ເຄື່ອງຈັກ VW CXSA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດ turbocharged Volkswagen CXSA 1.4 TSI ໄດ້ປະກອບຈາກ 2013 ຫາ 2014 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນ Golf ຮຸ່ນທີ 3 ແລະຄ້າຍຄືກັນ Audi AXNUMX ແລະ Seat Leon. ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນສະບັບປັບປຸງຂອງມໍເຕີ CMBA ທີ່ມີຫົວກະບອກສູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW CXSA 1.4 TSI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1395 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 122 h.p. |
| ແຮງບິດ | 200 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 74.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 80 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ຢູ່ເທິງທໍ່ຮັບປະທານ |
| ເຕົ່າໂບ | TD025 M2 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.8 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-98 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 5 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 260 000 km |
ນ້ໍາຫນັກລາຍການຂອງເຄື່ອງຈັກ CXSA ແມ່ນ 106 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ CXSA ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 1.4 CXSA
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2014 Volkswagen Golf ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 6.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.3 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.2 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ CXSA 1.4 TSI?
| A3 3(8V) | 2013 - 2014 |
| ລີອອນ 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ CXSA
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຮ້ອງທຸກຈາກເຈົ້າຂອງແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການຫນຶ່ງຫຼືອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາມັນ.
ນອກຈາກນີ້, ປະຊາຊົນມັກຈະໂທຫາສໍາລັບການບໍລິການເນື່ອງຈາກວ່າ wedge thrust ຂອງ turbine wastegate actuator.
ປັ໊ມພາດສະຕິກລາຄາແພງທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສອງຕົວມັກຈະຮົ່ວຫຼັງຈາກ 100 ກິໂລແມັດ
ຂໍ້ເສຍອື່ນໆລວມເຖິງເວລາອຸ່ນເຄື່ອງດົນໆ ແລະມີສຽງດັງ ແລະ ສຽງເຄາະດັງ.
ຕາມລະບຽບການ, ສາຍແອວຈັບເວລາໄດ້ຖືກກວດສອບທຸກໆ 60 ກິໂລແມັດແລະປ່ຽນແປງທຸກໆ 000 ກິໂລແມັດ.
