10 ລູກປະສົມພື້ນເມືອງທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຖ້າເຈົ້າເດີນທາງເປັນໄລຍະທາງສັ້ນເປັນສ່ວນໃຫຍ່ ແລະມີເຄື່ອງສາກຢູ່ເຮືອນ, ແລ້ວການຂັບຂີ່ປລັກອິນ hybrid ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດໂຊກໄດ້. ແຕ່ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລາຄາແພງຫຼາຍແລະບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີບ່ອນຈອດລົດ. ທາງເລືອກແມ່ນການວາງເດີມພັນກັບລົດປະສົມແບບຄລາສສິກເຊັ່ນ Prius, ເຊິ່ງມີໄລຍະທາງໄຟຟ້າພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍແຕ່ຖືກຊົດເຊີຍໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ - ທຽບກັບຫຼືຫນ້ອຍກວ່າລົດກາຊວນ. ມີການປະສົມດັ່ງກ່າວຈໍານວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ, ແລະສະບັບອັງກິດຂອງ WhatCar ໄດ້ພະຍາຍາມກໍານົດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຮອນດ້າ NSX

ລົດ supercar ປະສົມນີ້ມີເຄື່ອງຈັກ 3,5 ລິດ V6 ທີ່ມີສອງ turbochargers, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມໍເຕີໄຟຟ້າສາມຕົວ - ຫນຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະລໍ້ຫນ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 582 ມ້າ. NSX ສາມາດເດີນທາງພາຍໃນເມືອງໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ.

Pros - ໄວ; silence ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​; ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດທີ່ດີ.

Cons - ຊ້າກວ່າຄູ່ແຂ່ງກິລາຂອງຕົນ; ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຄືກັບທີ່ດີທີ່ສຸດ; ລະບົບ infotainment ທີ່ບໍ່ດີ.

ລົດ Lexus RX 450h L

ໃນຂະນະທີ່ລົດ SUV ລຸ້ນຫຼູຫຼາສ່ວນໃຫຍ່ຈະສູນເສຍບ່ອນນັ່ງທີສາມຖ້າທ່ານຕ້ອງການລຸ້ນລຸ້ນປະສົມ, RX L ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ລຸ້ນປະສົມແລະມີ 7 ທີ່ນັ່ງ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດສອງລໍ້ທາງຫລັງແມ່ນແຄບຫຼາຍແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ V6 ມີຄວາມຫຍາບຊ້າໃນຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ວ່າໃນຕົວເມືອງລົດຄັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສະຫງົບສຸກທີ່ບໍ່ສາມາດ ນຳ ໄປໃຊ້ໃນລົດຈັກເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້, ບໍ່ວ່າມັນຈະ ໜາ ແໜ້ນ ປານໃດກໍ່ຕາມ.

Pros - ການເຮັດວຽກທີ່ດີ; ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ; ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ດີ​.

ຂໍ້ເສຍ – ລະບົບ infotainment ສັບສົນ; ຄູ່ແຂ່ງສະເຫນີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີກວ່າ; ເຄື່ອງຈັກມີສຽງຫຍາບໆຢູ່ທີ່ rpm ສູງກວ່າ.

Toyota Yaris 1.5 VVT-i ປະສົມ

ບໍ່ມີລູກປະສົມທີ່ມີລາຄາຖືກກ່ວາລົດ Toyota Yaris, ແຕ່ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມພ້ອມດີແລະສະ ໜອງ ການປະຕິບັດຕົວເມືອງທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ: ເສດຖະກິດແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ພຽງແຕ່ຈື່ວ່າມີການປ່ຽນແປງລຸ້ນ ໃໝ່ ໃນທ້າຍປີ.

Pros – ອຸປະກອນມາດຕະຖານທົ່ວໄປ; ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ; ທາງເລືອກທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບລົດຂອງບໍລິສັດ.

Cons - ເຄື່ອງຈັກອ່ອນແອ; ການຄຸ້ມຄອງບໍ່ດີຫຼາຍ; ເລັກນ້ອຍບໍ່ມີສຽງ.

ລົດ Lexus ES 300h

ລົດເກັງຫລູຫລາທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຕ່ວ່າລົດ ES ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການສົມທົບລະບົບຈັກແອັກຊັງຂະ ໜາດ 2,5 ລິດກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. ວິທີການນີ້ສ້າງລົດທີ່ມີສຽງກະຊິບໄປທົ່ວຕົວເມືອງແລະຕາມທາງຫລວງ, ແຕ່ກໍ່ເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເມື່ອເລັ່ງ.

Pros - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ; ພໍສົມຂອງ legroom; maneuverability ເຮັດ​ໃຫ້​ປະ​ລາດ​.

Cons - ລະບົບປະສົມແມ່ນບໍ່ມີສຽງຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນ hurry; ລໍາຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການພັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ; ລະບົບ infotainment ທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ. "Double" Toyota Camry ລາຄາຖືກກວ່າ.

ລົດ Toyota Prius 1.8 VVTi

Prius ລ່າສຸດເປັນບາດກ້າວອັນສຳຄັນຂອງລົດລູກປະສົມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກໃນດ້ານການໃຊ້ງານ ແລະ ການຂັບຂີ່ ໂດຍວາງມັນຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂ່ງຂັນເຊັ່ນ Ford Focus ແລະ Opel Astra. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນກໍ່ປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນປະຫຍັດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.

Pros – ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດ; sophistication ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​; ການຈັດການທີ່ດີ pretty.

Cons - sluggish ຢູ່ນອກເມືອງ; ເບກປານກາງ; headroom ພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ.

Toyota RAV4 2.5 VVTi ປະສົມ

ເຖິງວ່າຈະເປັນລົດ SUV ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະພາກປະຕິບັດກໍ່ຕາມ, ລົດ RAV4 ແມ່ນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນເມືອງທີ່ທົດລອງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານອັງກິດ. ຜູ້ແຂ່ງຂັນຫຼາຍຄົນຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະລະບົບ infotainment ແມ່ນມີຄວາມຫຼອກລວງໃນການໃຊ້, ແຕ່ວ່າເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຂອງ RAV4 ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ.

Pros – ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2; ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຮັກສາລາຄາສູງໃນຕະຫຼາດຮອງ.

Cons – ລະບົບ infotainment ຂີ້ຮ້າຍ; ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າ; ບໍ່ມີສະບັບສໍາລັບ 7 ບ່ອນນັ່ງ.

ລົດປະສົມ Honda Jazz 1.5 i-MMD

Jazz ຫລ້າສຸດແມ່ນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນສະຫນອງຈໍານວນ incredible ຂອງຫ້ອງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະ luggage, ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດຂອງມັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ມ່ວນທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ (Ford Fiesta) ຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ (Peugeot 208), ແຕ່ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ແລະເສດຖະກິດ, ລາຄາຂາຍສູງແລະລະດັບອຸປະກອນແມ່ນປະທັບໃຈ.

Pros – ກວ້າງຂວາງຫຼາຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່; ອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນພໍສົມຄວນ; ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ.

Cons - ການຈະລາຈອນ clumsy ໃນຕົວເມືອງແລະການຈັດການສະເລ່ຍ; ເຄື່ອງຈັກ rough ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ; ທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ລົດຮຸນໄດ Ioniq 1.6 GDi ປະສົມ

Hyundai Ioniq ເປັນລົດທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຊື້ລູກປະສົມທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ. ມັນປະສົມປະສານການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະບາຍແລະປົກກະຕິ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນ plug-in hybrid ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄລຍະທາງຫຼາຍ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ.

Pros - ພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ; ງາມທີ່ຈະຂັບລົດ.

Cons - headroom ຈໍາກັດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ; ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຢູ່ໃນຕົວເມືອງ; ສະບັບໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ.

ລົດປະສົມ Honda CR-V 2.0 I-MMD

ລົດລຸ້ນ CR-V ລຸ້ນ ໃໝ່ ລ້າສຸດບໍ່ມີລຸ້ນກາຊວນ, ສະນັ້ນໂຊກດີທີ່ເຄື່ອງຈັກປ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ 2,0 ລິດແລະມໍເຕີໄຟຟ້າໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດເຊື້ອໄຟຄ້າຍຄືກັນ. ເພີ່ມເຕີມວ່າການຈັດການທີ່ດີຫຼາຍ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດແລະຫ້ອງນັ່ງທາງຫລັງ, ແລະ CR-V Hybrid ແມ່ນຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ຮ້າຍແຮງແລະ ໜ້າ ສົນໃຈ.

Pros - ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ; ລຳຕົ້ນຂະໜາດດີ ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດສະດວກສະບາຍ.

Cons - ເປັນເຄື່ອງຈັກ rough ໃນການປະຕິວັດ; ລະບົບ infotainment ທຸກຍາກ; ບໍ່ມີສະບັບສໍາລັບ 7 ບ່ອນນັ່ງ.

Toyota Corolla 1.8 VVT-i ປະສົມ

ໂຕໂຍຕ້າແນ່ນອນຮູ້ວິທີການຜະລິດລົດປະສົມທີ່ດີ, ເພາະວ່າ Corolla ເປັນຮຸ່ນທີສີ່ຂອງບໍລິສັດໃນບັນຊີລາຍຊື່. ມັນສະຫນອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາສຸດ. ການຂີ່ລົດທີ່ຖືກປະນີປະນອມໃນອະດີດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກ pampered, ແລະການຕັດພື້ນຖານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຈກວ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າລຸ້ນ 1,8 ລິດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າກໍ່ສະຫນອງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

Pros – ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຕໍ່າແທ້ໆ; ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ, ອຸປະກອນພື້ນຖານອຸດົມສົມບູນ.

Cons - ກັບຄືນໄປບ່ອນແຄບ; ຕ່ໍາກວ່າລະບົບ infotainment ໂດຍສະເລ່ຍ; ປ້ອງກັນສຽງບໍ່ດີ.