BMW X5 ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ລົດ SUV ເຍຍລະມັນເຕັມຮູບແບບທໍາອິດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນເມືອງ Detroit ໃນປີ 1999, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດທີ່ດີແລ້ວ. ຮຸ່ນທໍາອິດມີເຄື່ອງຈັກ 3.0 ແລະກໍາລັງ 231 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງສະຫນອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ BMW X5 ໃນຮອບວຽນລວມປະມານ 13.2 ລິດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີສໍາລັບເວລານັ້ນ.
ໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຕົວແບບ
BMW ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ແລະເຈົ້າຂອງ, ຜູ້ທີ່ມາຮອດ X5, ໄດ້ຮັບສະຖານະພາບພິເສດ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພສູງແລະຄວາມທົນທານຂອງຮ່າງກາຍ. ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດໃນປີ 2003 ອີງຕາມ Euro NCAP ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫ້າດາວຈາກຫ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຕົວຊີ້ວັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ພໍໃຈກໍ່ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 4.4i (ນ້ຳມັນ) | 8.3 ລ / 100 ກມ | 14.1 ລ / 100 ກມ | 10.5 ລ / 100 ກມ |
3.0d (ກາຊວນ) 313 hp | 5.7 ລ / 100 ກມ | 7.1 ລ / 100 ກມ | 6.2 ລ / 100 ກມ |
3.0d (ກາຊວນ) 381 hp | 6.2 ລ / 100 ກມ | 7.6 ລ / 100 ກມ | 6.7 ລ / 100 ກມ |
ຮ່າງກາຍຕົ້ນສະບັບຂອງໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ. suspension ເອກະລາດຂອງລໍ້ທັງຫມົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດ BMW ທັງຫມົດ, X5 ມີການເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ (67% ຂອງແຮງບິດ). ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ວິນາທີໃນ 10.5 ວິນາທີ. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ BMW X5 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໂດຍສະເລ່ຍສູງເຖິງ 14 ລິດໃນຮອບວຽນລວມ..
BMW X5 ມີອຸປະກອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ ABS, CBC, DBC ແລະອື່ນໆ. ທັງຫມົດນີ້, ປະສົມປະສານກັບການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ, ເຮັດໃຫ້ຊຸດດັ່ງກ່າວປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ທຸກໆ 3-4 ປີມັນຖືກປັບປຸງເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບຕົວແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ TH
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ສໍາລັບ 2000 ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ. ຜູ້ຜະລິດພະຍາຍາມຮັບປະກັນວ່າແບບ BMW X5 ບໍ່ຢຸດສະງັກເປັນເວລາດົນ, ແລະປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດທີ່ແນ່ນອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
1999-2003
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຢູ່:
- 0, ພະລັງງານ 184/231/222, ຄູ່ມື/ອັດຕະໂນມັດ, ກາຊວນ/ນໍ້າມັນແອັດຊັງ;
- 4, ພະລັງງານ 286, ອັດຕະໂນມັດ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ;
- 6, 347 hp, ອັດຕະໂນມັດ, gasoline.
ຮຸ່ນ BMW ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ V8 ແປດສູບແລະເກຍອັດຕະໂນມັດ. ແນ່ນອນ, ການປະສົມປະສານນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ BMW X5. ອີງຕາມເອກະສານດ້ານວິຊາການ, ວົງຈອນໃນຕົວເມືອງຕ້ອງການເຖິງ 21 ລິດ, ແລະທາງດ່ວນ - 11.4.
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດທີ່ມີປະລິມານ 3.0, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ L6. ແລະຖ້າພວກເຮົາສົມທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບວົງຈອນຕົວເມືອງທີ່ມີຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ການບໍລິໂພກ, ຄໍານຶງເຖິງກົນໄກການ, ແມ່ນຫນ້ອຍ 4 ລິດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ BMW X5 ໃນທາງດ່ວນແມ່ນ 10 ລິດ. ຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືວ່າຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບສະເພາະນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ.
2003-2006
ສາມປີຕໍ່ມາ, lineup ການປັບປຸງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອ. ການອອກແບບໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ (ໄຟຫນ້າ, hood, grille), ແຕ່ການປະດິດສ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນ XDrive ອອກແບບໃຫມ່ລະບົບຂັບທັງຫມົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດ BMW X5 ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ສອງເຄື່ອງຈັກ. ຄື 4.4 V8 gasoline ແລະ L6 ກາຊວນ ທີ່ມີລະບົບ Common Rail. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງຮູບແບບ, ຜູ້ຜະລິດອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຊື້ເລືອກເຄື່ອງຈັກຫຼືອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ BMW X5 ເທິງທາງດ່ວນແລະໃນຕົວເມືອງ.
ກາຊວນເລັ່ງເຖິງ 100 ໃນ 8.3 ວິນາທີ ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນນັ້ນ ຖ້າຫາກວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນຕົວເມືອງແມ່ນຫຼີກເວັ້ນການ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ BMW X5 ຈະສູງເຖິງ 17 ລິດ. ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ - 9.7 ຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
4.4 ແລະ 4.8 ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເລັກນ້ອຍ. 18.2 ແລະ 18.7 ໃນເມືອງ, ຕາມລໍາດັບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເສັ້ນທາງຫລວງຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຈະບໍ່ເກີນ 10 ລິດຂອງຊັບພະຍາກອນ.
2006-2010
ຮຸ່ນທີສອງຂອງ SUVs ຈາກ BMW ໄດ້ປ່ຽນແປງ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພາຍນອກ. ຮ່າງກາຍໃຫມ່ແມ່ນຍາວ 20 ຊຕມ, ແລະບ່ອນນັ່ງແຖວອື່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ. ຈໍານວນທັງຫມົດ 7 ຄົນສາມາດມີຄວາມສຸກການເດີນທາງ. ການອອກແບບໄດ້ຖືກປັບປຸງເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນໄຟຫນ້າ.
ອັບເດດເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ນອກນັ້ນຍັງມີການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເລັກນ້ອຍ. ໃນປີ 2006, ເຄື່ອງຈັກ 6 ແລະ 3.0 L3.5 ກາຊວນ / petrol ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ 4.8 petrol ແປດສູບ. ລົດທັງ ໝົດ ຂອງລຸ້ນນີ້ແມ່ນຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນສະເພາະກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບ BMW X5 (ກາຊວນ):
- ວົງຈອນຕົວເມືອງ - 12.5;
- ປະສົມ - 10.9;
- ສຸດທາງດ່ວນ - 8.8.
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຊຸດນີ້, ມັນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເງິນຝາກປະຢັດດັ່ງກ່າວ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ BMW X5 ມີປະລິມານການ 4.8 ໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 17.5. ເສັ້ນທາງ - 9.6.
2010-2013
ລົດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນປີ 2010. ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນການຮຸກຮານເລັກນ້ອຍ. ຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ເບິ່ງວົງຂອງ LEDs ປະມານ headlights. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາຍໃນແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ.
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກ BMW X5 ທັງຫມົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ພາຍໃຕ້ການ hood ຂອງ X5 ໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ:
- ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 3.5, 245 hp, L6;
- ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 5.0, 407 hp, V8;
- ກາຊວນ 0, 245 hp, L6;
- ກາຊວນ 0, 306 ມ້າ, L6.
ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເອີຣົບສໍາລັບການປ່ອຍສານພິດອອກສູ່ບັນຍາກາດ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບ BMW X5 ຢູ່ໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 17.5, ແລະຢູ່ໃນທາງດ່ວນ 9.5 (ເຄື່ອງຈັກ 5.0). ລົດກາຊວນ "ກິນ" 8.8 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງຈອນຕົວເມືອງແລະ 6.8 ໃນປະເທດ.
ປີ 2013
BMW X5 ຮຸ່ນທີສາມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດ Frankfurt. ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ຮູບລັກສະນະ. ຂະຫຍາຍຝາອັດປາກມົດລູກເລັກນ້ອຍ, ປ່ຽນໄຟໜ້າ. ການໄດ້ຮັບອາກາດຍັງໄດ້ຮັບການເບິ່ງໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຂມັນໄດ້ກາຍເປັນ capacious ຫຼາຍ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ພື້ນຖານຫນຶ່ງແມ່ນ 3.0 L6 ແລະ 306 ມ້າ. ເຖິງ 100 km / h ເລັ່ງໃນ 6.2 ວິນາທີ.
ຢູ່ໃນກ່ອງ, ເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດໃນວົງຈອນຕົວເມືອງແມ່ນຖືວ່າມີເຖິງ 12 ລິດແລະ 9 ໃນປະເທດ. ກາຊວນໃນວົງຈອນລວມມີເຖິງ 10 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົວເມືອງແລະສູງເຖິງ 6.5 ໃນທາງດ່ວນ.
