ເຄື່ອງຈັກ ZMZ PRO
ເນື້ອໃນ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 2.7 ລິດ ZMZ PRO, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເຄື່ອງຈັກ ZMZ PRO 2.7 ລິດຫຼື 409052.10 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2017 ເປັນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງລົດບັນທຸກ Profi, ແລະເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃສ່ມັນຢູ່ໃນລົດ SUV Patriot. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຈິງຈັງຂອງມໍເຕີ 40905.10 ທີ່ນິຍົມ.
ຊຸດນີ້ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: 402, 405, 406 ແລະ 409.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ ZMZ-PRO 2.7 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2693 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 145 - 160 HP |
| ແຮງບິດ | 230 - 245 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 95.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 94 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.8 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສອງແຖວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 7.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 4/5 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ZMZ PRO
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ UAZ Profi 2018 ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 13.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 9.3 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 12.0 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
Toyota 2TZ‑FZE Hyundai G4KE Opel Z22SE Nissan QR25DE Ford E5SA Daewoo T22SED Peugeot EW12J4 Honda F22B
ລົດໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ ZMZ PRO
| ໂປ | 2018 - ປັດຈຸບັນ |
| ຮັກຊາດ | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ເສຍ, ການແບ່ງປັນແລະບັນຫາຂອງ ZMZ PRO
ມັນຍັງໄວເກີນໄປທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍີ່ຫໍ້ໃດນຶ່ງ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາສອງແຖວໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນທີ່ມີບັນຫາ
ໃຫ້ຫວັງວ່າຜູ້ອອກແບບໄດ້ພິຈາລະນາຈຸດອ່ອນທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າເກົ່າ
