EDC / EDC-K

ການຄວບຄຸມການຊັອກເອເລັກໂທຣນິກ (EDC) ຫຼຸດຜ່ອນການເຫນັງຕີງຂອງການໂຫຼດຂອງລໍ້, ຮັບປະກັນການສືບຕໍ່ທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງລໍ້ແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ແລະຮັບປະກັນການ swing ຮ່າງກາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການໂຫຼດແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບໄດນາມິກ (FDC), ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດໄລຍະຫ່າງເບກໃນກໍລະນີທີ່ເບກດ້ວຍການແຊກແຊງ ABS. BMW ຂອງເຈົ້າປະສົມປະສານຄວາມປອດໄພສູງສຸດກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ສູງສຸດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມການປຽກນ້ຳໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ເຊັນເຊີບາງອັນສືບຕໍ່ຕິດຕາມທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ສັນຍານທັງໝົດຖືກປະມວນຜົນໂດຍ microprocessor ແລະສົ່ງເປັນສັນຍານຄວບຄຸມໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວດູດຊັອກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປ່ຽງ solenoid ພິເສດກໍານົດກໍາລັງການປຽກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຊົດເຊີຍສໍາລັບສະພາບຖະຫນົນ, ສິນຄ້າແລະເສັ້ນທາງຕ່າງໆ. ແລະພະລັງງານປຽກແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ infinitely.

ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃດໆໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບໃນພື້ນຜິວຖະໜົນ, ການລ້ຽວ ຫຼືການເລັ່ງ. ໃນສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, EDC ປັບການປຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ເໜືອກວ່າ, ສຽງດັງທີ່ເໝາະສົມ ແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.

ບໍ່ຕ້ອງສັບສົນກັບ Dynamic Drive active suspensions, ຍັງມາຈາກ BMW, ເຊິ່ງປະກອບມີການຮັບຮອງເອົາຂອງເຂົາເຈົ້າ.