ການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ Mercedes

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນດຳເນີນດ້ວຍການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນພ້ອມໆກັນ. ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນສະລັບສັບຊ້ອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້, ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາດ່ວນຫຼືຫຼັງຈາກບາງປະເພດຂອງການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອທົດແທນນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະການກັ່ນຕອງ, ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງບໍລິໂພກຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ທຽບເທົ່າທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ການທົດແທນນ້ໍາມັນ Mercedes ແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນ friction ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ປົກປັກຮັກສາຫນ້າດິນຂອງຕົນຈາກການ overheating ແລະການຜຸພັງ, ແລະສະເຫມີເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນ. ແຕ່ມັນເຮັດສິ່ງນີ້ພຽງແຕ່ຈົນກ່ວາມັນອີ່ມຕົວກັບຜະລິດຕະພັນສວມໃສ່, ອະນຸພາກ soot, ແລະບໍ່ rust ຈາກການສໍາຜັດກັບທາດອາຍຜິດ crankcase.

ນ້ໍາມັນ "ເຮັດວຽກ" ຢູ່ໃນ crankcase ດົນປານໃດ, ມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາປະສິດທິພາບສູງ, ການທົດແທນນໍ້າມັນທີ່ກໍານົດເວລາແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ປ່ຽນ "ການອອກກໍາລັງກາຍ" ສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫມ່ໃນເວລາ, ເຄື່ອງຈັກ overheats, friction ປະກົດຢູ່ໃນຄູ່ friction, ແລະການສວມໃສ່ໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍບໍ່ມີການ relubrication ເປັນປົກກະຕິ, ການປະກອບຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອາດຈະ jam.

ໂຄງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ Mercedes ກາ​ຊວນ​ໃຫ້​ສໍາ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ການ relubrication ສັ້ນ​ກວ່າ​: ປະ​ມານ 10 t.d. ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນ​້​ໍາ​ມັນ - 15 t. Km.

ການອ່ານລະບົບໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມໂປ່ງໃສ, ຄວາມຫນືດ, ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ. ການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະ overheating - ເລັ່ງ "ການຜະລິດ" ນ້ໍາ lubricating ແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄລຍະການບໍລິການ.

ວິທີການເລືອກເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ຖືກຕ້ອງ

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Mercedes ແຕ່ລະຮຸ່ນ, ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຂອງຄວາມຫນືດທີ່ແນ່ນອນທີ່ມີຊຸດ "ສານເຕີມແຕ່ງ".

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງນໍ້າມັນ Mercedes ຕົ້ນສະບັບ:

ສໍາລັບຊຸດ AMG ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີການກັ່ນຕອງ DPF - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສ່ວນໃຫຍ່: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged ຫຼືກາຊວນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີຕົວກອງ DPF (ຍົກເວັ້ນ AMG series): All Weather, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

ການຕັ້ງຄ່າລະບົບການບໍລິການຂອງ Mercedes ທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ແລ່ນ" ສໍາລັບເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ມີລາຄາແພງ "ດີກວ່າ", ສາມາດປ່ຽນເປັນການເດີນທາງໄປຫາບໍລິການໃນລົດ tow.

ການຕັ້ງຄ່າລະບົບການບໍລິການຂອງ Mercedes ທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອ "ປະຫຍັດ" ດ້ວຍຕົວເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ແລ່ນ" ສໍາລັບເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ມີລາຄາແພງ "ດີກວ່າ", ສາມາດປ່ຽນເປັນການເດີນທາງໄປຫາບໍລິການໃນລົດ tow.

ມີຂໍ້ຈໍາກັດຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງນ້ໍາສັງເຄາະທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ (ຫຼືອຸນຫະພູມສູງ) ນ້ໍາ viscosity ຕ່ໍາໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ worn-out ທີ່ເກີນໄລຍະການຮັບປະກັນຫຼືມີການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ "ກາກບອນ" ສູງ.

ເມື່ອເລືອກຊັ້ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແລະເງື່ອນໄຂຕາມລະດູການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນ.