ເຄື່ອງຈັກ VW BKS
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3.0 ລິດ VW BKS 3.0 TDI ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2004 ຫາ 2007 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນ Tuareg GP SUV ທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັນສະໄຫມເລັກນ້ອຍໃນປີ 2007, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ໄດ້ຮັບການດັດຊະນີ CASA ໃຫມ່.
ສາຍ EA896 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA ແລະ CCWA.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW BKS 3.0 TDI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2967 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 224 h.p. |
| ແຮງບິດ | 500 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 24v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 91.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 17 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | 2 ເທົ່າ DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | TGV |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 8.2 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 330 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ BKS ຕາມລາຍການແມ່ນ 220 kg
ເລກເຄື່ອງຈັກ BKS ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ຢູ່ທາງແຍກຂອງບລັອກທີ່ມີຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 3.0 BCS
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2005 Volkswagen Touareg ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 14.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 8.7 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 10.9 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ BKS 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ BKS
ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນ 100 ກິໂລແມັດໃນເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ manifold flaps ສາມາດ jam
ບັນຫາຫຼາຍແມ່ນຖືກຖິ້ມໂດຍຫົວສີດ piezo capricious ຂອງລະບົບ CR Bosch.
ຊັບພະຍາກອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 200 - 300 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະການທົດແທນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ.
ສາຍແອວຫົວສີດ ແລ່ນໄດ້ບໍ່ເກີນ 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເມື່ອມັນແຕກ, ລົດພຽງແຕ່ຢຸດ.
ໃນໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກກາຊວນແລະປ່ຽງ EGR ມັກຈະອຸດຕັນຢ່າງສົມບູນ.
