ການປ່ຽນແທນຊຸດແຍກ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງ, sprockets ແລະລໍ້ຂັບເຄື່ອນແມ່ນພາກສ່ວນສວມໃສ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຊຸດຕ່ອງໂສ້ O-ring, X-ring ຫຼື Z-ring ທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດສະຫນອງໄລຍະທາງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງປ່ຽນຊຸດຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານໃນມື້ຫນຶ່ງ.

ປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນລົດຈັກຂອງເຈົ້າ

ຊຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີ O-ring, X ຫຼື Z ປະເພດ O-rings ບັນລຸຊີວິດການບໍລິການທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຂໍຂອບໃຈກັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ແລະແຂ້ວເກຍແຫວນແມ່ນງໍແລະທ່ານຕ້ອງແຫນ້ນຕ່ອງໂສ້ຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆ, ສິ່ງດຽວທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນຊື້ຕົວເອງຊຸດຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຊຸດແມ່ນດີສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນທີ່ມັນຈະໄປເຖິງ, ຍ້ອນວ່າທ່ານຄຸ້ມຄອງເພື່ອຍົກສາຍຕ່ອງໂສ້ເຊື່ອມຕໍ່ສອງສາມມີລີແມັດເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ວ່າງ. ຖ້າທ່ານສະຫລາດ, ທ່ານຈະປ່ຽນຊຸດທັງຫມົດເພາະວ່າທ່ານຮູ້ວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຈະສາມາດບັນລຸລະດັບການສວມໃສ່ຂອງສາຍໂສ້ແລະ sprocket ໄດ້ຢ່າງໄວວາ. O-ring, X-ring ຫຼື Z-ring chains ປະກອບດ້ວຍລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແບບຖາວອນທີ່ຮັກສາ bolts ພາຍໃນຕ່ອງໂສ້ lubricated.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງແມ່ນເຂັ້ມແຂງເທົ່າກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ rivet ທີ່ປ່ອຍໄວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຍຶດມັນຢ່າງປອດໄພໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຫມາະສົມ.

ຄຳ ເຕືອນ: ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຕີຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງມາກ່ອນ, ໃຫ້ມອບວຽກນີ້ໃຫ້ກັບກອງປະຊຸມສະເພາະ! ພວກເຮົາຂໍແນະນຳການອອກຕົວແບບດ່ວນສຳລັບລົດທີ່ມີຄວາມຈຸສູງສຸດ 125cc. couplings ປ່ອຍດ່ວນອອກແບບພິເສດສໍາລັບ Enuma ແຍກ ຍັງມີຢູ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປະກອບພວກມັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ສະຫນອງໃຫ້.

ການປ່ຽນຊຸດຕ່ອງໂສ້ - ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ

01 - ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເກຍ​

ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຕ່ອງໂສ້ sprocket, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາ kickstand, shifter (ສັງເກດຕໍາແຫນ່ງ!) ແລະຝາປິດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຍົກຝາປິດ, ກວດເບິ່ງວ່າ clutch ອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມ; ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ພະຍາຍາມບໍ່ເອົາມັນຂຶ້ນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດເຈົ້າ, ໃຫ້ໃສ່ເກຍທຳອິດ ແລະ ລັອກເບຣກ (ຖາມຜູ້ຊ່ວຍຂອງເຈົ້າ) ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຖອດເກຍໄດ້. ເກຍສາມາດຍຶດໄດ້ໃນຫຼາຍວິທີ (ແກນກາງກັບ washer lock, screw ກາງກັບ washer lock, ແຜ່ນຮອງມີສອງ screws ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ). ຖ້າຈໍາເປັນ, ທໍາອິດໃຫ້ຖອດທີ່ຢູ່ອາໄສອອກ (ຕົວຢ່າງ, ງໍ washer lock) ກ່ອນທີ່ຈະ loosen screw pinion ຫຼື nut ໂດຍໃຊ້ wrench socket ທີ່ເຫມາະສົມແລະນໍາໃຊ້ແຮງພຽງພໍ.

02 - ເອົາລໍ້ຫລັງ

ດຽວນີ້ເອົາລໍ້ຫລັງອອກ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕັ້ງ​ສູນ​ກາງ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ຍົກ​ລົດ​ຈັກ​ທີ່​ຕິດ​ກັບ swing arm ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ disassemble the swing arm​. ຖອດຕ່ອງໂສ້ກອງແລະຕົວຍຶດຫລັງ, ຖ້າມີອຸປະກອນ. ຖອດແກນແກນອອກ ແລະຖອດແກນອອກໂດຍໃຊ້ຄ້ອນພລາສຕິກ. ຖ້າຕ້ອງການ, ໃຊ້ແຖບເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າ. ຈັບລໍ້ໃຫ້ແຫນ້ນ, ເລື່ອນມັນໃສ່ພື້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຍູ້ມັນໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະເອົາມັນອອກຈາກຕ່ອງໂສ້.

noteາຍເຫດ: ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງ mounting ຂອງ spacers ໄດ້!

03 - ທົດແທນເຮືອນຍອດ

Unscrew ເຮືອນຍອດຈາກສະຫນັບສະຫນູນກ່ຽວກັບລໍ້ຫລັງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງງໍ washers lock ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວລ່ວງຫນ້າ. ປ່ຽນເຄື່ອງຊັກເຄື່ອງລັອກ ຫຼື ໝວກທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງ. ເຮັດຄວາມສະອາດ substrate ແລະຕິດຕັ້ງເຮືອນຍອດໃຫມ່. ໝຸນສະກູໃຫ້ແໜ້ນໃນແບບ crisscross ແລະ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ແຫນ້ນມັນດ້ວຍ wrench torque ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຫຼຸດລົງຢ່າງລະມັດລະວັງ lock washers ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ກວດເບິ່ງລໍ້ອີກຄັ້ງ: ເບກ ແລະ o-rings ທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີບໍ? ແມ່ນ damper ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຫລັງສະຫນັບສະຫນູນຂອງມົງກຸດແມ່ນຍັງແຫນ້ນ? ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.

04 - ເຂັມຂັດ

ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, pendulum ຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄວ, ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ. ໄປຫາ ຂັ້ນຕອນ 07. ເພື່ອຖອດທໍ່ເບກ, ດໍາເນີນການດັ່ງນີ້: ທໍາອິດໃຫ້ຖອດທໍ່ເບກອອກຈາກ swingarm, ແຕ່ຢ່າຖອດມັນຈາກປາຍຫາທ້າຍຫຼືເປີດລະບົບເບກໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ! ພຽງແຕ່ເອົາຕົວຍຶດເບຣກອອກຈາກ swingarm, ຫໍ່ຜ້າອ້ອມຮອບແຜ່ນເບກທີ່ຖອດອອກແລ້ວວາງໄວ້ໃຕ້ລົດຈັກ. ປະຈຸບັນ swingarm ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດຈັກພຽງແຕ່ຜ່ານ suspension ແລະແກນ. ສໍາລັບ suspensions ສອງເທົ່າ, ເອົາ mounts ຕ່ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າອອກຈາກ swingarm ໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງ suspension ສູນກາງ, ແຂນກັບຄືນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ pendulum ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.

05 - ການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ sprocket

ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງມືສາມາດຖືກປ່ຽນແທນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງ mounting ຂອງມັນ (ມັກຈະມີສອງດ້ານ: ຫນຶ່ງໃຫຍ່ກວ່າ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງ flatter). ການປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງພຽງແຕ່ຮັບປະກັນວ່າຕ່ອງໂສ້ຖືກສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງອາດຈະແຕກ! ຫມາຍ​ເຫດ​. ເມື່ອພື້ນທີ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດວາງ sprocket ແລະຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າ lock ໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ / screw. ລໍຖ້າກ່ອນທີ່ຈະແຫນ້ນພວກມັນດ້ວຍ wrench torque.

06 - ເຮັດຄວາມສະອາດ, ຫລໍ່ລື່ນແລະປະກອບ

ເຮັດຄວາມສະອາດທຸກພາກສ່ວນຂອງ pendulum ແລະແກນຂອງມັນຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທໍາຄວາມສະອາດທີ່ເຫມາະສົມ. ຫລໍ່ລື່ນທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ (ພຸ່ມໄມ້, ປ່ຽງ). ຖ້າ pendulum ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກ friction ຂອງຕ່ອງໂສ້ໂດຍພາກສ່ວນເລື່ອນ, ແລະພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນບາງແລ້ວ, ທົດແທນມັນ. ຫຼັງຈາກຖອນ pendulum, re-lubricate hinges ຂອງຕົນ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນ.

ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຄົນອື່ນຊ່ວຍທ່ານປະກອບ swingarm, ຜູ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ axle ໃນຂະນະທີ່ທ່ານວາງ swingarm ໃນກອບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ກັບຄືນແຂນ (ໃນກໍລະນີຂອງ struts suspension ດຽວ) ອີງຕາມຄ່າ torque ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ຕໍ່ໄປ, ຕິດຕັ້ງລໍ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງເບກ, ເບກ, ແລະ spacers ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

07 - ຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີລັອກ

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງແລະ/ຫຼືຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມືຕ່ອງໂສ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

08 - ປັບຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕ່ອງໂສ້

ເຈົ້າຢູ່ໃກ້ໆແລ້ວ: ເພື່ອປັບຄວາມຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້/ຄວາມຕຶງຄຽດ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້: ໝຸນລໍ້ຫຼັງດ້ວຍມື ແລະຄິດໄລ່ຕຳແໜ່ງຂອງແຮງດັນທີ່ແໜ້ນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ແຫນ້ນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ລູກປືນສົ່ງຜົນເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດແລ່ນສອງນິ້ວມືຜ່ານສູນກາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທາງລຸ່ມ slack ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກ loaded ແລະກ່ຽວກັບດິນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ທ່ານຄວນນັ່ງຢູ່ເທິງລົດຈັກໃນຂະນະທີ່ຄົນທີສອງກວດເບິ່ງມັນ. ເພື່ອປັບການເກັບກູ້ໂດຍໃຊ້ຕົວປັບ, ທ່ານຕ້ອງປ່ອຍເພົາແລະຍົກລົດຈັກຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປັບທັງສອງດ້ານຂອງ swingarm ເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງລໍ້. ຖ້າສົງໃສ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບການຈັດຕ່ອງໂສ້, rack ຊື່ຍາວຫຼືສາຍ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າຕ່ອງໂສ້ທີ່ແຫນ້ນເກີນໄປ, ສວມໃສ່ຫຼືຮັກສາບໍ່ດີສາມາດແຕກ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ crankcase ແຕກຫຼືຕົກລົງ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ! ລະບົບ Chain Monkey ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັດສາຍຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ.

ສຸດທ້າຍ, ຮັດແກນ swingarm, ແກນລໍ້, ແລະ pinion ດ້ວຍ wrench torque ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຮັດແກນແກນຫລັງດ້ວຍເຂັມຂັດໃໝ່. ເມື່ອຝາປິດ, ຕົວເລືອກເກຍ, ກອງຕ່ອງໂສ້, ແລະອື່ນໆ, ກວດເບິ່ງສອງຄັ້ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກປະມານ 300 ກິໂລແມັດຍ້ອນວ່າຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຍືດອອກກ່ອນ.

ແລະຢ່າລືມກ່ຽວກັບການ lubrication! ຖ້າທ່ານເດີນທາງຫຼາຍແລະເພີດເພີນກັບການທ່ອງທ່ຽວ, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອັດຕະໂນມັດສາມາດຊ່ວຍທ່ານຍືດອາຍຸຂອງຊຸດຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແລະປະຫຍັດເວລາເຮັດວຽກ. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງກົນຈັກ: ການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ອງໂສ້.