ເຄື່ອງຈັກ Hyundai Alpha
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Hyundai Alpha

03.03.2023 /
ຊຸດ Hyundai Alpha ຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ໄດ້ຜະລິດຈາກ 1991 ຫາ 2011 ແລະໃນລະຫວ່າງເວລານີ້ໄດ້ຮັບຈໍານວນຫລາຍຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການດັດແປງ.

ເຄື່ອງຈັກໃນຄອບຄົວ Hyundai Alpha ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະຈີນ ແຕ່ປີ 1991 ຫາປີ 2011 ແລະ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະຂະໜາດກາງເຊັ່ນ: Accent, Elantra, Rio ແລະ Cerato. ຫນ່ວຍພະລັງງານດັ່ງກ່າວມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນແລະຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະປະເພດ CVVT.

ເນື້ອຫາ:

  • ຮຸ່ນທໍາອິດ
  • ລຸ້ນທີສອງ

ເຄື່ອງຈັກ Hyundai Alpha ຂອງລຸ້ນທຳອິດ

ໃນປີ 1983, ຄວາມກັງວົນ Hyundai ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງຈັກເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Mitsubishi Orion. ຕົ້ນແບບທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1985, ແຕ່ການປະກອບເຄື່ອງຈັກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນປີ 1991 ແລະໃນໄວໆນີ້ Hyundai S-Coupe ປະກົດຕົວດ້ວຍຫນ່ວຍພະລັງງານ 1.5 ລິດຂອງການອອກແບບຂອງຕົນເອງ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບຄລາສສິກທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນທີ່ແຈກຢາຍ, ທໍ່ກະບອກສູບທາດເຫຼັກ, ຫົວ SOHC 12 ວາວອະລູມິນຽມທີ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ, ແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກສະບັບທີ່ປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດ, ມີການດັດແກ້ turbocharged ຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກສະເຫນີ.

ດ້ວຍການມາຮອດຂອງແບບຈໍາລອງ Accent ໃນປີ 1994, ຄອບຄົວ Alpha ເລີ່ມຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ: ຫນ່ວຍ 1.5 ລິດໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ 1.3 ລິດ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄາບູເລເຕີ. ແລະໃນປີ 1995, ຊຸດໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ DOHC 16-ວາວທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ມີປະລິມານ 1.5 ລິດ, ເຊິ່ງນອກຈາກສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັ້ນ: ທີ່ນີ້ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ຂອງ camshafts.

ເຄື່ອງຈັກທໍາອິດປະກອບມີເຈັດຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງປະລິມານແລະພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

1.3 ຄາບູເລເຕີ 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 ມມ)
G4EA ( 71 л.с. / 110 Нм ) Hyundai Accent 1 (X3)



1.3 ເຄື່ອງຈັກ injector 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 ມມ)
G4EH ( 85 л.с. / 119 Нм ) Hyundai Getz 1 (TB)



1.5 ເຄື່ອງຈັກ injector 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 ມມ)

G4EB ( 90 л.с. / 130 Нм ) Hyundai Accent 2 (LC)
G4EK ( 90 л.с. / 134 Нм ) Hyundai Scoupe 1 (X2)



1.5 turbo 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 ມມ) .
G4EK-TC ( 115 л.с. / 170 Нм ) Hyundai Scoupe 1 (X2)



1.5 ເຄື່ອງຈັກ injector 16V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 ມມ)

G4EC ( 102 л.с. / 134 Нм ) Hyundai Accent 2 (LC)
G4ER ( 91 л.с. / 130 Нм ) Hyundai Accent 1 (X3)


ເຄື່ອງຈັກ Hyundai Alpha ຂອງລຸ້ນທີສອງ

ໃນປີ 2000, ຫນ່ວຍ 1.6 ລິດຂອງສາຍ Alpha II ໄດ້ເປີດຕົວໃນ Elantra ລຸ້ນທີສາມ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາບໍລິສັດໄດ້ປະຖິ້ມຫົວກະບອກ SOHC 12 ວາວໃນຊຸດນີ້, ໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ DOHC ເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈໍານວນຫນຶ່ງ: ຕັນແຂງກວ່າແລະ pistons ເຄືອບ graphite, crankshaft ມີແປດ counterweight ແທນທີ່ຈະເປັນສີ່, bearings ບົບໄຮໂດຼລິກແທນທີ່ຈະເປັນຢາງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດປະກົດຂຶ້ນ, ແລະ manifold ການບໍລິໂພກໃນທີ່ສຸດກໍຢຸດເຊົາການປະສົມ. ໃນປີ 2005, ຄອບຄົວທີສອງໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ມີປະລິມານ 1.4 ລິດ.

ໃນປີ 2004, ໜ່ວຍ 1.6 ລິດ Alpha II ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະປະເພດ CVVT, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນເວລາວາວຂອງເພົາ camshaft ໃນຂອບເຂດປະມານ 40°. ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໂດຍຄວາມກັງວົນ Daimler-Chrysler ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Global Engine Manufacturing Alliance. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະເຫມາະກັບ EURO 4 econorms.

ສາຍທີສອງປະກອບມີພຽງແຕ່ສອງຫນ່ວຍພະລັງງານ, ແຕ່ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນສອງການແກ້ໄຂ:

1.4 ຫົວສີດ (1399 cm³ 75.5 × 78.1 mm)
G4EE ( 97 л.с. / 125 Нм ) Kia Rio 2 (JB)



1.6 ຫົວສີດ (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)
G4ED ( 105 л.с. / 143 Нм ) Hyundai Getz 1 (TB)



1.6 CVVT (1599 cm³ 76.5 × 87 ມມ)
G4ED ( 110 л.с. / 145 Нм ) Kia Cerato 1 (LD)


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ