ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS
ລົດຈັກ

ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS

ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS

ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS ເປັນຕົວແທນຄລາສສິກຂອງຊັ້ນການທ່ອງທ່ຽວ Enduro. ຮູບແບບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການລະງັບປະສິດທິພາບແລະລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກອຸປະກອນທີ່ດີເລີດ, ການຜະຈົນໄພຂອງ BMW R 1200 GS ໄດ້ຮັບການອອກແບບດັ້ງເດີມທີ່ສາມາດ ຈຳ ແນກຮູບແບບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກການປຽບທຽບຂອງຜູ້ຜະລິດອື່ນ.

ຫົວໃຈຂອງລົດຖີບແມ່ນຕູ້ໃສ່ຖັງຂະ ໜາດ 1.2 ລິດທີ່ໃຊ້ໃນລຸ້ນ 2013. ສະເພາະໃນລຸ້ນນີ້ ໜ່ວຍ ພະລັງງານໄດ້ຮັບລໍ້ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ກວ່າ (ມັນ ໜັກ ກວ່າເກືອບ ໜຶ່ງ ກິໂລ). ຂໍຂອບໃຈກັບການອັບເກຣດຄັ້ງນີ້, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ປັບປຸງການຕອບສະ ໜອງ ຄວາມໄວຕໍ່າ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມແອອັດ.

ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງໄຟອັນຕລາຍ BMW R 1200 GS

ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GSBMW R 1200 GS Adventure2BMW R 1200 GS Adventure1BMW R 1200 GS Adventure15BMW R 1200 GS Adventure12BMW R 1200 GS Adventure16BMW R 1200 GS Adventure13BMW R 1200 GS Adventure14BMW R 1200 GS Adventure11BMW R 1200 GS Adventure4BMW R 1200 GS Adventure8BMW R 1200 GS Adventure5BMW R 1200 GS Adventure9BMW R 1200 GS Adventure6BMW R 1200 GS Adventure10BMW R 1200 GS Adventure7

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ກອບສອງສ່ວນ (ກອບຕົ້ນຕໍແລະສ່ວນທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ) ທີ່ບັນທຸກເຄື່ອງຈັກ

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ການລະງັບ BMW Motorrad Telelever; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂົນ 37 ມມ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກສູນກາງ
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 210
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ກະດຸມອະລູມີນຽມແບບປະສົມແບບດຽວກັບອາລູມີນຽມ BMW Motorrad Paralever; WAD strut ດ້ວຍການປຽກທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ການບີບອັດພາກຮຽນ spring (ຕົວປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ) ແລະການຟື້ນຕົວຂອງການປຽກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ກັບລູກບິດ
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 220

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນດິດແບບເລື່ອນຄູ່ດ້ວຍຕົວຖັງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 4-piston
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 305
ເບກດ້ານຫລັງ: ຈານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີ caliper ລອຍ 2 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 267

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວ, ມມ: 2255
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 980
ສູງ, ມມ: 1450
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 890
ຖານ, ມມ: 1510
ເສັ້ນທາງ: 93
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 177
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 260
ນໍ້າ ໜັກ ເຕັມ, kg: 480
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 30

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 1170
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 101 x 73
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 12.5: 1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ຄັດຄ້ານ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກ
ພະລັງງານ, hp: 125
Torque, N * m ໃນ rpm: 125 ທີ່ 6500
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ນ້ ຳ ມັນແອ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຊຸ່ມຫຼາຍແຜ່ນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: ກະດຸມ Cardan

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 4.3
ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ III

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ປະເພດແຜ່ນ: ຂີ້ເຫຍື່ອ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 120 / 70R19, ຫລັງ: 170 / 60R17

ຄວາມປອດໄພ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)

ອື່ນໆ

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​: ຮູບແບບການຂັບຂີ່ "ຝົນຕົກ" ແລະ "ເສັ້ນທາງຫລວງ" (ຖະ ໜົນ), ຄອມພິວເຕີ້ເທິງຍົນ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, BMW Motorrad Integral ABS (ບາງສ່ວນລວມ), ປ່ຽນໄດ້.

ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ ການຜະຈົນໄພ BMW R 1200 GS

ບໍ່ພົບໂພສ

 

ເພີ່ມເຕີມຂັບລົດທົດສອບ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ