Ford ໄດ້ຍື່ນສິດທິບັດພື້ນຖານເພື່ອສະແດງໂຄສະນາໃນລົດຂອງທ່ານ
ເນື້ອໃນ
Ford ກໍາລັງມຸ່ງໄປເຖິງການປະຕິວັດວິທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນການໂຄສະນາຕາມຖະຫນົນແລະກໍາລັງສ້າງສິດທິບັດໃຫມ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງກັນຍ້ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນຜູ້ຂັບຂີ່.
ບໍລິສັດ Ford Motor ໄດ້ຍື່ນສິດທິບັດນະວັດຕະກໍາ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນເປັນເຈົ້າຂອງສິດທິໃນແນວຄວາມຄິດຂອງການສະແກນການໂຄສະນາແລະສົ່ງພວກມັນໄປສູ່ລະບົບ infotainment. ສິດທິບັດໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກສາກົນເພາະມັນສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ປ້າຍໂຄສະນາເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມ
ສິດທິບັດຂອງ Ford ເຮັດໃຫ້ເກີດການສົນທະນາຫຼາຍ. ບໍລິສັດຕ້ອງການສະກັດຂໍ້ມູນການໂຄສະນາຈາກປ້າຍແລະອາຫານມັນໂດຍກົງໃສ່ຫນ້າຈໍ infotainment ຂອງລົດຂອງຕົນ. ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າຫຼືເວລາໃດທີ່ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະການຜະລິດ.
ການໂຄສະນາກາງແຈ້ງໃນປ້າຍໂຄສະນາ, ປ້າຍໂຄສະນາແລະປ້າຍໂຄສະນາໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຄົນສະເລ່ຍເບິ່ງຫຼາຍກວ່າ 5,000 ໂຄສະນາທຸກໆມື້. ປ້າຍໂຄສະນາເປັນຕົວເລກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
71% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຊາວອາເມຣິກັນກ່າວວ່າພວກເຂົາດື່ມເບຍສອງສາມຈອກເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດອ່ານປ້າຍໂຄສະນາໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຂັບລົດ. 26% ໄດ້ເອົາເບີໂທລະສັບອອກຈາກໂຄສະນາທີ່ພວກເຂົາປະກາດ. 28% ຊອກຫາເວັບໄຊທ໌ຢູ່ໃນປ້າຍໂຄສະນາທີ່ພວກເຂົາຜ່ານ. ສິດທິບັດຂອງ Ford ສາມາດເຮັດໃຫ້ເວທີການໂຄສະນານີ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລະບົບຈະມີລັກສະນະແນວໃດ?
ລາຍລະອຽດທີ່ແນ່ນອນຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນງ່າຍ. Ford ກ່າວວ່າມັນຈະໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍນອກທີ່ວາງໄວ້ໃນຈຸດຕ່າງໆໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍນອກຍັງເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ສິດທິບັດດັ່ງກ່າວອາດຈະແນໃສ່ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດໃນອະນາຄົດ.
ເທັກໂນໂລຍີການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ. ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຢູ່ໃນໄວເດັກ. ລົດຂັບລົດຕົນເອງທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງບໍ່ຕ້ອງການການຊີ້ນໍາຂອງມະນຸດ, ຍັງບໍ່ທັນພ້ອມທີ່ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານ. ເມື່ອເທກໂນໂລຍີນີ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະແລະປະຊາຊົນຍ້າຍຈາກຜູ້ປະຕິບັດການໄປຫາຜູ້ໂດຍສານ, ລະບົບການປະກາດນີ້ອາດຈະມີຄວາມຫມາຍ.
ສິດທິບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນບາງຢ່າງ
ນັກວິຈານແນວຄວາມຄິດມີຄວາມກັງວົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບາງທີສິ່ງທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການລົບກວນຄົນຂັບ. ທ່ານດຣ David Strayer ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Utah Department of Psychology ໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາສໍາລັບ AAA. ການສຶກສາຂອງພວກເຂົາພົບວ່າລະບົບ infotainment ລົບກວນຄົນຂັບຫຼາຍກ່ວາໂທລະສັບມືຖື. ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂຄສະນາ, ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງແສງສະຫວ່າງ, ສີແລະອົງປະກອບຂອງຫນ້າຈໍ infotainment ຈະເພີ່ມເຕີມ distract ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ.
ຫຼາຍຄົນຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຈັນຍາບັນຂອງລະບົບ. ໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າຮາດແວແລະຊອບແວຈະຖືກນໍາໃຊ້ແນວໃດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ຖ້າໂຄສະນາຖືກສະແດງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ນີ້ອາດຈະຖືກແປວ່າບໍ່ມີຈັນຍາບັນແລະ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຜິດກົດຫມາຍ. ຖ້າຫາກວ່າໃນອະນາຄົດການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດການໂຄສະນາ.
ນອກເໜືອໄປຈາກບັນຫາດ້ານກົດໝາຍ, ຄຸນສົມບັດສິນທຳ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ຍັງມີຄວາມເປັນຫ່ວງທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ມີຮູບແບບການຈອງໃນປະຈຸບັນທີ່ນັກຄາດຄະເນຢ້ານວ່າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຂອງ Ford. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປະເຊີນກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການໂຄສະນາ? ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ບໍ່ມີຂໍ້ສະຫຼຸບໃດໆທີ່ສາມາດແຕ້ມໄດ້.
ລະບົບໃຫມ່ນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດສະກັດຂໍ້ມູນຈາກການໂຄສະນາເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບສາມາດເບິ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກການໂຄສະນາເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງພວກມັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ການອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດກວດເບິ່ງປ້າຍໂຄສະນາຫຼັງຈາກຢຸດອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ.
*********
:
-
-
