VAZ OKA ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ລົດ Oka ແມ່ນລົດນ້ອຍຂະໜາດນ້ອຍພາຍໃນປະເທດ. ການປ່ອຍຕົວໄດ້ດໍາເນີນຈາກ 1988 ຫາ 2008 ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດລົດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວແບບຂອງມັນເອງ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ປະຫຍັດຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 100 km ແມ່ນປະມານ 5,6 ລິດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນ VAZ-1111
ໃນໄລຍະການຜະລິດທັງຫມົດ, ຫຼາຍກ່ວາ 750 ພັນລົດໄດ້ຖືກຜະລິດ. ຮູບແບບ vase ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມແທ້ໆ. ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດບັນຈຸໄດ້ 4 ຄົນພ້ອມກະເປົາຖື. ຄວາມອາດສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນສໍາລັບຂະຫນາດດັ່ງກ່າວແມ່ນຍັງຍອມຮັບໄດ້. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ງຽບສະຫງົບຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Oka ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຊື້ໄດ້ສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ມີລາຍໄດ້ສະເລ່ຍ. ລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກັບຊາວເມືອງ.
| ຕົວແບບນີ້ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| VAZ 1111 | 5,3 ລ / 100 ກມ | 6.5 ລ / 100 ກມ | 6 ລ / 100 ກມ |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດ
ເອກະສານດ້ານວິຊາການສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ VAZ1111 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ:
- ສຸດທາງດ່ວນ - 5,3 ລິດ;
- ວົງຈອນຕົວເມືອງ - 6.5 ລິດ;
- ຮອບວຽນປະສົມ - 6 ລິດ;
- idling - 0.5 ລິດ;
- ຂັບ off-road - 7.8 ລິດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕົວຈິງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ VAZ1111 ໃນທາງດ່ວນແລະໃນຕົວເມືອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກທີ່ປະກາດ. ຮຸ່ນ Oka ທໍາອິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 0.7 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 28 ແຮງມ້າ. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ສາມາດພັດທະນາໂດຍລົດແມ່ນ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 6.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະປະມານ 5 ລິດໃນເສັ້ນທາງຫລວງ.
ໃນປີ 1995, ຮູບແບບ Oka ໃຫມ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ. ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກມີການປ່ຽນແປງ, ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານໄດ້ຫຼຸດລົງ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກສອງກະບອກໃຫມ່ແມ່ນ 34 ແຮງມ້າ, ແລະປະລິມານຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 0.8 ລິດ. ລົດໄດ້ເລັ່ງເຖິງ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ Oka ໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 7.3 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດແລະ 5 ລິດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນທາງດ່ວນ.
ໃນປີ 2001, ນັກພັດທະນາໄດ້ພະຍາຍາມປັບປຸງຄຸນນະພາບພະລັງງານຂອງລົດນ້ອຍທີ່ນິຍົມ. ເປີດຕົວຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1 ລິດ. ຄວາມສາມາດຂອງຫນ່ວຍງານໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນມັນມີຈໍານວນ 50 ແຮງມ້າ, ຕົວເລກຄວາມໄວສູງສຸດໄດ້ບັນລຸເຖິງ 155 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ Oka ຂອງຮູບແບບຫລ້າສຸດໄດ້ກາຍເປັນປະໄວ້ໃນລະດັບເສດຖະກິດ:
- ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - 6.3 ລິດ;
- ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ - 4.5 ລິດ;
- ຮອບວຽນປະສົມ - 5 ລິດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາຊາວປີຂອງປະຫວັດສາດຂອງລົດ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກຜະລິດ. ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລົດໂອໂຕ, ລົດສຳລັບຄົນພິການ ແລະ ຄົນພິການ. ການຕີຄວາມ ໝາຍ ກິລາຂອງລົດກໍ່ຖືກຜະລິດ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງກວ່າ ແລະຕົວເຄື່ອງເສີມ.
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນສໍາລັບ VAZ OKA ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂະຫນາດຫນ່ວຍ, ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ, ປີການຜະລິດຂອງລົດ, ໄລຍະທາງແລະປັດໃຈອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນລະດູຫນາວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງໂດຍສະເລ່ຍໃນ Oka ຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ນອກຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຕົວເມືອງຈະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີຮູບແບບການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະດຽວກັນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ VAZ 1111 OKA, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່, ຖ້າບໍ່ສົມດຸນ, ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ປຸ່ມຕົວຊີ້ວັດພາຍໃຕ້ກະດານສາມາດປິດໄດ້, ບໍ່ມີສັນຍານຕົວຊີ້ວັດ, ແລະ choke ບໍ່ເປີດຢ່າງສົມບູນ.
- ປ່ຽງ solenoid ບໍ່ແຫນ້ນ.
- Jets ບໍ່ເຫມາະກັບຂະຫນາດແລະປະເພດຂອງຕົວແບບ
- ຄາບູເລເຕີອຸດຕັນ.
- ໄຟໄໝ້ບໍ່ດີ.
- ຢາງລົດແມ່ນຕໍ່າກວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ ຫຼື, ໃນທາງກັບກັນ, ຢາງແມ່ນເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້.
- ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມເສຍແລ້ວ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກໃໝ່ ຫຼື ສ້ອມແປງເຄື່ອງເກົ່າ.
ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍລົດອາດຈະຂຶ້ນກັບປັດໃຈອື່ນໆນອກເຫນືອຈາກສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງ carburetor ແລະລົດທັງຫມົດ.
aerodynamics ຂອງຮ່າງກາຍ, ສະພາບຂອງຢາງແລະຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ການປະກົດຕົວຂອງສິນຄ້າ volumetric ຫນັກຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ - ທັງຫມົດນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຕົວເລກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ເອງ ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຂັບລົດດົນໆຮູ້ວ່າການຂັບຂີ່ຄວນຈະລຽບ, ໂດຍບໍ່ມີການເບກແລະເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ.
