ເຄື່ອງຈັກ Jaguar AJ27S

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 4.0 ລິດ Jaguar AJ27S ຫຼື XK 4.0 Supercharged, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກ V4.0 8 ລິດ Jaguar AJ27S ຫຼື 4.0 Supercharged ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2003 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນທີ່ມີຄ່າບໍລິການຂອງ XKR coupe ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ X100 ຫຼື XJR sedan ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ X308. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະບັບຂອງບັນຍາກາດ, ຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ມີເຄື່ອງບີບອັດບໍ່ມີຕົວຄວບຄຸມໄລຍະ.

К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	3996 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	360 - 370 HP
ແຮງບິດ	505 - 525 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມິນຽມ V8
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 32v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	86 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	86 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	8.9

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	DOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	Eaton M112
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	7.3 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-95
ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ	EURO 2/3
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	300 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ AJ27S ຕາມລາຍການແມ່ນ 190 kg

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ AJ27S ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກສູບ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ICE Jaguar AJ27S

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2000 Jaguar XKR ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 16.7 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 8.3 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 11.3 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ AJ27S 4.0 l

Jaguar

XJ 6 (X308)	1999 - 2003
ສົ່ງອອກ 1 (X100)	1999 - 2002

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ AJ27S

ຫນ່ວຍງານທໍາອິດມາພ້ອມກັບການເຄືອບ nikasil ແລະຢ້ານນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ

ແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 1999, Nikasil ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍແຂນເຫລໍກທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ

ຈຸດອ່ອນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີແມ່ນຄູ່ມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາພາດສະຕິກ.

ເຄື່ອງຈັກອາລູມິນຽມບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຮັກສາຮັງສີໃຫ້ສະອາດ

ໃນຖານະເປັນໂຊກຈະມີມັນ, ປັ໊ມແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາ, ແລະທໍ່ມັກຈະແຕກ