Bumper VAZ 2105: ອັນໃດຄວນໃສ່
ເນື້ອໃນ
VAZ 2105 ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດພາຍໃນ. "ຫົກ" ແລະ "ເຈັດ" ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍກວ່າ 2105 ໃນຕົວກໍານົດການຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນ "Pyaterochka" ທີ່ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ແລະນີ້ແມ່ນຍ້ອນການປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍເຊັ່ນ: ກັນໄພ.
VAZ 2105 bumper - ຈຸດປະສົງ
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຈິນຕະນາການເຮືອຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເປັນ bumper. ລົດໃດກໍ່ຕ້ອງການຈາກໂຮງງານເພື່ອຕິດຕັ້ງ buffers ທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການປ້ອງກັນ.
ເບກເທິງ VAZ 2105 ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກການຊ໊ອກກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຍັງເປັນອົງປະກອບສຸດທ້າຍຂອງພາຍນອກ: buffer ເຮັດໃຫ້ລົດມີການອອກແບບທີ່ສົມບູນແລະຄວາມງາມ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັບລົດຄັນອື່ນໃນຂະນະຂັບຂີ່, ເບຕົງຈະດູດເອົາແຮງກະທົບຢ່າງເຕັມທີ່, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການກະທົບກະເທືອນຂອງຕົວລົດ ແລະ ຄົນນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າມັນແມ່ນ buffers VAZ 2105 ທີ່ກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຂອງຊ້າງຂອງຊິບແລະຮອຍແຕກທັງຫມົດເນື່ອງຈາກຄວາມໂງ່ຈ້າຫຼືຄວາມບໍ່ມີປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ແຕ່ bumper ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບປະເພດຂອງຜົນກະທົບນີ້.
ຂະໜາດຂອງກັນກະທົບ
VAZ 2105 ຜະລິດຈາກ 1979 ຫາ 2010. ຕະຫຼອດເວລານີ້, ອົງປະກອບຂອງ bumper ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກອາລູມິນຽມແລະພາດສະຕິກເພື່ອປະກອບຮູບແບບ. ດ້ານໜ້າເປັນຮູບຕົວ U, ໃນຂະນະທີ່ກັນຊົນດ້ານຫຼັງແມ່ນຢູ່ຕາມແນວນອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ອັນໃດສາມາດໃສ່ "ຫ້າ" ໄດ້
ຜູ້ມັກໃຊ້ລົດມັກຈະທົດລອງກັບເບດ VAZ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປະສົບການ "ຫ້າຄົນຂັບລົດ" ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າທາງເລືອກອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ VAZ 2105 ອາດຈະເປັນ bumper VAZ 2107. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນຄືກັນໃນຂະຫນາດແລະເລຂາຄະນິດ. ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, buffers ຈາກ "ຫ້າ" ແມ່ນຖືວ່າທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະປ່ຽນພວກມັນເປັນ "ເຈັດ".
ມັນເປັນໄປໄດ້ແລະບໍ່ຈໍາເປັນ, bumpers ແມ່ນເກືອບຄືກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນວັດສະດຸ, 05 ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ. ແລະຈາກພວກມັນເຈົ້າສາມາດສ້າງຝາອັດສະຈັນແທ້ໆດ້ວຍຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ເລັກນ້ອຍໃສ່ມັນ. ພວກເຂົາຍັງເອົາຜ້າຄຸມໃສ່ດ້ວຍ 07, ມັນຖືກທາສີ, ແຫຼມ, ຂັດ, ແລະຟື້ນຟູພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ແລະ sidewalls ພາດສະຕິກແມ່ນເຮັດ.
ສີຈະບໍ່ລອກອອກບໍ? ສໍາລັບຂ້ອຍ, ບວກໃຫຍ່ຂອງ 5 bumpers ເມື່ອທຽບກັບ 7 ແລະ chrome-plated ຮຸ່ນກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ rust!!! ໃນວັນທີ 7, ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວຄັ້ງທໍາອິດແລະຄັ້ງທີສອງ, ການຕັດ chrome ເທິງ bumper ເບີກບານ, ແຕ່ໃນວັນທີ 5, ຢ່າງຫນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເສຍໃຈ.
ມີສອງປະເພດຂອງ bumpers ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2105:
- ດ້ານຫນ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ປົກກະຕິແລ້ວມີການຕົກແຕ່ງໃນຮູບແບບຂອງການຊ້ອນກັນ;
- ດ້ານຫລັງແມ່ນພາດສະຕິກຢ່າງສົມບູນ.
ຕາມໂຄງສ້າງ, ເບຕົງຈາກ VAZ ໃດກໍ່ຕາມສາມາດຕິດກັບ "ຫ້າ". ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດັດແປງການຍຶດຕິດຫຼືປ່ຽນແປງສິ່ງໃດໃນການອອກແບບຂອງຕົວຂອງຕົວມັນເອງ. ເມື່ອປ່ຽນອົງປະກອບ, ທ່ານຄວນຄໍານຶງເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ການນໍາສະເຫນີສາຍຕາຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງລາຄາຂອງພາກສ່ວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອຸປະກອນການຜະລິດ.
ນັກສມັກເລ່ນບາງຄົນຍັງຕິດຕັ້ງ bumpers ຈາກລົດຕ່າງປະເທດໃນ VAZ 2105, ແຕ່ນີ້ຈະຕ້ອງມີການດັດແປງທີ່ສໍາຄັນ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຖືວ່າເປັນ buffer ຈາກລົດ Fiat, ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງໃນການຕິດຕັ້ງແລະເລຂາຄະນິດຂອງ buffer ຕົວຂອງມັນເອງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການສ້າງຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ VAZ 2105 ໂດຍໃຊ້ເບກທີ່ຜິດປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການປົກປ້ອງ. ມີພຽງແຕ່ໂຮງງານຜະລິດ "ຫ້າ" bumpers ທີ່ດີທີ່ສຸດປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກຜົນກະທົບແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍສູງສຸດໃນອຸປະຕິເຫດ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຕິດຕັ້ງ bumpers homemade ໃນ VAZ 2105?
ເລື້ອຍໆ, ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ, ເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ເງິນໃນການຊື້ເບກໃຫມ່, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນມາຈາກວັດສະດຸເສດເຫຼືອ. ບາງຄົນສາມາດເຊື່ອມສານກັນໄພທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງສົມບູນແລະຕິດມັນກັບຮ່າງກາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຝາຜະຫນັງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນມີຄວາມທົນທານແລະສວຍງາມ, ການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນລົດແມ່ນມີບັນຫາກັບກົດຫມາຍ. ພາກທີ 1 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ 12.5 ລະບຸວ່າມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ດໍາເນີນການລົດທີ່ມີການດັດແກ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນກັບພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. ສໍາລັບການນີ້, ການປັບໄຫມ 500 rubles ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
7.18. ມີການປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດຈາກອົງການກວດກາຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຂອງລັດຂອງກະຊວງພາຍໃນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍຫຼືອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆທີ່ກໍານົດໂດຍລັດຖະບານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ.
ແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ມີຢູ່ໃນກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງດ້ານການປົກຄອງບໍ່ໄດ້ລວມເອົາຊື່ຂອງອົງປະກອບອອກແບບລົດດັ່ງກ່າວເປັນ "bumper". ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າກົດຫມາຍບໍ່ໄດ້ລົງໂທດຢ່າງເປັນທາງການກັບການປັບໃຫມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ bumper ທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດຢຸດລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເນື່ອງຈາກຮູບລັກສະນະຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າທ່ານຈະສາມາດ wriggle ອອກຈາກອະນຸສັນຍາລາຍລັກອັກສອນ.
ການຖອດກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສາມາດເອົາຝາດ້ານຫນ້າອອກຈາກ VAZ 2105 - ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍແລະບໍ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດວຽກທ່ານຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ສາມເຄື່ອງມື:
- screwdriver ມີແຜ່ນແປບາງ;
- wrench ປາຍສໍາລັບ 10;
- ປະຕູເປີດ 13.
ການເຮັດວຽກຂອງມັນເອງໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ນາທີ:
- ການນໍາໃຊ້ປາຍຂອງ screwdriver, pry up trim bumper ໄດ້.
- ຖອດເຄື່ອງຕັດອອກ, ລະວັງບໍ່ໃຫ້ຂັດພື້ນຜິວຂອງເບຕົງເອງ.
- ການນໍາໃຊ້ wrenches ປາຍເປີດ, unscrew ແກ່ນຫມາກມີ bolt ຂອງ buffer mounting bracket (ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງ bumper).
- ດຶງ buffer ໄປຫາທ່ານແລະເອົາມັນອອກຈາກວົງເລັບ.
ເບກໃໝ່ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມລໍາດັບ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນ bolts ແລະແກ່ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າພວກມັນມີ rusty ຫຼາຍ.
ວິດີໂອ: ວິທີການເອົາຝາດ້ານຫນ້າ
ການຖອດກັນກະທົບຫລັງ
ເພື່ອເອົາ buffer ຫລັງອອກຈາກ VAZ 2105, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືດຽວກັນຄື: screwdriver ຫົວແປແລະ wrenches ເປີດ 10 ແລະ 13. ຂັ້ນຕອນການ dismantling ປະຕິບັດແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຂະບວນການຖອນກັນຊົນດ້ານຫນ້າ, ແຕ່. ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາບາງສ່ວນຂອງ nuances ຂອງ fasteners ໄດ້. ໃນບາງປີຂອງການຜະລິດ, VAZ 2105 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກັນກະທົບຫລັງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມກັບຮ່າງກາຍບໍ່ພຽງແຕ່ມີ bolts, ແຕ່ຍັງມີ screws. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນຮອງບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ໄວ; screws ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ unscrewed ດ້ວຍ screwdriver.
ແຂບກັນມາ
VAZ 2105 ຍັງມີລັກສະນະເປັນ "fangs" ຂອງ bumper ໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທີ່ຊ່ວຍຮັກສາ buffer ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງອອກຕາມລວງນອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. Fang ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແລະຢາງແລະເສີມວົງເລັບ, ແລະຍັງເສີມຂະຫຍາຍການປົກປ້ອງຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນເອງ. ໃນ VAZ 2105, ແຂ້ວ bumper ຖືກແກ້ໄຂໂດຍກົງກັບຫນ້າດິນຂອງວົງເລັບໂດຍຜ່ານ pin ແລະ washer lock. ທ່ານສາມາດເອົາ buffer ແຍກຕ່າງຫາກຫຼືມີ fang ໄດ້ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຮອຍແຕກຫຼືແຕກແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ.
ວີດີໂອ: ການແຂ່ງຕາມຖະໜົນໃນລົດ VAZ 2105 - ເບາະເບຕົງແຕກ
VAZ 2105 ແມ່ນລົດທີ່ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອາໄຫຼ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກໍ່ສາມາດປ່ຽນ bumpers ໃນຕົວແບບໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າ ເບາະເບຕົງທີ່ມີລັກສະນະເດີມທີ່ສວຍງາມ ອາດຈະບໍ່ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກການຕຳກັນຢ່າງແຮງ, ສະນັ້ນ ຄວນເລືອກເບາະເບາະຈາກໂຮງງານມາດຕະຖານທີ່ມີລັກສະນະປ້ອງກັນທີ່ດີ.
