ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ

ເນື້ອໃນ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ
ລະບົບການ ຈຳ ແນກປ້າຍຈະລາຈອນ
ເປີດລະບົບການຄວບຄຸມ
ເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງ
ເຊັນເຊີຈຸດຕາບອດ
ການສະແດງຫົວຂຶ້ນ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ

ຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຍ່າງທາງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະສິດທິພາບຂອງເບກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນລະບົບເບກຂອງລົດທີ່ສະເຫມີຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈພິເສດຈາກວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບ.

ມີສອງຕົວປ່ຽນຂອງລະບົບເບກຊ່ວຍ:

ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກສຸກເສີນ;
ຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ.

ຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆໃຊ້ຊື່:

ເບກຊ່ວຍ (BA);
ລະບົບຊ່ວຍເບກ (BAS);
ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກສຸກເສີນ (EBA);
Electronic Brake Assist (EBA);
ລະບົບເບກເອເລັກໂຕຣນິກ (EBS).

Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.

Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.

ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ

ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ

Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.

ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ເລເຊີແລະເຊັນເຊີອິນຟາເລດຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ຄໍາຖາມຕົ້ນຕໍແມ່ນວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກລົບກວນແນວໃດ? ລະບົບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດໃຫ້ສັນຍານອັນຕະລາຍ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລຫຼືບ່ອນນັ່ງ, ສັນຍານສຽງ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລົດແລ່ນເຂົ້າເສັ້ນທາງ ເມື່ອສັນຍານລ້ຽວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ.

На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.

Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.

ລົດທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງຂອງບໍລິສັດ FAVORIT MOTORS Group of Companies ມີອຸປະກອນລະດັບຕ່າງໆ. ຜູ້ຊື້ສະເຫມີມີໂອກາດທີ່ຈະເລືອກເອົາທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບລາວ.

Cruise control

ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ

ລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີທັງການຄວບຄຸມ cruise ປົກກະຕິແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ຟັງຊັນການຄວບຄຸມ cruise ປົກກະຕິແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນ autobahn. ພຽງແຕ່ກໍານົດຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການແລະທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບ pedal ອາຍແກັສສໍາລັບໃນຂະນະທີ່. ຖ້າຕ້ອງການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະປັບຄວາມໄວໂດຍການກົດປຸ່ມ. ການປ່ຽນແປງເກີດຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ແຕ່ລະກົດກົງກັນກັບ 1-2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອທ່ານກົດ pedal ເບກ, ການຄວບຄຸມ cruise ຈະປິດອັດຕະໂນມັດ.

ລະບົບທີ່ທັນສະ ໄໝ ກວ່າແມ່ນການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ (ການເຄື່ອນໄຫວ), ເຊິ່ງປະກອບມີ radar ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ radiator grille. radar ວິເຄາະສະຖານະການຖະຫນົນຫົນທາງແລະ, ຖ້າມີອຸປະສັກເກີດຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນສະດວກຫຼາຍເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼາຍເລນ: ຖ້າລົດກ່ອນຫນ້າແມ່ນຂັບລົດຊ້າ, ຄວາມໄວຈະຫຼຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະເມື່ອປ່ຽນເລນເປັນເລນເປົ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້. ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ຕາມປົກກະຕິຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງ 30-180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມບາງ, ການຄວບຄຸມ cruise ປັບໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກກວດພົບອຸປະສັກ, ລະບົບເບກຈະຖືກເປີດໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ລົດຢຸດຢ່າງສົມບູນ.

ຫ້ອງວາງສະແດງຂອງ FAVORIT MOTORS Group ປະຈຸບັນມີລົດທີ່ມີທັງລະບົບຄວບຄຸມການເດີນເຮືອແບບປົກກະຕິ ແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ລະບົບການ ຈຳ ແນກປ້າຍຈະລາຈອນ

ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ

Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.

ເປີດລະບົບການຄວບຄຸມ

ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ

ບັນຫາຂອງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບ motorsport ມືອາຊີບ: ເຖິງວ່າຈະມີປະຕິກິລິຢາທີ່ດີເລີດຂອງນັກບິນ, ເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ. ການຄອບງຳຂອງເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ຂອງມັນຖືກຫ້າມບາງສ່ວນໃນການແຂ່ງລົດລົດ. ແຕ່ການພັດທະນາໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ລະບົບຄວບຄຸມການເປີດຕົວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີທ່າທາງກິລາ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ເມື່ອກົດປຸ່ມຄວບຄຸມການເປີດຕົວຖືກກົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະປ່ຽນເກຍທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງກົດ pedal clutch. ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບການຄວບຄຸມ Launch ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດທີ່ມີ clutch ຄູ່ (ທາງເລືອກທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ DSG, ໃຊ້ໃນ Volkswagen, Skoda, Audi).

В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.

ເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງ

ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ

На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.

ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັງຄັບໃຊ້ຂອງໄຟຫນ້າ beam ຕ່ໍາຫຼືແສງສະຫວ່າງແລ່ນກາງເວັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນເວລາກາງເວັນ. ຖ້າມີເຊັນເຊີແສງ, ໄຟແລ່ນຈະເປີດອັດຕະໂນມັດໃນເວລາກາງເວັນ, ແລະໄຟຫນ້າທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາໃນຕອນກາງຄືນ.

ລູກຄ້າຂອງ FAVORIT MOTORS ກຸ່ມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດທີ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈໍາເປັນ.

ເຊັນເຊີຈຸດຕາບອດ

ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ

ລົດໃດມີ "ເຂດຕາຍ" - ເຂດທີ່ບໍ່ມີໃຜສັງເກດເຫັນ." ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກອັດສະລິຍະແຈ້ງບອກຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການປະກົດຕົວຂອງອຸປະສັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະຊ່ວຍຫລີກລ່ຽງອຸປະຕິເຫດ.

ເຊັນເຊີຈຸດຕາບອດຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ. ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມວິເຄາະສະຖານະການຢູ່ທາງຫນ້າຫຼືທາງຫລັງຂອງລົດເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ເຊັນເຊີຈຸດຕາບອດເພີ່ມເຕີມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ແຄມຂອງກັນກະທົບ ແລະຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດ. ເຊັນເຊີຖືກເປີດໃຊ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລະບົບບໍ່ປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ; ສູດການຄິດໄລ່ພິເສດໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອປ້ອງກັນສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.

ຜູ້ຈັດການຂອງຮ້ານຈໍາໜ່າຍລົດ FAVORIT MOTORS Group ພ້ອມທີ່ຈະສະ ເໜີ ລົດທີ່ມີທັງເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະເຊັນເຊີຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ.

ການສະແດງຫົວຂຶ້ນ

ຜູ້ຊ່ວຍແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ

Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.

ແນ່ນອນ, ການສະແດງການຄາດຄະເນມາດຕະຖານແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ພະນັກງານຂອງ FAVORIT MOTORS Group ສາມາດສະເໜີການກຳນົດຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ສະເໝີ, ລວມທັງທຸກທາງເລືອກທີ່ຈຳເປັນ.