ທົດລອງຂັບ VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: ເຄື່ອງປະສົມ
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດລອງຂັບ VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: ເຄື່ອງປະສົມ

ທົດລອງຂັບ VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: ເຄື່ອງປະສົມ

ການສະແດງຄູ່ເພີ່ມຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບພອນສະຫວັນທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງ Caddy.

ແບບທັນສະ ໄໝ, VW Caddy 2.0 TDI 4Motion ໃໝ່ ເໝາະ ສົມກັບລະບົບສາຍແບບ VW ທີ່ທັນສະ ໄໝ, ມີຂອບສຽງ, ມີປອກລັງສີທີ່ມີລັກສະນະກວ້າງແລະມີແສງຫົວ ໜ້າ ຍິ້ມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະ 4,41m ຍັງສືບຕໍ່ສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃນຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາ, ລົດຕູ້ປະຕິບັດຕົວຈິງຫລືຕົວເລືອກໃນການຕັ້ງແຄມນ້ອຍ.

VW ສືບຕໍ່ຍຶດ ໝັ້ນ ກັບລະບົບເຄື່ອງເຟີນີເຈີປັດຈຸບັນ. ບ່ອນນັ່ງກາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງສາມາດພັບເຂົ້າໄປໃນແລະຂ້າງນອກໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເລື່ອນໄປທາງຫລັງແລະທາງຂ້າງ. ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຕຽງນອນສອງຊັ້ນຢູ່ໃນ ລຳ ຕົ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດພັບເຂົ້າຫລືອອກນອກໄດ້ໂດຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

Salon ແຂງ, ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ. ໃນທີ່ນີ້, ອີງຕາມລະດັບອຸປະກອນທີ່ເລືອກ, ລະບົບ infotainment ທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາພັດ, ນໍາທາງ, ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຕ່າງໆ. ຂອບເຂດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອຸດົມສົມບູນແລະປະກອບມີ Front Assist - ເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດແລະຫນ້າທີ່ເບກສຸກເສີນໃນສະພາບຕົວເມືອງ, "ເບກຫຼາຍຜົນກະທົບ" ທີ່ອັດຕະໂນມັດຈະຢຸດລົດຫຼັງຈາກ collision ທໍາອິດ, ການຄວບຄຸມ cruise ກັບໄລຍະຫ່າງ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແລະ​ການ​ຈໍາ​ກັດ​ຄວາມ​ໄວ​. , ປັບ beam ສູງແລະລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາ fatigue.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດຕູ້ແສງສະຫວ່າງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ທ່ານສາມາດສັ່ງເຄື່ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດຈາກສີ່ລຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງລິດ (150 hp, 340 Nm), ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມ ຄຳ ຮ້ອງຂໍແລະດ້ວຍລໍ້ທັງ ໝົດ.

ຮຸ່ນ 122 hp ມີ ກຳ ໄລແລະສົມເຫດສົມຜົນ

ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ຖືກ​ກວ່າ​ແລະ​ສາມາດ​ໃຫ້​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ, ຄູ່​ກັບ​ລົດ​ໄຟ​ຂັບ​ຄູ່, ​ແມ່ນ​ລຸ້ນກາ​ຊວນ 122 ມ້າ. ແລະລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ນະໂຍບາຍດ້ານແລະ 300 Nm ຂອງ traction ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີ, ແລະເງິນຝາກປະຢັດຫຼາຍກ່ວາ 7300 leva ສາມາດລົງທຶນໃນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດເຫັນຄວາມຢາກອາຫານເລັກນ້ອຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈໍາແນກຮຸ່ນ 122 hp. – ດ້ວຍລົດບັນທຸກບາງສ່ວນ ແລະ ຮູບແບບການຂັບຂີ່ປານກາງ, ມັນບໍ່ເປັນບັນຫາທີ່ຈະບັນລຸການບໍລິໂພກສະເລ່ຍບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 6,2 ເປີເຊັນ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີທ່າແຮງການຂັບຂີ່ທີ່ໃຫ້ອະໄພ, ມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກໃຫ້ເກີນ 6,3-XNUMX ລິດ. ຫນຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດ.

ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການຈັບມືທີ່ດີເລີດທີ່ລະບົບ 4Motoin ທີ່ອີງໃສ່ Haldex ສະໜອງຮູບແບບຄອບຄົວທີ່ປະຕິບັດໄດ້ - ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ, ປະເພດຖະໜົນ ຫຼືສະພາບ. ພຶດຕິກໍາຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນມີຄວາມສົມດູນທີ່ສຸດສໍາລັບ VW Caddy, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄໍາສັນລະເສີນ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈກັບປະສິດທິພາບຂອງ soundproof ໃນການເດີນທາງຍາວ.

ສະຫຼຸບ

ການ ທຳ ງານທີ່ດີເລີດຂອງ VW Caddy ແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ແຕ່ຕົວເລືອກທີ່ຈະສັ່ງສົ່ງແບບສົ່ງໄຟຟ້າແບບສອງທາງຕໍ່ໄປຈະຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດທີ່ກ້ວາງຂວາງຂອງຕົວແບບນີ້. ໂດຍສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 122 ລິດສອງລິດ. ມັນມີລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ ເໝາະ ສົມແລະມີປະສິດທິພາບໃນການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕໍ່າ, ພ້ອມທັງມີການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດໃນທຸກເງື່ອນໄຂຍ້ອນລະບົບ 4Motion.

ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov

ຮູບພາບ: Melania Iosifova

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ