ເຄື່ອງຈັກ VW Casa
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ Volkswagen CASA 3.0 TDI ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2007 ຫາ 2011 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ສອງລົດ, ແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະ off-road ຂອງຄວາມກັງວົນ: Tuareg GP ແລະ Q7 4L. ມໍເຕີນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທໍາອິດແລະຮຸ່ນທີສອງຂອງ Porsche Cayenne ພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ M05.9D ແລະ M05.9E.
ສາຍ EA896 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG ແລະ CCWA.
ລັກສະນະທາງເທັກນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ VW CASA 3.0 TDI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2967 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 240 h.p. |
| ແຮງບິດ | 500 - 550 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 24v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 91.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 17 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | 2 ເທົ່າ DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສີ່ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | TGV |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 8.2 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 350 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ CASA ຕາມລາຍການແມ່ນ 215 ກິໂລ
ເລກເຄື່ອງຈັກ CASA ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 3.0 CASA
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2009 Volkswagen Touareg ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 12.2 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 7.7 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 9.3 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CASA 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2007 - 2010 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ CASA
ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້, ມີການແຕ່ງງານຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະບໍລິສັດໄດ້ຈັດຂຶ້ນສໍາລັບການທົດແທນຟຣີ
ຝາອັດປາກມົດລູກສູບລົມສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ
ຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ປະມານ 300 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ການທົດແທນແມ່ນລາຄາແພງ
ໃນເວລາປະມານໄລຍະດຽວກັນ, ເຄື່ອງສີດ piezo ຫຼື turbine ອາດຈະລົ້ມເຫລວແລ້ວ
ບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງແມ່ນສົ່ງໂດຍການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແລະປ່ຽງ EGR.
