Airbus ທີ XNUMX – AvtoTachki

ເນື້ອໃນ

ວັນທີ 14 ຕຸລາ 2016, Airbus ໄດ້ມອບເຮືອບິນຄົບຮອບ 350 ປີທີ່ຜະລິດໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ. ມັນແມ່ນ A900 XWB-54 ທີ່ມີເລກ Serial MSN9 ແລະປ້າຍທະບຽນ 10,000V-SMF. ມັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ພິເສດ "1974 19th Airbus Aircraft" ໂລໂກ້ແລະໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນຖ້ຽວບິນສິງກະໂປ - San Francisco ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ. Airbus, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 19, ໄດ້ໃຊ້ເວລາ 110 ປີໃນການຜະລິດເຮືອບິນ 213 ລໍາທໍາອິດແລະ 12 ເດືອນໃນການຜະລິດເຄື່ອງສຸດທ້າຍ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສໍາເລັດການລ່ອງເຮືອ XNUMX ລ້ານລໍາ, ເດີນທາງເປັນໄລຍະທາງ XNUMX ຕື້ກິໂລແມັດ, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຕື້ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ.
- ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມບໍລິສັດ ແລະ Airbus A300/A310
- ປະຕິທິນການດໍາເນີນງານຂອງ Airbus

ເຮືອບິນຄົບຮອບ 350 ປີຂອງ Airbus ແມ່ນສາຍການບິນ A900 XWB-XNUMX ແລະຜູ້ຮັບແມ່ນສາຍການບິນສິງກະໂປ. ຮູບພາບ Airbus

ວັນທີ 14 ຕຸລາ 2016, Airbus ໄດ້ມອບເຮືອບິນຄົບຮອບ 350 ປີທີ່ຜະລິດໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ. ມັນແມ່ນ A900 XWB-54 ທີ່ມີເລກ Serial MSN9 ແລະປ້າຍທະບຽນ 10,000V-SMF. ມັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ພິເສດ "1974 19th Airbus Aircraft" ໂລໂກ້ແລະໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນຖ້ຽວບິນສິງກະໂປ - San Francisco ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ. Airbus, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 19, ໄດ້ໃຊ້ເວລາ 110 ປີໃນການຜະລິດເຮືອບິນ 213 ລໍາທໍາອິດແລະ 12 ເດືອນໃນການຜະລິດເຄື່ອງສຸດທ້າຍ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສໍາເລັດການລ່ອງເຮືອ XNUMX ລ້ານລໍາ, ເດີນທາງເປັນໄລຍະທາງ XNUMX ຕື້ກິໂລແມັດ, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຕື້ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ.

ເຮືອບິນຄົບຮອບ 16 ປີທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Airbus ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນເຮືອບິນ 746 ລຳ ທີ່ສັ່ງໂດຍລູກຄ້າ 393 ລຳ. ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນ A320 ທີ່ມີຮູບຮ່າງແຄບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຂອງສະມາຄົມເອີຣົບ: Airbus A350 XWB-900. ເຮືອບິນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດມີແຜນການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງໄປຫາຜູ້ປະກອບການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ນີ້ແມ່ນສາຍການບິນສິງກະໂປ (SIA), ເຊິ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນລູກຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນປະເພດນີ້ 67 ລຳ. ເຮືອບິນ Airbus A350 ທີ່ມີໝາຍເລກ Serial MSN54 ໄດ້ກາຍເປັນເຮືອບິນລຳທີ 42 ຂອງປະເພດນີ້ ແລະກາຍເປັນເຮືອບິນລຳທີ 1979 ໃນເຮືອບັນທຸກ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າສາຍການບິນສິງກະໂປໄດ້ສັ່ງຊື້ Airbus ຄັ້ງທໍາອິດກັບ 330, ແລະໃນຫຼາຍປີທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແລະບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນໄດ້ສັ່ງຊື້ Airbus ຮຸ່ນໃຫມ່. ປະຈຸບັນສາຍການບິນສິງກະໂປໃຫ້ບໍລິການເຮືອບິນ A350, A380 XWB ແລະ A320, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໃນພາກພື້ນຂອງຕົນດໍາເນີນການເຮືອບິນຈາກຄອບຄົວແຄບ AXNUMX.

ພິທີມອບ-ຮັບເຄື່ອງບິນດັ່ງກ່າວ ແມ່ນໄດ້ມີພິທີມອບຮັບໂດຍສ່ວນຕົວໂດຍທ່ານ Tom Anders CEO ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Airbus ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ CEO ຂອງສາຍການບິນສິງກະໂປ. … ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ນະວັດຕະກໍາເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດຢູ່ Airbus. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາກໍາລັງປະຕິບັດສິ່ງທີ່ເປັນເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດໃນໂລກໃນມື້ນີ້. ດ້ວຍຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປັບປຸງ, ພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາຍັງຄົງຢູ່ແຖວຫນ້າໂດຍການສະຫນອງສາຍການບິນທີ່ມີເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈເປັນພິເສດທີ່ຈະໄດ້ສະເຫຼີມສະຫຼອງອັນສຳຄັນນີ້ກັບສາຍການບິນສິງກະໂປ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຂອງພວກເຮົາ ແລະ ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ແທ້ຈິງ. ມື້ນີ້ສາຍຂອງ SIA Group ດໍາເນີນການເຮືອບິນຈາກຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາທີ່ມີລະດັບສູງສຸດຂອງຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິຊາການ. "ບໍ່ມີການຮັບຮອງທີ່ດີກວ່າຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈ SIA ສໍາລັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ການຮ່ວມມືແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຂົາ," Tom Enders, CEO ຂອງກຸ່ມ Airbus ກ່າວໃນພິທີມອບເຄື່ອງບິນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ.

ມັນໃຊ້ເວລາຜູ້ຜະລິດ 42 ປີ 5 ເດືອນເພື່ອສ້າງເຮືອບິນລໍາທີ 47, ແລະເສັ້ນທາງໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ບໍ່ແມ່ນດອກກຸຫລາບ. ເຮືອບິນ Airbus ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມເວລາ, ໂດຍແຕ່ລະແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບິນ. ແລະມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ XNUMX ປີກ່ອນ ...

ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມບໍລິສັດ ແລະ Airbus A300/A310

ໃນປີ 1969, ໂຄງການໄດ້ຖືກເປີດຕົວເພື່ອສ້າງເຮືອບິນທີ່ມີເຄື່ອງບິນສອງເຄື່ອງທໍາອິດໃນໂລກກວ້າງ. ປະຫວັດສາດຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດເອີຣົບ Airbus Industrie ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເພື່ອສ້າງມັນ.