GM ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄຮໂດຣເຈນແບບເຄື່ອນທີ່ເພື່ອສາກໄຟລົດຍົນ
ເນື້ອໃນ
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາ General Motors ກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ເພື່ອພັດທະນາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໄຮໂດເຈນເພື່ອຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງອາເມລິກາ (GM) ໄດ້ປະກາດໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານແລະມີນະວັດຕະກໍາທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄຮໂດເຈນແບບພົກພາໃນປະເທດເພື່ອຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ແລະຄວາມຈິງກໍຄືວ່າ GM ຕ້ອງການເອົາເຕັກໂນໂລຊີເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Hydrotec ຂອງຕົນໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປດ້ວຍນະວັດຕະກໍາໃໝ່ ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ແລະ ສາກແບັດເຕີລີລົດໄຟຟ້າ.
General Motors ດ້ວຍຄວາມທະເຍີທະຍານ
ໃນການເດີມພັນນີ້, ຍັກໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ hydrogen ມືຖື (MPGs) ກັບເຄື່ອງສາກໄວທີ່ເອີ້ນວ່າ Empower.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, GM ກໍາລັງສົມທົບຮາດແວແລະຊອບແວຂອງເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບການເຊື່ອມໂຍງແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເພື່ອສ້າງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວ.
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຮໂດຣເຈນສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ອີງຕາມ GM, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄຮໂດເຈນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຊົ່ວຄາວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຄົງທີ່.
ເຄື່ອງສາກໄຟໄຮໂດເຈນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ສະຖານີບໍລິການເພື່ອຊ່ວຍປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ແຜນການຂອງ GM ໄປຕື່ມອີກຍ້ອນວ່າມັນຍັງມີຈຸດປະສົງໃຫ້ MPGs ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານທາງທະຫານໄດ້.
ຍ້ອນວ່າລາວມີຕົ້ນແບບໃນ pallets ທີ່ສາມາດພະລັງງານ camps ຊົ່ວຄາວ.
ງຽບ ແລະຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງ
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ GM ກໍາລັງເຮັດວຽກແມ່ນງຽບກວ່າແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນອາຍແກັສຫຼືກາຊວນ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນກອງທັບ.
ວິທີການດັ່ງກ່າວ camps ຈະບໍ່ infamous ຫຼາຍສໍາລັບສິ່ງລົບກວນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
Charlie Freese, CEO ຂອງທຸລະກິດທົ່ວໂລກກ່າວວ່າ "ວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ມີໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນກວ້າງກວ່າພຽງແຕ່ລົດໂດຍສານຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຂົນສົ່ງ," Charlie Freese, CEO ຂອງທຸລະກິດທົ່ວໂລກ, ອີງຕາມສິ່ງທີ່ໄດ້ລົງໃນເວັບໄຊທ໌.
ວາງເດີມພັນກັບການສາກໄຟໄວ
ເຖິງແມ່ນວ່າການເດີມພັນຕົ້ນຕໍຂອງ General Motors ແມ່ນວ່າ MPG ເປັນເຄື່ອງສາກມືຖືທີ່ມີນະວັດກໍາໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ລາວຕ້ອງການ Empower, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃຫມ່ຖືກເອີ້ນວ່າ, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ MPG ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະສາມາດພະລັງງານໄດ້ໄວສີ່ຍານພາຫະນະໃນເວລາດຽວກັນ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄວ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທາງການ, ບໍລິສັດ Empower ຈະສາມາດສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ຄັນ ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະຕ້ອງມີການສາກໄຟຄືນໃໝ່.
"ປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃນເວທີພະລັງງານທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Ultium ຍານຍົນ, ເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອົງປະກອບ propulsion Hydrotec ສາມາດຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງພະລັງງານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດພະລັງງານ," Freese ເວົ້າ.
ສໍາລັບ Robert Mount, CEO ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Renewable Innovations, ການເຮັດວຽກໃນໂຄງການກັບ GM ເປັນໂອກາດທີ່ດີ.
ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ GM
ທ່ານກ່າວວ່າ "ໃນຖານະເປັນຜູ້ບຸກເບີກແລະຜູ້ປະດິດສ້າງໃນຂະແຫນງພະລັງງານໄຮໂດເຈນ, ນະວັດຕະກໍາທົດແທນເຫັນໂອກາດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໃນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ, ທຸລະກິດ, ລັດຖະບານແລະອຸດສາຫະກໍາ," ລາວເວົ້າ.
"ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນສາກໄຟ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີທີ່ສຸດແລະນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ເຂົ້າມາຕະຫຼາດກັບ GM ເພື່ອເລັ່ງວິໄສທັດຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບອະນາຄົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. Mount ລະບຸ.
ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການອ່ານ:
-
-
-
-
