ເຄື່ອງຈັກ Ford HUBA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ turbo 2.5 ລິດ Ford HUBA ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນປະເທດສວີເດນຈາກ 2007 ຫາ 2010 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການດັດແປງທັງຫມົດຂອງ Mondeo ລຸ້ນທີສີ່, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນ. ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກ Volvo ທີ່ຖືກແປງພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ B5254T3.
К линейке Duratec ST/RS относят двс: ALDA, HMDA, HUWA, HYDA, HYDB и JZDA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford HUBA 2.5 Turbo
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2522 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 220 h.p. |
ແຮງບິດ | 320 Nm |
ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R5 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 20v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 93.2 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.0 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
ລະບຽບການໄລຍະ | CVVT ຄູ່ |
ເຕົ່າໂບ | LOL K04 |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.8 ລິດ 5W-30 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ HUBA ຕາມລາຍການແມ່ນ 175 ກິໂລ
ເລກເຄື່ອງຈັກ HUBA ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Ford HUBA
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2008 Ford Mondeo ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 13.6 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 6.8 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 9.3 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ HUBA 2.5 l
Mondeo 4 (CD345) | 2007 - 2010 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ HUBA
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບເວທີ profile ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມໄລຍະ
ໃນສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍ້ອນການລະບາຍອາກາດ crankcase ອຸດຕັນ
ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າຂອງມັກຈະພົບການຮົ່ວໄຫຼໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນ camshaft ດ້ານຫນ້າ.
ສາຍແອວກໍານົດເວລາບໍ່ໄດ້ແລ່ນຕາມກໍານົດ 120 ກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອວາວແຕກ, ມັນງໍ.
ຫຼັງຈາກ 100 ກິໂລແມັດ, ປັ໊ມ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼື turbine ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແລ້ວ.