ເຄື່ອງຈັກ Ford ZVSA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ 8 ວາວ Ford ZVSA ຫຼື 2.0 I4 DOHC ໄດ້ຖືກປະກອບຕັ້ງແຕ່ປີ 2000 ຫາປີ 2006 ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Galaxy minivan ທີ່ນິຍົມ. ກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງແບບຈໍາລອງໃນປີ 2000, ຫນ່ວຍງານພະລັງງານນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ NSE.
ສາຍ I4 DOHC ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ E5SA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford ZVSA 2.0 I4 DOHC
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1998 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 115 h.p. |
| ແຮງບິດ | 170 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 86 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.8 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.5 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 3 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ZVSA ຕາມລາຍການແມ່ນ 165 ກິໂລ
ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກ ZVSA ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ZVSA Ford 2.0 I4 DOHC
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2001 Ford Galaxy ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 13.7 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 7.8 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 9.9 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ZVSA Ford DOHC I4 2.0 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາ Ford DOHC I4 2.0 ZVSA
ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງໃນ Galaxy, ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງຊຸດນີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ
ສິ່ງດຽວແມ່ນວ່າຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍືດຍາວຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍາຈັດຄວາມໄວທີ່ເລື່ອນໄດ້.
ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນໄດ້ປະສົບກັບການຮົ່ວໄຫຼໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ທາງຫນ້າແລະຫລັງ.
ເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນລາຄາຖືກ, ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກສາມາດລົບໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ
