Вкратце: Lexus IS 300h ຫຼູຫຼາ
ຂັບລົດທົດສອບ

Вкратце: Lexus IS 300h ຫຼູຫຼາ

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ່ຕາມ, IS ຍັງ​ຄົງ​ຢູ່​ໃນ​ເງົາ​ຂອງ​ຊາວ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໃຫຍ່ XNUMX ຄົນ, ​ແຕ່​ອາດ​ບໍ່​ຢາກ​ໜີ​ອອກ​ຈາກ​ມັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພາລະບົດບາດໃນພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມກັບລາວ, ແລະຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນເບິ່ງຄືວ່າຈະມັກອັນສຸດທ້າຍ.

ການທົດສອບ IS 300h ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ OM ໄດ້ກວາດເຂົ້າໃຕ້ຜິວຫນັງ. ເຂົ້າໃຈໄດ້, ການອອກແບບບໍ່ໂດດເດັ່ນ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຮັບການຍົກຫນ້າໃນປີກາຍນີ້), ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງລົດແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ພາຍໃນແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍ.

Вкратце: Lexus IS 300h ຫຼູຫຼາ

ມັນຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ການປະສົມປະສານທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະມໍເຕີໄຟຟ້າໃຫ້ກໍາລັງລະບົບຂອງ 223 ແຮງມ້າ. ຕົວເລກແມ່ນ "ໃຫຍ່" ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ, ພະລັງງານແມ່ນສູນເສຍໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ. ອັນນີ້ແມ່ນຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະບົບສາຍສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ CVT. ສຸດທ້າຍຍັງເປັນບັນຫາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບສະຖານະການຫຼາຍແລະໃນເສັ້ນທາງໃດທີ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ລົດ. ໃນທີ່ສຸດ, ການທົດສອບ IC ຍັງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງວິທີການທີ່ມັນສາມາດຂີ່ໄດ້ລາຄາຖືກແລະສະດວກສະບາຍໃນຝູງຊົນໃນເມືອງແລະໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດ. ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ລັກສະນະທີ່ບໍ່ມັກກິລາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ CVT ປາກົດ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດ stink ເກີນມັນ. ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຄົນຂັບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະບາງຄົນຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ CVT ຫຼືໃນການເດີນທາງຍາວ.

Вкратце: Lexus IS 300h ຫຼູຫຼາ

ຈາກການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບການປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເນັ້ນໃສ່ໄຟຫນ້າ LED ແລະເພີ່ມລະບົບຄວາມປອດໄພຊ່ວຍບາງສ່ວນ. ລະບົບສຽງ 15 ລຳໂພງ Mark Levinson ຍັງຄົງເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີ ແລະ ເປັນອັນດັບໜຶ່ງ, ແລະ ໃນລາຄາ 1.000 ເອີໂຣ, ມັນຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນລະບົບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ໃນລົດ.

Вкратце: Lexus IS 300h ຫຼູຫຼາ

Lexus IS 300h Luxury

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ: 53.050 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: 54.950 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ສູງສຸດ 100.000 ກິໂລແມັດຫຼືຫ້າປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ: 4 ສູບ - 4 ຈັງຫວະ - ໃນສາຍ - ນໍ້າມັນ - ການເຄື່ອນຍ້າຍ 2.494 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 133 kW (181 hp) ທີ່ 6.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 221 ທີ່ 4.200-5.400 rpm, ມໍເຕີໄຟຟ້າ: ພະລັງງານສູງສຸດ 105 torque 300 rpm. Nm, ລະບົບ: ພະລັງງານສູງສຸດ 164 kW (223 hp), ສູງສຸດ torque np ຫມໍ້ໄຟ: NiMH, 1,31 kWh; ລະບົບສາຍສົ່ງ: ຂັບລໍ້ຫລັງ - e-CVT ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ - ຢາງ 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
ຄວາມຈຸ: ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ ເລັ່ງ 8,4 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່​ລອງ (ECE) 4,6 ລິດ / 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 107 g/km
ມະຫາຊົນ: ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.605 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 2.130 ກິໂລ
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: ຍາວ 4.680 mm - ກວ້າງ 1.810 mm - ສູງ 1.430 mm - wheelbase 2.800 mm - ຖັງນໍ້າມັນ 66 l
ກ່ອງ: 450

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ