ການເລືອກແວ່ນຕາຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາແບບ Photochromic ທີ່ສົມບູນແບບ (2021)

ເຈົ້າເຄີຍລອງຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາແບບບໍ່ໃສ່ແວ່ນບໍ? 🙄

ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ຄືກັນກັບຫມວກກັນກະທົບຫຼືຖົງມື.

ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານ (ຫຼາຍ) ເພີ່ມເຕີມໃນໄຟລ໌ນີ້ເພື່ອຊອກຫາແວ່ນຕາກັນແດດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີເທກໂນໂລຍີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ: ທັດສະນະທີ່ປັບຕົວກັບຄວາມສະຫວ່າງ (photochromic).

ວິໄສທັດ, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະຜ່ານໄລຍະທິດສະດີເລັກນ້ອຍເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນຜົນປະໂຫຍດຂອງການປົກປ້ອງຕາຂອງເຈົ້າແລະໂດຍສະເພາະວິທີການເຮັດມັນ.

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບແວ່ນຕາລົດຖີບພູເຂົາ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບວິໄສທັດແລະດັ່ງນັ້ນອະໄວຍະວະທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບມັນ: ຕາ.

ເມື່ອເຈົ້າເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ:

• ຕາຂອງເຈົ້າຈັບກະແສແສງສະຫວ່າງ.
• Iris ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງແສງນີ້ໂດຍການປັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງນັກຮຽນຂອງທ່ານ, ຄືກັນກັບ diaphragm. ຖ້ານັກຮຽນໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ຖ້ານັກຮຽນໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງເລັກນ້ອຍ (ບ່ອນມືດ, ເວລາກາງຄືນ), ມັນຈະຂະຫຍາຍອອກເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງເຂົ້າໄປໃນຕາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ຫຼັງຈາກເວລາການປັບຕົວສັ້ນ, ທ່ານສາມາດນໍາທາງໃນຄວາມມືດ.
• ອະນຸພາກແສງ ຫຼື ໂຟຕອນ ເດີນທາງຜ່ານເລນ ແລະ ນໍ້າຕານ ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດເຊລທີ່ຮັບແສງ (ຕົວຮັບແສງ) ຂອງ retina.

ມີສອງປະເພດຂອງຈຸລັງ photoreceptor.

• "Cones" ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວິໄສທັດສີ, ສໍາລັບລາຍລະອຽດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງວິໄສທັດທີ່ດີຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງພາກສະຫນາມຂອງທັດສະນະ. Cones ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາກາງເວັນ: ການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາກາງເວັນ.
• Rods ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບແສງສະຫວ່າງຫຼາຍກ່ວາໂກນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງວິໄສທັດການຖ່າຍຮູບ (ແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາຫຼາຍ).

retina ຂອງທ່ານແລະ photoreceptors ຂອງມັນປ່ຽນແສງສະຫວ່າງທີ່ມັນໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນແຮງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ. ເສັ້ນປະສາດ impulse ນີ້ຖືກສົ່ງໄປຫາສະຫມອງໂດຍຜ່ານເສັ້ນປະສາດ optic. ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສະຫມອງຂອງທ່ານສາມາດເຮັດວຽກຂອງມັນໃນການແປພາສາທັງຫມົດນີ້.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ແວ່ນຕາໃສ່ລົດຖີບພູເຂົາ?

ປົກປ້ອງຕາຂອງເຈົ້າຈາກການບາດເຈັບ

ກິ່ງງ່າ, ໜາມ, ກິ່ງງ່າ, ແກວ່ງ, ເກສອນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແມງໄມ້ (ແມງໄມ້) ແມ່ນພົບເລື້ອຍຫຼາຍໃນທຳມະຊາດເມື່ອທ່ານຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ. ແລະວິທີທີ່ງ່າຍໃນການປົກປ້ອງຕາຂອງເຈົ້າຈາກການບາດເຈັບແມ່ນການວາງໄວ້ຫລັງໄສ້, ແຕ່ໄສ້ທີ່ບໍ່ຂັດຂວາງສາຍຕາຂອງເຈົ້າ: ແວ່ນຕາກິລາ. ລືມແວ່ນຕາ MTB ຂອງເຈົ້າມື້ຫນຶ່ງແລະເຈົ້າຈະເຫັນວ່າຕາຂອງເຈົ້າບໍ່ຫວ່າງ!

ແວ່ນຕາລົດຖີບ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຊົງຂອງໃບໜ້າ, ບໍ່ຮູ້ສຶກ ແລະ ປົກປ້ອງ.

ລະວັງການມີໝອກ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມກົດດັນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນ. ເລນບາງອັນມີຄຸນສົມບັດຕ້ານໝອກ ຫຼື ຮູບຮ່າງເພື່ອໃຫ້ອາກາດຜ່ານ ແລະ ປ້ອງກັນໝອກ.

ປົກປ້ອງຕາຂອງເຈົ້າຈາກໂຣກຕາແຫ້ງ

ຕາແມ່ນ lubricated, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຍື່ອເມືອກຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ. ຖ້າເຍື່ອເມືອກແຫ້ງ, ພວກມັນເຈັບປວດແລະສາມາດຕິດເຊື້ອຢ່າງໄວວາ.

ຕາໄດ້ຖືກ smeared ດ້ວຍຮູບເງົາທີ່ປະກອບດ້ວຍສາມຊັ້ນ:

• ຊັ້ນນອກທີ່ສຸດແມ່ນນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການລະເຫີຍ. ຜະລິດໂດຍຕ່ອມ meibomian ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມແຄມຂອງຫນັງຕາ,
• ຊັ້ນກາງແມ່ນນ້ໍາ, ມັນຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ. ມັນຖືກຜະລິດໂດຍຕ່ອມ lacrimal ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ eyebrow, ຢູ່ຂ້າງເທິງຕາ, ແລະໂດຍ conjunctiva, ເຍື່ອຫຸ້ມປ້ອງກັນທີ່ສາຍພາຍໃນຂອງຫນັງຕາແລະພາຍນອກຂອງ sclera.
• ຊັ້ນ​ເລິກ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ຊັ້ນ​ນ້ຳ​ເມືອກ, ເຊິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ຕາ​ຕິດ​ແລະ​ແຜ່​ອອກ​ໄປ​ທົ່ວ​ໜ້າ​ຕາ. ຊັ້ນນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍຕ່ອມຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆໃນ conjunctiva.

ໃນລົດຖີບ, ຄວາມໄວຈະສ້າງລົມທີ່ພົວພັນກັບລະບົບການຫລໍ່ລື່ນນີ້. ນໍ້າມັນລະເຫີຍ ແລະປະທັບຕາບໍ່ຜະລິດນໍ້າມັນທີ່ພຽງພໍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີອາການຕາແຫ້ງ, ແລະໃນເວລານີ້, ຕ່ອມປະເພດອື່ນ, ຕ່ອມ lacrimal, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າແລະ secretes ນ້ໍາຕາ: ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຮ້ອງໄຫ້ໃນເວລາທີ່ມີລົມ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ທ່ານຍ່າງ (ຫຼາຍ) ໄວ.

ແລະນໍ້າຕາຢູ່ເທິງລົດຖີບແມ່ນຫນ້າອັບອາຍ, ເພາະວ່າພວກມັນເຮັດໃຫ້ສາຍຕາມົວ.

ໂດຍການປົກປ້ອງຕາຈາກການໄຫຼຂອງອາກາດດ້ວຍແວ່ນຕາ MTB, ຕາບໍ່ແຫ້ງແລ້ງແລະບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຜະລິດນ້ໍາຕາທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕາບອດໄດ້.

ພວກ​ເຮົາ​ໄປ​ຮອດ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຫມອກ, ຊຶ່ງ​ພຽງ​ແຕ່​ສາ​ມາດ​ຫາຍ​ໄປ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ evaporates. ດັ່ງນັ້ນ, ແວ່ນຕາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກລົມ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ fogging. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ingenuity ຂອງຜູ້ຜະລິດເຂົ້າມາມີບົດບາດແລະການປະສົມປະສານຂອງການປຸງແຕ່ງເລນແລະການອອກແບບກອບແມ່ນຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ຈະພົບເຫັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ແວ່ນຕາຂີ່ລົດຖີບມີເລນ concave ທີ່ປັບປຸງການໄຫຼຂອງອາກາດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນລົດຖີບພູເຂົາ, ທ່ານຄວນໃສ່ແວ່ນຕາ (ຫຼືຫນ້າກາກສໍາລັບ DH ຫຼື Enduro) ເພື່ອປົກປ້ອງຕາຂອງທ່ານ.

ປົກປ້ອງດວງຕາຂອງທ່ານຈາກລັງສີ UV

ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທີ່​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ຈາກ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ແມ່ນ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ.

ແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດປະກອບດ້ວຍຄື້ນຟອງ, ບາງອັນທີ່ເບິ່ງເຫັນກັບຕາຂອງມະນຸດ, ເຊັ່ນ: ultraviolet ແລະ infrared. ຮັງສີ ultraviolet ສາມາດທໍາລາຍໂຄງສ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍໃນຕາ, ເຊັ່ນ: ເລນ. ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ບາດແຜເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພະຍາດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຕາ.

UV ຊະນິດ A ແລະ B ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບສາຍຕາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມເອົາແວ່ນຕາທີ່ກັ່ນຕອງເກືອບທຸກຢ່າງ.

ສີຂອງແວ່ນຕາບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນສົມບັດການກັ່ນຕອງຂອງພວກເຂົາ.

ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນພື້ນຖານ: ຮົ່ມປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນ, ການກັ່ນຕອງ - ຈາກການເຜົາໄຫມ້ເນື່ອງຈາກຮັງສີ UV. ເລນທີ່ຊັດເຈນ/ເປັນກາງສາມາດກອງແສງ UV ໄດ້ 100%, ໃນຂະນະທີ່ເລນສີມືດສາມາດປ່ອຍ UV ຫຼາຍເກີນໄປ.

ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາເລືອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມາດຕະຖານ CE UV 400 ມີຢູ່ໃນແວ່ນຕາກັນແດດຄູ່ຂອງເຈົ້າ.

ອີງຕາມມາດຕະຖານ AFNOR NF EN ISO 12312-1 2013 ສໍາລັບແວ່ນຕາກັນແດດ, ມີຫ້າປະເພດ, ຈັດຢູ່ໃນຂະຫນາດຈາກ 0 ຫາ 4, ອີງຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງແສງການກັ່ນຕອງ:

• ປະເພດ 0 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍາລັກຂອງເມຄບໍ່ປ້ອງກັນລັງສີ UV ຈາກແສງແດດ; ມັນຖືກສະຫງວນໄວ້ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມງາມ,
• ໝວດທີ 1 ແລະ 2 ແມ່ນເໝາະສົມກັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງແດດອ່ອນຫາປານກາງ. ໝວດທີ 1 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍາລັກຂອງເມກທີ່ບັງແດດບາງສ່ວນ. ປະເພດ 2 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕາເວັນທີ່ບໍ່ມີເມກ, ປະກອບດ້ວຍ 8 ຄີຫຼັງ,
• ພຽງແຕ່ປະເພດ 3 ຫຼື 4 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການຂອງແສງແດດທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼືພິເສດ (ທະເລ, ພູເຂົາ). ປະເພດ 3 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍາລັກຂອງແສງຕາເວັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີ 16 ຄີຫຼັງ. ໝວດທີ 4 ແມ່ນຕິດພັນກັບດວງຕາເວັນ, ເຊິ່ງຄອບຄຸມຍອດພູສອງສາຍ ແລະ ຄື້ນສອງເສັ້ນ. ການສັນຈອນຕາມຖະໜົນແມ່ນຖືກຫ້າມ ແລະເປັນສັນຍາລັກໂດຍພາຫະນະຂ້າມທາງ.

ເລນ Photochromic

ເລນ photochromic ແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າເລນ tint: tint ຂອງພວກມັນປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ໄດ້ຮັບ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ເລນ photochromic ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແສງສະຫວ່າງ: ພາຍໃນມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ແລະດ້ານນອກ, ເມື່ອພວກເຂົາຖືກຮັງສີ UV (ແມ້ແຕ່ບໍ່ມີແສງແດດ), ພວກມັນມືດລົງຕາມປະລິມານ UV ທີ່ໄດ້ຮັບ.

ເລນໂຟໂຕໂຄມິກແມ່ນເປັນເລນທີ່ຊັດເຈນໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມືດລົງເມື່ອຖືກແສງ ultraviolet.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາການປ່ຽນແປງສີແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ: ຮ້ອນກວ່າ, ແວ່ນຕາມືດໜ້ອຍລົງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນໃຊ້ແວ່ນຕາລົດຖີບພູເຂົາ photochromic ເມື່ອມີແສງໜ້ອຍ ແລະ ບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ.

ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຂ້າມ Atlas ໃນ Morocco ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ປ່ອຍໃຫ້ແວ່ນຕາ photochromic ຢູ່ເຮືອນແລະເອົາແວ່ນຕາກັນແດດລົດຖີບຂອງເຈົ້າທີ່ມີເລນຊັ້ນ 3 ຫຼື 4 ຂຶ້ນກັບຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຈົ້າ.

ເລນ photochromic ໂດຍທົ່ວໄປຕົກຢູ່ໃນ 3 ປະເພດ. ແວ່ນຕາຈາກ 0 ຫາ 3 ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຍ່າງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ເພາະວ່າໃນເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງຈືດໆ, ພວກມັນປ່ຽນເປັນແວ່ນຕາທີ່ບໍ່ມີຮົ່ມ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກໄປຂ້າງນອກໃນເວລາກາງເວັນ, ແວ່ນຕາຈາກ 1 ຫາ 3 ປະເພດແມ່ນມັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄວກວ່າເມື່ອປ່ຽນສະພາບແສງສະຫວ່າງ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າຈຸດຈາກປະເພດ 0 ຫາ 4 ບໍ່ມີ (ເທື່ອ), ນີ້ແມ່ນ Holy Grail ຂອງຜູ້ຜະລິດ🏆.

Photochromia, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການປຸງແຕ່ງແກ້ວ, ເຊິ່ງສ້າງຊັ້ນທີ່ອ່ອນໄຫວ.

ໃນເລນສັງເຄາະ (ເຊັ່ນ: ໂພລີຄາບອນ), ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບແວ່ນຕາທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ຊັ້ນຂອງ oxazine ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ. ພາຍໃຕ້ລັງສີ UV, ພັນທະບັດໃນໂມເລກຸນຖືກແຕກ, ແລະແກ້ວຈະມືດລົງ.

ພັນທະບັດຖືກຟື້ນຟູຄືນມາເມື່ອລັງສີ UV ຫາຍໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແກ້ວກັບຄືນສູ່ຄວາມໂປ່ງໃສເດີມ.

ມື້ນີ້, ເລນ photochromic ທີ່ດີໃຊ້ເວລາສູງສຸດ 30 ວິນາທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມມືດແລະ 2 ນາທີທີ່ຈະແຈ້ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ການເລືອກແວ່ນຕາລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີຄວນພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂໃດແດ່?

ກອບ

• ກອບຕ້ານການແພ້, ນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ທົນທານ. ກອບຄວນຈະຢູ່ໃນອັດຕາສ່ວນກັບໃບຫນ້າຂອງທ່ານສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີ,
• ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງໃບຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂະຫນາດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງກິ່ງງ່າແລະສະຫນັບສະຫນູນກ່ຽວກັບດັງ,
• ຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງເລນ aerodynamic ເພື່ອປົກປ້ອງຈາກລົມແລະບໍ່ຖືກຮັງສີ UV ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກດ້ານຂ້າງ,
• ຄວາມຫມັ້ນຄົງ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ກອບຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ,
• ການຈັດວາງພາຍໃຕ້ຫມວກກັນກະທົບຂອງລົດຖີບ: ດີສໍາລັບສາຂາບາງໆ.

ແວ່ນຕາ

• ຄວາມສາມາດໃນການສະກັດກັ້ນ 99 ຫາ 100% ຂອງລັງສີ UVA ແລະ UVB ໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານ UV 400,
• ປະເພດການກັ່ນຕອງຂອງເລນແລະອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງການກັ່ນຕອງ photochromic, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງມີການປ່ຽນແປງ,
• ເລນທີ່ໃຫ້ທັດສະນະທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ,
• ຄວາມສະອາດຂອງແວ່ນຕາ
• ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຕ້ານການເປິະເປື້ອນແລະການປິ່ນປົວຕ້ານການຫມອກ,
• ແວ່ນຮົ່ມ: ເວລາຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ, ພວກເຮົາມັກແວ່ນຕາ. ທອງແດງ-ສີນ້ຳຕານ-ສີບົວ ເພື່ອເພີ່ມສີໃນ underbrush ໄດ້,
• ຄວາມສາມາດຂອງແວ່ນຕາເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄົມຊັດ: ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການເບິ່ງອຸປະສັກໃນພື້ນທີ່.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ

ຄວາມງາມຂອງເຟຣມແລະເລນ (ເລນທີ່ເຄືອບ iridium ເຊັ່ນ Ponch 👮 ໃນ CHIPS) ແລະຮອຍສີເທົາທີ່ພວກມັນຈະປະໄວ້,

• ສີ, ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຖົງຕີນ,
• ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ, ພວກເຂົາບໍ່ຄວນຮູ້ສຶກໃນເວລາຫຼີ້ນກິລາແລະໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບ,
• ລາຄາ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ລອງໃສ່ຂອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຫມາະກັບໃບຫນ້າຂອງເຈົ້າ. ແລະຖ້າເປັນໄປໄດ້, ລອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບຂອງເຈົ້າ, ຫຼືດີກວ່າ, ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ. ສຸດທ້າຍ, ປ້າຍລາຄາທີ່ສູງບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ເລື້ອຍໆການຈັດວາງການຕະຫຼາດ, ຄວາມງາມແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງພວກເຂົາເພື່ອປ່ອຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດກໍາ.

ສິນຄ້າ |

ຜູ້ສະຫນອງເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ການໂຕ້ຖຽງການຕະຫຼາດແລະການຫຸ້ມຫໍ່ແລະນໍາໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາເພື່ອໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນ.

ພາບລວມຂອງຜູ້ຫຼິ້ນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດແວ່ນຕາ photochromic bike bike ພູເຂົາ.

Scicon Aerotech: ການປັບຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ

ຜູ້ຜະລິດອິຕາລີ Scicon, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີສໍາລັບອຸປະກອນລົດຖີບເຊັ່ນ: ກະເປົາ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແວ່ນຕາລົດຖີບ.

ເພື່ອ​ເຮັດ​ສິ່ງ​ນີ້, ລາວ​ໄດ້​ອາໄສ​ຢູ່​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ລົດຖີບ​ຫຼາຍ​ປີ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືສົບຜົນສໍາເລັດກັບເຄື່ອງເປົ່າແກ້ວ Essilor, ລາວໄດ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ຍອດຢ້ຽມແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດສູງ.

ແວ່ນຕາຖືກສົ່ງໃນກ່ອງຄາບອນທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນແລະ unbox ມັນ, ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ wow ເລັກນ້ອຍ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກແວ່ນຕາ, ຍັງມີອຸປະກອນເສີມນ້ອຍໆຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງກະຕຸກນ້ອຍໆຂອງຕົວຊ່ວຍເຮັດຄວາມສະອາດ, ໝວກກະແຈ, ທີ່ເຈົ້າບໍ່ຄາດຄິດກັບແວ່ນຕາ.

ກອບແມ່ນເຮັດຈາກ polyamide, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານ. ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ມີຫຼາຍສິບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້:

• ຫູຟັງແບບຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະຮອງຮັບຫຼັງຫູ
• ຍຶດເອົາອອກໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ງ່າແຂງຢູ່ວັດ;
• ສາມປະເພດຂອງ wedges ດັງ (ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດກາງ, ຂະຫນາດນ້ອຍ);
• ປີກໃສ່ທີ່ແລ່ນພາຍໃຕ້ເລນເພື່ອປ້ອງກັນລົມໃນເສັ້ນທາງ ຫຼືໂໝດຄວາມໄວສູງ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າກອບສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ແມ່ນສັບສົນເລັກນ້ອຍໃນຕອນທໍາອິດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກພະຍາຍາມສອງສາມຄັ້ງພວກເຮົາພົບວ່າເຫມາະກັບໃບຫນ້າຂອງລາວແລະຮັກສາທັດສະນະທີ່ສະດວກສະບາຍ.

ແວ່ນຕາ MTB ຂອງພວກເຂົາຍຶດຕິດກັບໃບຫນ້າໄດ້ດີ, ກວມເອົາຕາຂອງພວກເຂົາແລະປົກປ້ອງພວກເຂົາ. ກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນແສງສະຫວ່າງແລະນ້ໍາຫນັກບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ; ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ແລະ​ມີ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ທີ່​ກ​້​ວາງ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ທັດ​ສະ​ນະ​. ບໍ່ມີບັນຫາ fogging, ສະຫນອງການປ້ອງກັນລົມທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄຸນນະພາບແກ້ວ flawless. ຄຸນນະພາບຂອງແກ້ວ Essilor NXT ແມ່ນດີເລີດ. ສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ, ແນະນຳລຸ້ນເລນສີທອງແດງ. Photochromia ຕັ້ງແຕ່ປະເພດ 1 ຫາ 3 ດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຄົມຊັດ. Kinematics ການເຮັດໃຫ້ມືດມົວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນດີ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເລີດທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສາມາດຊໍາລະລາຄາໄດ້ຕາມທີ່ແບໄດ້ເລືອກຕໍາແຫນ່ງໃນລາຄາທີ່ນິຍົມ.

Julbo: ຕອບສະຫນອງສູງສຸດ

Julbo ສະເຫນີຮູບແບບຂອງແວ່ນຕາ photochromic ໂດຍອີງໃສ່ທັດສະນະທີ່ເອີ້ນວ່າ REACTIV photochromic.

ສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ, 2 ແບບແມ່ນຫນ້າສົນໃຈໂດຍສະເພາະ:

• FURY ດ້ວຍເລນ REACTIV Performance 0-3

• ULTIMATE ກັບ REACTIV Performance 0-3 ເລນ (ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Martin Fourcade)

Julbo ກໍາລັງສົ່ງເສີມເທກໂນໂລຍີ REACTIV ຢ່າງຈິງຈັງ, ເລນ photochromic ທີ່ມີການປິ່ນປົວຕ້ານການຫມອກແລະການປິ່ນປົວ oleophobic (ດ້ານນອກ) ຕ້ານການປົນເປື້ອນ.

ສອງເຟຣມກວມເອົາຮູບພາບໄດ້ດີແລະສະດວກສະບາຍໃນການໃສ່: ຄີຫຼັງຂອງແສງຕາເວັນບໍ່ຜ່ານທັງສອງດ້ານແລະດ້ານເທິງ, ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສົມບູນແບບແລະຄວາມສະຫວ່າງ.

ເລນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເທກໂນໂລຍີ REACTIV ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງມັນ, ການປ່ຽນສີທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນອັດຕະໂນມັດແລະການເບິ່ງເຫັນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼືແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.

ແວ່ນຕາ Julbo ແມ່ນສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້ແລະໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ 😍.

ທັງສອງແບບແມ່ນດີຫຼາຍໃນການປົກປ້ອງຕາຈາກກະແສອາກາດໃນລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ໄວໃນລົດຖີບ; ພວກເຮົາມັກ Ultimate ໂດຍສະເພາະ, ພ້ອມກັບກອບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ ແລະຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຂ້າງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພາບພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ມີການບິດເບືອນ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກອບແມ່ນດີເລີດແລະແວ່ນຕາມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.

AZR: ມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ

ບໍລິສັດຝຣັ່ງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນແວ່ນຕາຂີ່ລົດຖີບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Drome. AZR ສະເໜີແວ່ນຕາຫຼາຍແບບທີ່ເໝາະສົມກັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີມູນຄ່າດີຫຼາຍ.

ເລນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂພລີຄາບອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຫັກແລະຜົນກະທົບ, ພວກມັນກັ່ນຕອງແສງ UVA, UVB ແລະ UVC 100% ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອສະກັດກັ້ນການບິດເບືອນຂອງ prismatic. ຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເມື່ອທຽບໃສ່ກັບນັກສະແດງອື່ນໆ, ແກ້ວມີປະເພດຈາກ 0 (ໂປ່ງໃສ) ເຖິງ 3, ນັ້ນແມ່ນ, ລະດັບຂອງ 4 ປະເພດ.

ການປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແມ່ນຄວບຄຸມໄດ້ດີແລະພາກສະຫນາມຂອງການເບິ່ງແມ່ນ panoramic.

ກອບແມ່ນເຮັດຈາກ Grilamid, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຜິດປົກກະຕິແລະສະຫນອງລະບົບຕ້ານການ skid ທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້. ກິ່ງງ່າສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີ, ແລະ spout ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.

ແຕ່ລະກອບແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບສໍາລັບການປ່ຽນຫນ້າຈໍແລະ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃສ່ຕົວແກ້ໄຂ, ສໍາລັບການໃສ່ເລນ optical ປັບຕົວກັບຂອບເຂດ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ມີ​ໂອ​ກາດ​ທີ່​ຈະ​ທົດ​ສອບ goggles ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ພູ​ເຂົາ​:

• KROMIC ATTACK RX - ເລນໂຟໂຕໂຄມິກບໍ່ມີສີປະເພດ 0 ຫາ 3
• KROMIC IZOARD - ເລນ Photochromic Cat ບໍ່ມີສີ 0 ຫາ 3
• KROMIC TRACK 4 RX - ເລນໂຟໂຕໂຄມິກບໍ່ມີສີປະເພດ 0 ຫາ 3

ສໍາລັບແຕ່ລະກອບ, ຄຸນນະພາບ optical ຂອງຫນ້າຈໍ photochromic ແມ່ນດີ, ບໍ່ມີການບິດເບືອນ, ແລະສີມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດໂດຍບໍ່ມີການຮັກສາການຕ້ານການຫມອກຂອງເລນແລະອີງໃສ່ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຕົນໃນກອບ: ເປັນເດີມພັນທີ່ດີ, ບໍ່ມີ fogging ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.

ຮູບແບບ KROMIC TRACK 4 RX ແມ່ນກວ້າງກວ່າແລະສະຫນອງການປ້ອງກັນຕາທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຈາກການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຮົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມງາມຫນ້ອຍຖ້າມັນຫນັກເກີນໄປ (ກິ່ງງ່າກວ້າງຫຼາຍ) ກ່ວາ KROMIC ATTACK RX ຮູບແບບ, ທີ່ມີສີມ້ານກວ່າ.

KROMIC IZOARD ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບໃບຫນ້າບາງໆຂອງແມ່ຍິງແລະໄວລຸ້ນ. ກອບແມ່ນກິລາແຕ່ຫນ້ອຍປົກກະຕິສໍາລັບການຖີບລົດກ່ວາແບບອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ດີສໍາລັບຄໍານິຍາມ "ເພດ" ຂອງຊ່ວງ AZR.

ສຸດທ້າຍ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລາຄາຂອງ AZR ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜູ້ນໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

ດັ່ງທີ່ມັກຈະເປັນກໍລະນີໃນໂລກລົດຖີບ, 90% ຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຊາຍ ... ແວ່ນຕາຂອງແມ່ຍິງມີຢູ່, ແຕ່ຂອບເຂດຈໍາກັດຫຼາຍ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງອື່ນນອກຈາກສີແລະຄວາມກວ້າງຂອງກອບ. ແວ່ນແວ່ນຖີບຜູ້ຊາຍ = ແວ່ນແວ່ນຂີ່ລົດຖີບຂອງຜູ້ຍິງ.

ໂຄງການ Rudy: ການຮັບປະກັນທີ່ບໍ່ແຕກ 🔨!

Rudy Project ເປັນຍີ່ຫໍ້ Italian ທີ່ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1985. ສຸມໃສ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນແວ່ນຕາກັນແດດ, ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຄົງທີ່ເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຂອບຄາບອນທີ່ມີເລນ Impactx Photochromic 2 ສີແດງແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບການຖີບພູເຂົາ.

ແວ່ນຕາແມ່ນຮັບປະກັນການແຕກຫັກຕະຫຼອດຊີວິດ. ໂຄງສ້າງເຄິ່ງແຂງຂອງພວກມັນໃຫ້ການກະຈາຍ chromatic ຕ່ໍາກວ່າໂພລີຄາບອນສໍາລັບຮູບພາບທີ່ຄົມຊັດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສາຍຕາທີ່ດີ. ຜູ້ຜະລິດລາຍງານຕົວກອງ HDR ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄົມຊັດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນສີ, ຜົນກະທົບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດໃນການນໍາໃຊ້. ຄຸນສົມບັດ Photochromic ແມ່ນດີເມື່ອຖືກຍ້ອມສີຢ່າງໄວວາໃນວິນາທີ.

ແວ່ນຕາມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້, ມີແຂນຂ້າງແລະສະຫນັບສະຫນູນດັງ, ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໃບຫນ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນເດັກນ້ອຍແລະແມ່ຍິງ, ປັບກອບຢ່າງສົມບູນ. ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ແມ່ນ​ດີ​, ຕາ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ດີ​, ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ຂອງ​ທັດ​ສະ​ນະ​ແມ່ນ​ກ​້​ວາງ​.

ໂຄງການ Rudy ໄດ້ພັດທະນາລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກັບທໍ່ຫາງທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ດ້ານເທິງຂອງກອບ. ບໍ່ມີໝອກລົບກວນຜູ້ປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການໃຊ້, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໄຫຼຂອງອາກາດມີຄວາມສໍາຄັນເກີນໄປທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແວ່ນແວ່ນຂີ່ລົດຖີບແມ່ນສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນກ່ອງພລາສຕິກທີ່ອອກແບບທົນທານຫຼາຍ.

ສຸດທ້າຍ, ຄວາມງາມອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ໃນກາງແຈ້ງເປັນສ່ວນໃຫຍ່: ພວກເຂົາເບິ່ງກິລາຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທີ່ສະເຫນີແວ່ນຕາທີ່ກວ້າງກວ່າ.

CAIRN: ການປັບປ່ຽນສາຂາ

ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນການປົກປ້ອງກິລາລະດູຫນາວ, CAIRN ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຖີບໃນປີ 2019.

ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ Lyon, ແທນທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບລົດຖີບທໍາອິດ, ສືບຕໍ່ຄວາມຊໍານານໃນຫມວກກັນກະທົບສະກີຂອງພວກເຂົາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.

ເລນ photochromic ຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຖືກຈັດປະເພດຈາກ 1 ຫາ 3. ຮົ່ມຂອງພວກເຂົາສາມາດປັບຕົວໄດ້ໄວກັບລະດັບຄວາມສະຫວ່າງ.

CAIRN ສະເຫນີແວ່ນຕາຫຼາຍແບບທີ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຖີບພູເຂົາ, ໂດຍສະເພາະ Trax ແລະ Downhill.

Trax ມີການລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນກອບ, ແລະຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເລນເພື່ອປ້ອງກັນການຫມອກ: ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຍ້ອນການລະບາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້. ຮູບຮ່າງແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍງ່າໂຄ້ງເພື່ອປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດຈາກແສງແດດທີ່ຕົກ.

ອອກແບບມາສຳລັບການຖີບພູເຂົາ, ແວ່ນຕາລົງພູມີນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມວັດບາງໆເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຫຼົ່ນທາງພາຍໃຕ້ໝວກກັນກະທົບ. ກອບແມ່ນຫໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍ່ສະບາຍຂອງໂຄ້ງ slanting ແລະເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງອາກາດ. ມັນ​ມີ​ຕົວ​ຈັບ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໃນ​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ກອບ​, ສຸດ​ດັງ​ແລະ​ວັດ​ເພື່ອ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຂອງ jerks​. ພວກມັນນຸ່ງສະບາຍ, ແຕ່ໃນມື້ຝົນຕົກ, ພວກເຮົາຈັບພວກມັນອອກໄປປ້ອງກັນໃນຫມອກ.

ພວກເຮົາມັກກອບ TRAX, ທີ່ມີການອອກແບບນອກແບບຄລາສສິກແຕ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນດ້ານການປົກປ້ອງ. ແຖມຍັງຖືກຂາຍໃນລາຄາທີ່ແສນຖືກກັບຄຸນນະພາບລະດັບນັ້ນ👍.

UVEX: ຂໍ້ດີຂອງການປົກປ້ອງແບບມືອາຊີບ

ບໍລິສັດເຍຍລະມັນ UVEX, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງການປົກປ້ອງມືອາຊີບສໍາລັບທົດສະວັດ, ໄດ້ຫັນໄປສູ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນໃນກິລາທີ່ມີບໍລິສັດຍ່ອຍພິເສດ: Uvex-sports.

ຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປົກປ້ອງບໍ່ສາມາດລື່ນກາຍຍ້ອນວ່າ UVEX ຜະລິດແວ່ນຕາສໍາລັບ (ເກືອບ) ທຸກໆສະຖານະການ. ເທກໂນໂລຍີ Photochromic ຖືກເອີ້ນວ່າ variotic ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮົ່ມລະຫວ່າງ 1 ແລະ 3 ປະເພດ.

Sportstyle 804 V ຖືກສະເໜີໃຫ້ໂດຍ UVEX ສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ດ້ວຍໜ້າຈໍໂຄ້ງພາໂນຣາມາຂະໜາດໃຫຍ່, ການປ້ອງກັນລັງສີຂອງແສງແມ່ນດີ. ເລນຖືກທາສີພາຍໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 30 ວິນາທີ ແລະການປົກປ້ອງ UV ແມ່ນ 100%. ແວ່ນຕາຂີ່ລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີກອບທັງໝົດ, ສະນັ້ນ ມຸມເບິ່ງບໍ່ຈຳກັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປ້ອງກັນລົມແມ່ນອ່ອນກວ່າເລັກນ້ອຍໃນຕົວແບບ / ກອບອື່ນໆ, ແຕ່ການລະບາຍອາກາດແມ່ນດີກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຕໍ່ກັບ fogging (ທັດສະນະຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕໍ່ກັບ fogging). ຜ້າອັດປາກ ແລະ ດັງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນຢາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Bollé: ແວ່ນຕາ Chronoshiield ແລະ Phantom

Bollé, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 19 ໃນຫມໍ້ລະລາຍຂອງຜູ້ຜະລິດແວ່ນຕາໃນ Ain, Oyonnax, ຊ່ຽວຊານໃນແວ່ນຕາກິລາ.

ຮູບແບບແວ່ນຕາຮອບວຽນ Chronoshield ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້. ມັນ​ມີ​ມາ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1986​! ມາພ້ອມກັບເລນ photochromic ສີນ້ໍາຕານແດງ "Phantom", ຕອບສະຫນອງຢ່າງສົມບູນກັບການປ່ຽນແປງຂອງແສງສະຫວ່າງແລະການຜັນຜວນລະຫວ່າງປະເພດ 2 ແລະ 3, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມກົງກັນຂ້າມ. ກອບມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະໃສ່ຍ້ອນຜ້າອັດດັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະວັດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສາມາດ molded ກັບຮູບຮ່າງຂອງໃບຫນ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ກອບບໍ່ເຄື່ອນທີ່ແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຫນ້າກາກມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກແສງສະຫວ່າງແລະລົມ, ມັນແມ່ນການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດ. ເລນມີຮູຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມເພື່ອໃຫ້ອາກາດຜ່ານ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດໝອກ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເມື່ອນຳໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ທ່ານຍັງສາມາດຮູ້ສຶກວ່າລົມຢູ່ໃນຕາຂອງທ່ານ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປະທັບໃຈນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫື່ອອອກຈາກເລນ, ແວ່ນຕາມາພ້ອມກັບກອງທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນແວ່ນຕາດ້ານເທິງໃນແບບ arcuate.

ຕື່ມໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຝີມືດີ ແລະຄວາມສາມາດໃນການໃສ່ແວ່ນຕາຕາມໃບສັ່ງແພດ, ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ດຶງດູດໃຈໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ.

ມີທາງເລືອກຫຍັງກັບເລນ photochromic?

ບໍ່ແມ່ນທຸກຍີ່ຫໍ້ທີ່ສະເໜີຜະລິດຕະພັນເລນໂຟໂຕໂຄມິກ, ແລະບາງຄົນໄດ້ເລືອກໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີອື່ນໆທີ່ເໝາະສົມກັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ.

ໂດຍສະເພາະ, ນີ້ໃຊ້ກັບ POC ກັບ Clarity ແລະ Oakley ກັບ Prizm. ສອງເທກໂນໂລຍີເລນຈາກຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້.

POC: ແບບຊື່ສັດ

POC ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການແຂ່ງຂັນສະກີ ແລະຕັ້ງຕົວມັນເອງຢ່າງໄວວາເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມຄວາມປອດໄພສຳລັບລົດຖີບພູລະດັບພຣີມຽມ. ແວ່ນຕາກັນແດດແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດສໍາລັບການສະເຫນີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ.

POC ໄດ້ພັດທະນາເລນ Clarity ໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Carl Zeiss Vision, ຜູ້ຜະລິດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງ optics ຂອງພວກເຂົາໃນໂລກການຖ່າຍຮູບ, ເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວແສງສະຫວ່າງແລະຄວາມຄົມຊັດໃນທຸກສະຖານະການ. ...

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລຸ້ນ CRAVE ແລະ ASPIRE, ທັງສອງປະເພດມີເລນສີທອງເຫຼືອງປະເພດ 2. ເລນສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ ແລະສາມາດຊື້ແຍກກັນໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ (ລົດຖີບພູເຂົາທຽບກັບລົດຖີບຖະໜົນ) ຫຼືສະພາບດິນຟ້າອາກາດ.

ແບບ POC ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອຫັດຖະກໍາຂອງມັນ, ມັນແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າ indifferent, ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ພາກສະຫນາມຂອງມຸມເບິ່ງແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ, ດີທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີການບິດເບືອນ. ທັດສະນີຍະພາບ! ແວ່ນຕາມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະສະດວກສະບາຍ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເອົາຄວາມກົດດັນທີ່ເຈັບປວດໃສ່ວັດ ຫຼືດັງ. ພວກເຂົາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ມີການ slipping. ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະການປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງອາກາດແມ່ນດີເລີດ (ທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດກັບຮ່າງເລັກນ້ອຍຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕາຂອງພວກເຮົາຈະມີຄວາມພໍໃຈ, ການປົກປ້ອງແມ່ນດີທີ່ສຸດ); ປະເພດ 2 ເລນປະຕິບັດຕົວໄດ້ດີຫຼາຍເມື່ອຜ່ານ undergrowth ແລະດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນແປງຄວາມສະຫວ່າງ;

ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່: ໃຫ້ຜ້າ microfiber, ເຫື່ອສອງສາມຢອດອາດຈະ drip, ແລະການ rubbing ຈະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍ.

ຄວາມມັກສໍາລັບຮູບແບບ ASPIRE, ເຊິ່ງນໍາເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງແວ່ນຕາສະກີໄປສູ່ໂລກຂອງການຂີ່ລົດຖີບ: ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍທີ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງໂດຍລວມທີ່ດີເລີດ, ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ. ກ່ຽວກັບຂະຫນາດ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ບ່ອນອື່ນນອກເຫນືອຈາກການຂີ່ລົດຖີບ, ແຕ່ການປົກປ້ອງແມ່ນດີເລີດແລະຄຸນນະພາບຂອງເລນທີ່ໃຊ້ໂດຍ POC ແມ່ນດີເລີດ.

Oakley: PRIZM ມັນຈະແຈ້ງ

ໃນຂະນະທີ່ລາຍການປະກອບມີຜະລິດຕະພັນ photochromic ເຊັ່ນ: ກອບ JawBreaker, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບທັດສະນະ photochromic ປະເພດ 0 ຫາປະເພດ 2 (ເຫມາະສໍາລັບການຍ່າງກາງເວັນບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຖ່າຍໃນຕອນກາງຄືນ), ຍີ່ຫໍ້ຄາລິຟໍເນຍມັກສຸມໃສ່ການສື່ສານຂອງຕົນກ່ຽວກັບ PRIZM. ເທັກໂນໂລຍີເລນ.

ເລນ PRIZM ຂອງ Oakley ກັ່ນຕອງແສງສະຫວ່າງ ແລະສີທີ່ອີ່ມຕົວໄດ້ຊັດເຈນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ສີຖືກປັບເພື່ອປັບຄວາມຄົມຊັດ ແລະປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ.

ແວ່ນແວ່ນຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ FLAK 2.0 ທີ່ມີເລນ ເສັ້ນທາງໂຄມໄຟ ແນະ ນຳ

ໃນແງ່ຂອງ optics, ຫນ້າຈໍ Prizm Trail Torch ສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີກວ່າໃນເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະໃນປ່າ, ໂດຍການປັບປຸງ vividness ຂອງສີ, ກົງກັນຂ້າມແລະການຮັບຮູ້ຄວາມເລິກ (ປະຕິບັດຫຼາຍສໍາລັບຮາກແລະຕົ້ນໄມ້). ກົງກັນຂ້າມຕ່ໍາ).

ສີຖານແມ່ນສີບົວທີ່ມີກະຈົກ iridium ພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ແກ້ວມີສີແດງທີ່ສວຍງາມ.

ສະຖານະການແມ່ນດີແທ້! ແວ່ນຕາແມ່ນ voluminous ແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົນເອງມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ກອບມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະທົນທານ, ແລະຄວາມໂຄ້ງຂອງເລນຂະຫຍາຍການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ຂ້າງໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ສານເຄືອບທີ່ປັບປຸງການປົກປ້ອງດ້ານຂ້າງຈາກແສງແດດແລະກະແສລົມ. ວັດ​ວາ​ອາ​ຮາມ​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຈັບ​ທີ່​ທົນ​ທານ​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ.

Oakley ແມ່ນຢູ່ໃນພາກສ່ວນລະດັບສູງແລະສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈິງຈັງຂອງຍີ່ຫໍ້ກ່ຽວກັບແວ່ນຕາກິລາແລະລົດຈັກໂດຍສະເພາະ.

Naked Optics: ແວ່ນຕາແລະຫນ້າກາກ

ຍີ່ຫໍ້ໜຸ່ມອອສເຕຣຍ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2013, ສະເໜີຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບຄຸນນະພາບສູງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ. ບໍ່ມີເລນ photochromic ໃນລາຍການ, ແຕ່ມີເລນ polarized ທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນພື້ນທີ່ລົດຖີບພູເຂົາຍັງຄົງເປັນຮູບແບບ HAWK ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການປະຕິບັດລາຄາແລະ modularity ເປັນເອກະລັກຂອງກອບ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຂາ (ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ "ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ"), ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນດັງ, anti-foam ເຫື່ອແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງກອບແລະ, ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປ່ຽນແປງແວ່ນຕາແລະປ່ຽນແວ່ນຕາເປັນຫນ້າກາກສະກີ (ຫຼືສະກີ).

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາກໍາລັງໃຊ້ຮູບແບບ "ຫນ້າຈໍ", ຄວາມກວ້າງຂອງ bezel ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວກັບໃບຫນ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງສະດວກໂດຍສະເພາະສໍາລັບແມ່ຍິງ, ຫຼືສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ຫມວກກັນກະທົບເຕັມໃບຫນ້າໃນຮູບແບບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການການແກ້ໄຂ optical ສ້ວຍແຫຼມ?

ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນໂຊກດີພໍທີ່ຈະມີສາຍຕາດີ, ແລະບາງຄັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນໄປຫາແບບຈໍາລອງຫຼືຍີ່ຫໍ້ທີ່ສະຫນອງການແກ້ໄຂ optical. ມັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມັກແວ່ນຕາແບບດັ້ງເດີມ, ຄໍາສັ່ງຂອງແວ່ນຕາທີ່ປັບຕົວກັບການແກ້ໄຂ, ກັບກອບ, ດ້ວຍການປິ່ນປົວແສງແດດທີ່ເຫມາະສົມ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນກໍລະນີຂອງ Julbo).

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບຄົນອາຍຸສີ່ສິບກວ່າ 👨‍🦳 ທີ່ມີສາຍຕາສັ້ນ

ເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກໜ້າຈໍ GPS ຫຼືໂມງຫົວໃຈ, ທ່ານສາມາດແນບແວ່ນຕາອ່ານກາວຊິລິໂຄນ bifocal ໃສ່ພາຍໃນແວ່ນຕາກັນແດດຂອງທ່ານ. (ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ທີ່​ນີ້​ຫຼື​ມີ​)​.

ຮູ້ສຶກເສຍໃຈທີ່ຈະປັບຂະໜາດຂອງເລນດ້ວຍເຄື່ອງຕັດເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັບແວ່ນຕາລົດຖີບພູເຂົາຂອງເຈົ້າ, ແລະລໍຖ້າ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະກາຍເປັນມົວຫນ້ອຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ! 😊

ສະຫລຸບ

ຫຼາຍຄົນບໍ່ຢາກຂຶ້ນລາຄາແວ່ນຕາລົດຖີບພູເຂົາ ເພາະມັກຈະເສຍໄປເລື້ອຍໆ... ແຕ່ເປັນຫຍັງຕ້ອງເສຍ? ຍ້ອນ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເອົາ​ພວກ​ເຂົາ​! 🙄

ເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງລຶບພວກມັນອອກ? ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາແຊກແຊງພວກເຂົາ: ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ໝອກ, ແລະອື່ນໆ.

ດ້ວຍແວ່ນແວ່ນຕາວົງຈອນໂຟໂຕໂຄມິກຄູ່ທີ່ດີ, ມັນບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຖອດມັນອອກອີກຕໍ່ໄປ, ເພາະວ່າເລນປ່ຽນສີຂຶ້ນກັບແສງ. ຍອມຮັບ, ການລົງທຶນແມ່ນບໍ່ຕໍ່າ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ - ເພື່ອທໍາລາຍພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງ ... ແລະ priori, ໂຊກດີ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນທຸກໆມື້!