ເຄື່ອງຈັກ Kia Carens

ໃນລັດເຊຍ, ລົດ minivans ຖືກພິຈາລະນາເປັນລົດຄອບຄົວ, ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງຫມົດ, ພວກມັນມັກຈະບໍ່ແຜ່ຫຼາຍພຽງພໍ.

ໃນບັນດາຕົວແບບຈໍານວນຫຼາຍ, Kia Carens ສາມາດຈໍາແນກໄດ້.

ເຄື່ອງນີ້ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສະດວກ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະກັບມໍເຕີ. ຫນ່ວຍງານພະລັງງານທັງຫມົດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດ.

ຄໍາອະທິບາຍ

ລົດທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ປາກົດໃນປີ 1999. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບພຽງແຕ່ສໍາລັບຕະຫຼາດເກົາຫຼີພາຍໃນປະເທດ. ມີພຽງແຕ່ລຸ້ນທີສອງທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນເອີຣົບ. ຊາວລັດເຊຍໄດ້ຮູ້ຈັກກັບລົດຄັນນີ້ໃນປີ 2003. ແຕ່, ຮຸ່ນທີສາມໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກປີ 2006 ຈົນເຖິງປີ 2012. ຮຸ່ນທີສີ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫນ້ອຍ, ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ analogues ໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງພຽງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກມັກໂດຍປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຄີຍຄຸ້ນເຄີຍກັບ "ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ" ໃນລົດ minivans.

ແຕ່, ໃນທີ່ສຸດ, ລົດພຽງແຕ່ຊະນະ. ຂໍຂອບໃຈກັບລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວ, ມັນສົ່ງ torque ປະສິດທິພາບຫຼາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໃນຕົ້ນຊຸມປີ XNUMX.

ຮຸ່ນທີສາມໄດ້ຮັບສາຍທີ່ສົມບູນຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ກັບການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ສະ​ບັບ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ, ລວມ​ທັງ​ມີ​ຕາ​ແສງ​ລັດ​ເຊຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ, Kia Carens ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນວິສາຫະກິດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Hwaseong, ເກົາຫຼີ;
• ກວາງນາມ, ຫວຽດນາມ;
• Avtotor, ລັດເຊຍ;
• ເມືອງ Paranac, ຟີລິບປິນ.

ຢູ່ໂຮງງານໃນ Kaliningrad, ສອງຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຜະລິດ, ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນຊຸດຮ່າງກາຍ. ສະບັບຫນຶ່ງແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບລັດເຊຍ, ແລະອີກສະບັບຫນຶ່ງສໍາລັບເອີຣົບຕາເວັນຕົກ.

ພາບລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຮູບແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບຕົວແບບແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຮຸ່ນທີສອງແລະທີສາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາພວກມັນ. ຮຸ່ນທໍາອິດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1,8 ລິດ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ 2, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລັດເຊຍແລະເອີຣົບ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານສໍາລັບ Kia Carens ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.

G4FC	G4KA	D4EA
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ຊັງຕີແມັດກ້ອນ	1591	1998	1991
ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p.	122 - 135	145 - 156	126 - 151
ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m (kg * m) ໃນ rpm.	151(15)/4850 154(16)/4200 155(16)/4200 156(16)/4200	189(19)/4250 194(20)/4300 197(20)/4600 198(20)/4600	289(29)/2000 305(31)/2500 333(34)/2000 350(36)/2500
ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. (kW) ໃນ rpm	122(90)/6200 122(90)/6300 123(90)/6300 124(91)/6200 125(92)/6300 126(93)/6200 126(93)/6300 129(95)/6300 132(97)/6300 135(99)/6300	145(107)/6000 150(110)/6200 156(115)/6200	126(93)/4000 140(103)/4000 150(110)/3800 151(111)/3800
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ	ນໍ້າມັນແອັກຊັງ AI-92 ນໍ້າມັນແອັກຊັງ AI-95	ນໍ້າມັນແອັກຊັງ AI-95	ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ	5.9 - 7.5	7.8 - 8.4	6.9 - 7.9
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	4-cylinder in-line, 16 ວາວ	4-cylinder in-line, 16 ວາວ	4-cylinder in-line, 16 ວາວ
ຕື່ມ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ	CVVT	CVVT	CVVT
ການປ່ອຍອາຍ CO2 ໃນ g / km	140 - 166	130 - 164	145 - 154
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, mm	77	77	77.2 - 83
ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ	4	4	4
Supercharger	ບໍ່​ມີ	ບໍ່​ມີ	ທາງເລືອກ
ຂັບວາວ	DOHC, 16-ວາວ	DOHC, 16-ວາວ	17.3
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10.5	10.3	84.5 - 92
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ	85.44	85.43

ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະພິຈາລະນາບາງ nuances ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

G4FC

ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນມາຈາກຊຸດ Gamma. ມັນແຕກຕ່າງຈາກສະບັບພື້ນຖານໃນຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ crankshaft, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຍາວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບັນຫາແມ່ນຄືກັນ:

• ການສັ່ນສະເທືອນ;
• ເລື່ອນລອຍ;
• ສິ່ງລົບກວນຂອງລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສ.

ອີງຕາມໂຮງງານ, ຊັບພະຍາກອນເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະມານ 180 ພັນກິໂລແມັດ.

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ແມ່ນຄວາມອົດທົນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະໂຫລດ, ບໍ່ມີບັນຫາຄວນຈະເກີດຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກມັນເປັນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ, ມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

G4KA

ມັນມີຄວາມອົດທົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຢ່າງງຽບໆຍ່າງ 180-200 ພັນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, motor ຕ້ອງການທຶນຫຼັງຈາກປະມານ 300-350 ພັນກິໂລແມັດ. ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເສັ້ນທາງ. ສໍາລັບລົດ minivan, ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີ.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ບໍ່ມີກົນໄກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເລື້ອຍໆ, ເກຍປ້ຳນ້ຳມັນຖືກລຶບຖິ້ມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການ "ເສຍຊີວິດ" ໄວຂອງ camshafts ໄດ້.

ນອກຈາກນີ້, ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຍົກວາວອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ, ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບມໍເຕີສະເພາະ. ຫນຶ່ງບໍ່ມີບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງທຸກໆ 70-100 ພັນກິໂລແມັດ. ແລ່ນ.

D4EA

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ D4EA ໄດ້ຖືກພັດທະນາສໍາລັບການຂ້າມຜ່ານ. ແຕ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ການພັດທະນາໄດ້ກາຍເປັນຄຸນນະພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການປະຕິບັດ, motor ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນເສດຖະກິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີ turbine ບໍ່ມີບັນຫາກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ແຕ່, ເມື່ອເຮັດວຽກກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງອາດຈະລົ້ມເຫລວ.

ການແກ້ໄຂທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Kia Carens, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງຈັກ G4FC. ມີຫຼາຍເຫດຜົນ. ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນພື້ນຖານໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີການເພີ່ມເຕີມຫຼາຍທີ່ເພີ່ມລາຄາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສະບັບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ

ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຊື້ມໍເຕີທີ່ມີສັນຍາເພື່ອທົດແທນການລົ້ມເຫລວ, ມັນມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ເຄື່ອງຈັກ Kia Carens ທັງໝົດແມ່ນສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສັນຍາ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ G4KA. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສາຍທັງຫມົດ. ມັນຍັງງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາອຸປະກອນບໍລິໂພກແລະອຸປະກອນເສີມສໍາລັບມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫນ່ວຍງານນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍຮຸ່ນ Kia. ພວກມັນມັກຈະຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານອື່ນໆຕາມສັນຍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ.