ແທນທີ່ຫຼັງລອຍຕັນງຽບ BMW e39

ລົດ BMW F30 320i N20.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສຂອງ chassis, ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີຫຍັງທາງອາຍາບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນ, ໄລຍະຫ່າງແມ່ນຕ່ໍາແລະ F30 ເປັນລົດທີ່ແຂງແຮງພໍສົມຄວນ.

ສິ່ງດຽວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແມ່ນວ່າຈາກການ squeal ມາຈາກລໍ້ຫລັງ, ພວກເຮົາຄົ້ນພົບການຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນຕັນງຽບແລະແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາຫລັງ.

ພວກເຮົາເອົາລໍ້ຫລັງອອກແລະເລີ່ມຕົ້ນ disassembly.

ເອົາພາດສະຕິກຕົກແຕ່ງອອກຈາກແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາດ້ານຫລັງ.

ແລະນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງສຽງທີ່ບໍ່ພໍໃຈຂອງພວກເຮົາ.

ທ່ອນໄມ້ທີ່ລອຍຢູ່ແບບງຽບໆ, ເຊັ່ນດຽວກັບອີກຫຼາຍໆອັນໃນລະບົບລະງັບລົດ, ຖືກກົດເຂົ້າໄປ ແລະ ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ.

ພວກເຮົາ unscrew bolt ເຊື່ອມຕໍ່ fist ກັບ lever ແລະ disconnect ໂຄງປະກອບການ.

ເຄື່ອງມືພິເສດໃນການປະຕິບັດ.

ບີບປິດຕາທີ່ງຽບໆ.

ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການສູ້ຮົບແມ່ນສໍາເລັດ.

ພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນ.

ການຕິດຕັ້ງບລັອກ silent ໃຫມ່.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ lever ກັບ handle ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍສ່ວນທົດແທນໃຫມ່.

ເກີບປ້ອງກັນຢາງພາລາຂອງຕັນງຽບສາມາດຈີກຂາດ, ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ!

ພວກເຮົາແກ້ໄຂເກີບສຕິກໃສ່ແຂນຕ່ໍາແລະຕິດຕັ້ງລໍ້.

'' '"

ດ້ວຍສຽງທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ກວດພົບ, ທ່ານສາມາດກ້າວຕໍ່ໄປ!

PS: ຖ້າລົດຂອງທ່ານເສຍ, ພວກເຮົາລໍຖ້າທ່ານຢູ່ສູນເຕັກນິກ BMW "M52" ຂອງພວກເຮົາ!

ເລື່ອງເຈົ້າຂອງລົດ BMW 5 ຊຸດ (E39) - ສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ. ເພື່ອທົດແທນການປິດງຽບທີ່ເລື່ອນໄດ້, ທໍາອິດຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບ turner. ມັນພຽງແຕ່ວ່າຢູ່ໃນລົດຂອງຂ້ອຍ knuckles ການຊີ້ນໍາດ້ານຫລັງແມ່ນອາລູມິນຽມ (ແລະບາງອັນເປັນເຫລໍກທີ່ຫລໍ່), ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດແກວ່ງພວກມັນດ້ວຍຄ້ອນຕີໄດ້. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກາຍເປັນນັກຍິງ. ລາວຕິດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ຂອງພວກເຂົາ…

ເພື່ອທົດແທນການປິດງຽບທີ່ເລື່ອນໄດ້, ທໍາອິດຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບ turner. ມັນພຽງແຕ່ວ່າຢູ່ໃນລົດຂອງຂ້ອຍ knuckles ການຊີ້ນໍາດ້ານຫລັງແມ່ນອາລູມິນຽມ (ແລະບາງອັນເປັນເຫລໍກທີ່ຫລໍ່), ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດແກວ່ງພວກມັນດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຕີໄດ້. ລາວຕັດເຄື່ອງສະກັດນີ້ສໍາລັບຂ້ອຍ

ສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດແມ່ນ unscrew ແລະດຶງອອກ bolt ຍາວ. ລາວຕິດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍ. ໂດຍການແຕະຄ່ອຍໆແລະຖອກນ້ໍາໃສ່ຂວດໃສ່ທຸກຢ່າງ, ຂ້ອຍສາມາດເອົາມັນອອກມາໄດ້, ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາປະມານສາມຊົ່ວໂມງ.

ຕໍ່ໄປ, unscrew damper ໄດ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຍົກມືຂອງທ່ານ.

ຕໍ່ໄປ, unscrew lever ຕັ້ງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທໍາລາຍມັນໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ unscrewed bolt ຍາວ. ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ.

ວິທີການທົດແທນການປິດສຽງຂອງແຂນລໍ້ຫລັງຂອງ BMW E39-E46 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ວິທີການທົດແທນ block silent ດ້ານຫລັງໃນ BMW E39-E46.

ເພື່ອຍູ້ອອກທີ່ເລື່ອນໄດ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາສຽບອອກ.

ຕໍ່ໄປ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສະກັດແລະເອົາ float ອອກ. ມັນພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ viscous ກ່ຽວ​ກັບ BMW E39​. ສະນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງຕີມັນດ້ວຍຄ້ອນຕີ.

ກ່ອນທີ່ຈະກົດຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນໄດ້ໃຫມ່, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ. ຢ່າລືມໃສ່ປລັກສຽບ. ມັນເກີດຂື້ນວ່າຮູບ່ອນນັ່ງແມ່ນແຕກແລະເລື່ອນໃສ່ມືຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນບ່ອນນັ້ນ. ແຕ່ຈໍານວນໂຮງຮຽນດັ່ງກ່າວຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນບັນດາບໍລິສັດລອຍນ້ໍາ Lemförder ແລະ MUG. ການທົດແທນການເຊື່ອມ viscous ໃນ BMW E39 (ວິທີການເອົາອອກ, ກວດເບິ່ງ) ດີ, ຖ້າພວກມັນວ່າງ, ທ່ານສາມາດ screw ເຫມາະໄດ້ (ອັນນີ້ແມ່ນບໍ່ສົມຄວນຫຼາຍ) ຫຼືເຊື່ອມມັນດ້ວຍ argon ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈາະມັນ. ດີ, ຫຼືປ່ຽນ fist ສໍາລັບຄົນອື່ນ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ເຄິ່ງ​ມື້​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ເລື່ອນ​ໄດ້​, ການ​ທົດ​ແທນ​ສອງ​ເຊືອກ​ຜູກ​ແລະ​ສອງ​ແຂນ​ຄວບ​ຄຸມ​ທາງ​ຫນ້າ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ງ່າຍ​. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດມັນໃນສາມຊົ່ວໂມງ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ແທນ​ພາກ​ສ່ວນ​ທັງ​ຫມົດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ລໍ້ 3D​. ລົດແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈ: ທັງຫມົດ rusty ແລະບໍ່ຫນ້າສົນໃຈ bolts ຈາກການປັບຫລັງໄດ້ຖືກ unscrewed ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປັບພາຍໃນຄວາມທົນທານ. ເຖິງວ່າຈະມີ mileage ຂອງ 384000. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງລໍ້ທາງຫນ້າໄດ້ສູນເສຍເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ. ແຕ່ມັນບໍ່ສໍາຄັນ. ອີງຕາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຢ່າກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ພວກເຂົາເວົ້າວ່າການສະຫນັບສະຫນູນການພິມອາດຈະວ່າງເລັກນ້ອຍ ... ດີ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້, ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດແລະເບິ່ງ. ໃນຫຼັກການ, ລົດມ້ວນລຽບ, ບໍ່ຖິ້ມຕົວເອງໃສ່ໃຜ, ແລະພວງມາໄລຖືໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.

ດັ່ງນັ້ນ. ທັງໝົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການປ່ຽນ marters ດ້ານຫນ້າ, ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ປັ໊ມນ້ໍາຮ້ອນ, ແຂນຕັ້ງຫລັງແລະ struts stabilizer ຫລັງ. ແລະທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບ suspension ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.