ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ Opel Astra H

ເນື້ອໃນ

ດຶງເອົາໂມດູນ
Disassembly ແລະດັດແປງ
ແທນທີ່ຈະເປັນບົດສະຫຼຸບ: pros ແລະ cons
ວິດີໂອກ່ຽວກັບການດັດແກ້ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Opel Astra

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,4L, 1,6L, 1,8L ມີໂມດູນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນຶ່ງ, ແລະການກັ່ນຕອງແຍກຕ່າງຫາກບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຊ່າງຫັດຖະກໍາຜູ້ທີ່, ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ດີ, ເປັນເອກະລາດຕື່ມການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍນອກໃນລະບົບ. ພວກເຮົາບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການປັບປຸງແລະການດັດແກ້ດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມຂອງວິທີການ, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍມັນສໍາລັບການທົບທວນຄືນ, ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຕ້ອງການການດັດແກ້ດັ່ງກ່າວຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ເຕືອນທ່ານວ່າການແຊກແຊງດັ່ງກ່າວແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນອັນຕະລາຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ, ຜູ້ຜະລິດແມ່ນ categorically ຕ້ານການປັບດັ່ງກ່າວ.

ດຶງເອົາໂມດູນ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງໄປຫາໂມດູນນໍ້າມັນ. Opel Astra H ມີມັນຢູ່ໃນຖັງພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ. ພວກເຮົາ disassemble ບ່ອນນັ່ງແລະເອົາອອກໂມດູນຂອງມັນເອງ, ບ່ອນທີ່ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ Opel Astra N ຕັ້ງຢູ່.

Disassembly ແລະດັດແປງ

ພວກເຮົາເອົາໂມດູນຢູ່ໃນມືຂອງພວກເຮົາແລະເປີດມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພວກເຮົາເຫັນພາຍໃນປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍທໍ່ກັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຍັງຕິດຢູ່. ທໍ່ທີສອງໄປຫາສາຍນໍ້າມັນ.

ພວກເຮົາ disassemble ທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການກັ່ນຕອງກັບປັ໊ມ.
ພວກເຮົາຖອດທໍ່ທີສອງອອກຈາກຝາປິດຂອງໂມດູນແລະໃສ່ສຽບ.
ພວກເຮົາເອົາທໍ່ທີ່ຊື້ມາແລະເສື້ອຜ້າທອງເຫລືອງແລະປະກອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ທໍາອິດພວກເຮົາຕັ້ງນ້ໍາໃຫ້ຕົ້ມ, ເພາະວ່າໃນນັ້ນພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງປາຍທໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນ elastic. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມຮ້ອນທໍ່ພາດສະຕິກໃນໄລຍະໄຟເປີດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນ delaminate. ພວກເຮົາເອົາທັງສາມທໍ່ໃສ່ tee, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການອອກແບບໃນຮູບແບບຂອງຕົວອັກສອນ "T".
ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ຝາປິດຂອງໂມດູນແລະປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບທໍ່ຂອງພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ T ກັບການກັ່ນຕອງ, ກັບປັ໊ມແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນວິດີໂອ.
ພວກເຮົາປະກອບໂມດູນທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະລະມັດລະວັງຫຼາຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ບິດຫຼືບີບທໍ່. ແລະຕິດຕັ້ງໃສ່ຖັງ.

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ Opel Astra N ແມ່ນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ພວກເຮົາເລືອກສະຖານທີ່ຟຣີບ່ອນທີ່ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຕັ້ງຢູ່ໃນ Opel Astra N ຂອງພວກເຮົາ.
ຄັດຕິດຕົວກອງໃສ່ເຮືອນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຫ້ອຍລົງ.
ເອົາສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຄື່ອງຈັກໄປຫາມັນແລະສົ່ງຄືນຈາກການກັ່ນຕອງໄປຫາຫົວໃຈຂອງ Opel Astra H ຂອງພວກເຮົາ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ crimp ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດທີ່ມີ clamps.

ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຜ່ານ tee ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນວິດີໂອ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງ tee ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການດັດແກ້ພຽງແຕ່ຖ້າມີປະສົບການໃນການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງວິທີການຊັກຊວນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນ, ເພາະວ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງລົດ.

ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ Opel Astra N ທີ່ຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມແມ່ນສະດວກດີ.

ແທນທີ່ຈະເປັນບົດສະຫຼຸບ: pros ແລະ cons

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດເພີ່ມເຕີມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເບິ່ງຄືວ່າເປັນບວກ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນລາຄາຕໍ່າຂອງໂຄງການ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ດ້ວຍການຮົ່ວໄຫຼແລະ spark ເລັກນ້ອຍ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິເສດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການປະດິດສ້າງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນການບໍລິການລົດຢ່າງເປັນທາງການ.