ່. 

FLEXBED ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີການແກ້ໄຂການຈັດຕັ້ງແລະການເກັບຮັກສາສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສິນຄ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນເສີມຂອງ Ford ທີ່ພັກອາໄສແລະການແກ້ໄຂ DIY ສ້າງສັນ. ຄົນສາມາດສ້າງບ່ອນເກັບມ້ຽນແບບແບ່ງສ່ວນ, ຊັ້ນສູງ, ກະຕ່າລົດຖີບ ແລະເຮືອຄາຍັກ ແລະອື່ນໆອີກໂດຍການໃສ່ 2x4 ຫຼື 2x6 ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສະແຕມຢູ່ຂ້າງຕຽງ. ມີສອງ mounts, ສີ່ D-rings ແລະການກໍ່ສ້າງໃນຮູ threaded ທັງສອງດ້ານສໍາລັບການ screwing ກ່ຽວກັບການສ້າງໃຫມ່.

Keith Dougherty, ວິສະວະກອນອອກແບບຜູ້ທີ່ຊ່ວຍອອກແບບເວທີລົດບັນທຸກສໍາລັບ Maverick ກ່າວວ່າ "ເວທີທັງຫມົດແມ່ນເປັນຄໍາຂວັນຂອງຕົວເອງ." “ເຈົ້າສາມາດຊື້ລະບົບການຈັດການ bolt-on load ຂອງ Ford ແລະພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຂາຍມັນໃຫ້ກັບເຈົ້າ, ແຕ່ຖ້າທ່ານມີຄວາມຄິດສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຈົ້າຍັງສາມາດໄປຮ້ານຮາດແວ ແລະ ຊື້ C-profile ແລະ a. bolt. ໄປນອນເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຂອງທ່ານເອງ."

:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ