ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວລາຄາຖືກ, ທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ 10.000 ເອີໂຣ - ລົດກິລາ
ເນື້ອໃນ
ເຈົ້າຕ້ອງການລົດຄັນທີສອງເພື່ອປ່ຽນກັບລົດເກັງກາຊວນຂອງເຈົ້າບໍ? ຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດປອມແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມແລະກັງວົນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງບໍ? ຫຼືເຈົ້າ ກຳ ລັງຊອກຫາລົດກິລາຄັນ ທຳ ອິດຂອງເຈົ້າບໍ? ເຫດຜົນບໍ່ສໍາຄັນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້ສໍາລັບຫນ້ອຍກ່ວາ 10.000 Euros ທ່ານສາມາດເອົາລົດກິລາຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃສ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າທີ່ສາມາດມ່ວນຫຼາຍ, ເຈົ້າຈະເສຍໄປສໍາລັບການເລືອກ.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດກິລາທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນລົດຖະ ໜົນ ທີ່ຢາກໄດ້ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດມືສອງ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ລາຄາແມ່ນສາມາດຊື້ໄດ້ຫຼາຍ: ເຖິງຊຸດທີສາມ, ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາສໍາເນົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 10.000 2008 ເອີໂຣ (ໜຶ່ງ ໃນ 60.000 ທີ່ມີໄລຍະທາງ 8.500 XNUMX ກມສາມາດພົບໄດ້ປະມານ XNUMX XNUMX ເອີໂຣ). ການຂັບລໍ້ຫຼັງ, ການຊີ້ນໍາໂດຍກົງ, ແລະໂຄງຮ່າງທີ່ແທ້ຈິງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ, ແລະພະລັງງານຕໍ່າບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມພາສີຖະ ໜົນ ແລະການປະກັນໄພຫຼາຍເກີນໄປ. ໂອ້, ຂ້ອຍລືມ: ເຈົ້າຍັງສາມາດເດີນທາງດ້ວຍລົມຢູ່ໃນຜົມຂອງເຈົ້າ, ແມ່ນຫຍັງຈະດີກວ່າ?
Fiat Panda 100 ແຮງມ້າ
La Fiat Panda 100 ແຮງມ້າ ມັນມ່ວນ: ເກຍສັ້ນ, ລະງັບແຂງແລະ 100 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງຈັກດູດເອົາ ທຳ ມະຊາດ 1.4 ເຮັດໃຫ້andaີແພນດາທີ່ງຽບສະຫງົບກາຍເປັນສັດຕູພືດນ້ອຍ small. ອັນນີ້ຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍກ່ວາຂໍ້ມູນແນະນໍາ, ແລະມັນຍັງເປັນການປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງ. ປະມານ 7.000-8.000 ເອີໂຣ, ມີບາງຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ດີ, ແລະການບໍລິການກໍ່ເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ. ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາລົດຄັນທີສອງເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເຈົ້າອາດຈະຢາກສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ທັນສະໄ more ກວ່າ, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາລົດກິລາອະເນກປະສົງແລະຢາກໃຊ້ເວລາ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ຄິດກ່ຽວກັບມັນ ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS ມັນແມ່ນ FWD ທີ່ແຂງແລະສະອາດ. ການປັບແມ່ນຍາກ, ໂດຍສະເພາະກັບລໍ້ 17 ນິ້ວທາງເລືອກ, ແຕ່ມ່ວນຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ທີ່ມີ 133 ມ້າ ລົດທີ່ດີທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກິໂລແມັດປະມານ 8.000 ເອີໂຣ. ມັນໄວແລະຄົມຊັດກວ່າ Panda, ແຕ່ຍັງເປັນຕາຢ້ານກວ່າ.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດກິລາຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ ທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາແລະແນ່ນອນລົດ FWD ທີ່ດູດດື່ມຕາມທໍາມະຊາດອັນສຸດທ້າຍສົມຄວນກັບຊື່ຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງຂອງປີ 2008-2009 ມີລາຄາປະມານ 10.000 2.0 ເອີໂຣ, ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄ່າ. Clio ມີໂຄງລົດທີ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າລົດກະບະມັນດີຂະ ໜາດ ໃດ. ພວງມາໄລ, ເກຍແລະເບຣກແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍແລະຄ້າຍຄືກັບລົດແຂ່ງ (ແມ້ແຕ່ວ່າຈະອ່ອນກວ່າຫຼາຍ) ແລະເຄື່ອງຈັກ 197 ສາມາດຜະລິດໄດ້ 8.000 ແຮງມ້າ. ຮອດ XNUMX rpm.
Peugeot 106 Rally
La Peugeot 106 Rally ມັນເປັນລົດທີ່ຍັງມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອທຽບກັບລົດລຸ້ນໃand່ແລະມີພະລັງກວ່າ; ພວກເຮົາສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້ວ່າຊື່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ເsuitableາະສົມ. ລົດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນລະດັບເທົ່າກັນ, ດ້ວຍ 106 ໄວຫຼາຍ, ຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດຫວັງໄວ້: ມັນມີໂຮງຮຽນຂັບເກົ່າຫຼາຍ (ການຊີ້ນໍາຕໍ່າ, ການຊີ້ນໍາທີ່ອ່ອນ, ຕໍາ ແໜ່ງ ຄົນຂັບອຽງ), ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຄວາມສຸກມັນບໍ່ເປັນອັນດັບສອງ. . ດ້ານລຸ່ມສາມາດເຕັ້ນໄດ້ຫຼາຍແລະລົດຕ້ອງການປະສົບການແລະມືທີ່ສະtoໍ່າສະເtoີເພື່ອຍູ້ມັນໄປສູ່ຂີດ ຈຳ ກັດຂອງມັນ. ຍິ່ງໃຫຍ່ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້້ນປັ້ນທີ່ສອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon ໃນແນວຄວາມຄິດ, ມັນໃກ້ຄຽງກັບ Rallye 106: 1.6 ເຄື່ອງຈັກ 120 ແຮງມ້າ, ສ່ວນດ້ານຫຼັງເບົາແລະຈຸດຂັບເຄື່ອນລະຫວ່າງແຂ້ວ. ເຄື່ອງເລັ່ງSaxòແມ່ນແຂງຢ່າງແປກໃຈ, ແຕ່ໂຄງຮ່າງການເຕັ້ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຄວບຄຸມ. ມັນຫາຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຕົວຢ່າງທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ດີແລະມີໄລຍະທາງຫຼາຍກິໂລແມັດ, ແຕ່ນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຈະຈ່າຍພຽງເລັກນ້ອຍໃຫ້ກັບມັນ.
