ການທົດແທນ gasket ພາຍໃຕ້ຝາປ່ຽງໃນ VAZ 2101-2107
ເລື້ອຍໆເຈົ້າເຫັນລົດ, ແລະເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກມີນ້ໍາມັນທັງຫມົດ, ຄືກັບວ່າບໍ່ແມ່ນລົດ, ແຕ່ລົດໄຖນາ. ໃນທຸກຮູບແບບ "ຄລາສສິກ", ຈາກ VAZ 2101 ເຖິງ VAZ 2107, ມີບັນຫາເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຈາກພາຍໃຕ້ຝາປ່ຽງ. ແຕ່ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແທນ gasket, ເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ pennies. ຂ້ອຍບໍ່ຈື່ແນ່ນອນ, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງຊື້ມັນຢູ່ໃນຮ້ານຕ່າງໆແລະລາຄາຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 100 ຮູເບີນ.
ແລະການທົດແທນນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເປັນການແກະ pears, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນ:
- ຫົວເຕົ້າຮັບ 10
- ສາຍຂະຫຍາຍຂະຫນາດນ້ອຍ
- crank ຫຼື ratchet
- ຜ້າກັ້ງແຫ້ງ
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເອົາການກັ່ນຕອງອາກາດພ້ອມກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະແຊກແຊງການເຮັດວຽກຕື່ມອີກ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖອດທໍ່ຄວບຄຸມ damper carburetor, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາ unscrew ແກ່ນທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຫົວກະບອກ, ດັ່ງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າທັງໝົດອອກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເສຍເວລາຖອດຝາປິດອອກ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຍົກຝາຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຫຍັງອີກແດ່ຖືມັນ.
ເພື່ອທົດແທນການ gasket, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເອົາເຄື່ອງເກົ່າອອກ, ແລະອັນນີ້ກໍ່ເຮັດໄດ້ງ່າຍ, ເພາະວ່າມັນຢູ່ກັບ ຄຳ ກຽດຕິຍົດຂອງມັນ:
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແກັດໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັດຫນ້າຂອງຝາປິດແລະຫົວກະບອກໃຫ້ແຫ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງ gasket ເທົ່າທຽມກັນແລະໃສ່ຝາປິດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນໄປຂ້າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, tighten ແກ່ນ fastening ທັງຫມົດແລະຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນທີ່ໂຍກຍ້າຍອອກທັງຫມົດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
