ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ Buick

Buick Motor Decision ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງອາເມຣິກາ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Flint. ມັນຍັງເປັນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມກັງວົນຂອງ General Motors. ການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາ ເໜືອ ແລະຕະຫຼາດຈີນ.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງຂອງບໍລິສັດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເວລາທີ່ນັກອຸດສາຫະກໍາຊາວ Scottish ທີ່ເກີດຈາກອາເມລິກາ David Buick ກໍານົດກ່ຽວກັບການສ້າງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເປັນເຈົ້າຂອງໃນເວລານັ້ນບໍລິສັດທໍ່ນ້ໍາຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງກິດຈະກໍາຮ່ວມກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານ, ລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈຂາຍຮຸ້ນຂອງລາວໃຫ້ກັບລາວ. ຈໍານວນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການຂາຍໄດ້ໄປຫາການສ້າງບໍລິສັດໃຫມ່ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຄິດຂອງລາວ. ແລະໃນປີ 1909 ລາວໄດ້ສ້າງບໍລິສັດລົດ Buick Motor, ເຊິ່ງຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ.

ລາວໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນຄຽງຄູ່ກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວ Marr, ແລະຮອດປີ 1901 ໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນຮູບແບບລົດໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບໂດຍຜູ້ຮູ້ຈັກ Buick ໃນລາຄາ 300 ໂດລາ.

ການພັດທະນາການຜະລິດຕໍ່ໄປເຮັດໃຫ້ Buick ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນແລະໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ລາວເອົາເງິນກູ້ຢືມຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານ Briscoe, ຜູ້ທີ່ສ້າງເຄື່ອງມືໃຫ້ກັບບໍລິສັດ. Briscoe, ໃນທາງກັບກັນ, ໄດ້ສົ່ງການຕັດສິນໃຈໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ Buick, ເຊິ່ງອີງຕາມການທີ່ສອງໄດ້ມີພັນທະໃນການຈັດຕັ້ງບໍລິສັດຄືນ ໃໝ່, ເຊິ່ງເກືອບທັງ ໝົດ ຂອງຮຸ້ນແມ່ນເປັນຂອງ Briscoe ພາຍໃຕ້ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງເຈົ້າ ໜີ້. ດຽວນີ້ Briscoe ໄດ້ເຂົ້າຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນ ກຳ ມະການ, ແລະ Buick ໄດ້ກາຍເປັນຮອງຜູ້ແທນລາວ.

ໃນປີ 1904 ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສະຫະ ກຳ ອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ Buick ບໍ່ໄດ້ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ໃນຜູ້ ອຳ ນວຍການອີກຕໍ່ໄປ.

ໃນປີ 1908, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ General Motor.

ການຜະລິດແມ່ນສຸມໃສ່ຮູບແບບລາຄາຖືກຂອງປະເພດລົດລຸ້ນກາງກາງດຽວກັນ.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ຂໍ້ມູນຊີວະປະຫວັດກ່ຽວກັບຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແມ່ນບໍ່ ສຳ ຄັນ.

David Dunbar Buick ເກີດໃນເດືອນກັນຍາ 1854 ໃນ Arbroath. ລາວແມ່ນນັກປະດິດສ້າງຄົນອາເມລິກາເຊື້ອສາຍ Scottish. ລາວຍັງເປັນຜູ້ປະກອບການຂາຍເຮືອບິນແລະມີທຸລະກິດຂົນເຄື່ອງ.

ສ້າງບໍລິສັດລົດຍົນ Buick, ໃນນັ້ນລາວໄດ້ປະດິດສ້າງລົດຄັນ ທຳ ອິດໃນປີ 1901.

ລາວໄດ້ເສຍຊີວິດເມື່ອລາວອາຍຸໄດ້ 74 ປີໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 1929 ທີ່ເມືອງ Detroit.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບໍລິສັດ, ໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂລໂກ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງປ້າຍຊື່ແມ່ນ Buick, ເຊິ່ງໃນໄລຍະເວລາໄດ້ປ່ຽນແປງຕົວອັກສອນແລະຮູບຮ່າງທີ່ຕັ້ງຢູ່, ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນແມ່ນວົງກົມ, ເຊິ່ງປ່ຽນແທນດ້ວຍຮູບສີ່ຫລ່ຽມແລະສີພື້ນຫລັງ. ແລ້ວໃນປີ 1930, ເລກ 8 ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນແຜ່ນຈາລຶກ, ມີລັກສະນະລົດທີ່ຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ 8 ກະບອກ.

ຕໍ່​ໄປ, ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ຄືນ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ. ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ inscription​, ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ມີ​ເປືອກ​ຫຸ້ມ​ນອກ​ຂອງ​ຄອບ​ຄົວ Buick ທີ່​ສວຍ​ງາມ. ຕໍ່ມາໜ້ອຍໜຶ່ງ, ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງລົດຍົນຫຼາຍຮຸ່ນ, ຄືສາມ, ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງແຂນຄູນດ້ວຍສາມ, ແລະໃນປັດຈຸບັນຢູ່ເທິງເຕົາອົບ radiator ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບແບບຂອງແຂນສາມດ້ານທີ່ມີສີເງິນທີ່ຕິດຢູ່ໃນວົງໂລຫະ. ສັນຍາລັກນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນຍຸກສະ ໄໝ ໃໝ່.

ປະຫວັດລົດຍົນ Buick

ໃນປີ 1903, ລົດ Buick ລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກະບອກສູບດຽວ.

ໃນປີ 1904, ຕົວແບບ B ໄດ້ອອກມາ, ມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ 2 ກະບອກ.

ຫລັງຈາກເຂົ້າຮ່ວມກັບບໍລິສັດ General Motors ໃນປີ 1908, ລຸ້ນ 10 ລຸ້ນ 6 Model ໄດ້ຖືກຜະລິດ. ຮຸ່ນທີ່ຍົກລະດັບດ້ວຍຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານ 1914 ປ່ອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ XNUMX.

ຮູບແບບ 25 ທີ່ມີຮ່າງກາຍເປີດແລະຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານ 6 ກະບອກເປີດຕົວໃນປີ 1925.

ລົດລຸ້ນ 66S, ອອກໃນປີ 1934, ມີເຄື່ອງຈັກ 8 ກະບອກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີການຢຸດລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ອິດສະຫຼະ.

ຜູ້ສ້າງຖະ ໜົນ ຄົນ ທຳ ອິດໄດ້ເຫັນໂລກໃນປີ 1936, ແລະຮູບແບບທີ່ຍົກລະດັບຂອງຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່ານັ້ນກໍ່ໄດ້ອອກມາໃນປີ 1948 ແລະມີປະສິດຕິພາບດ້ານເຕັກນິກສູງ.

ຮູບແບບຍາວ 39 90L ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1939. ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນພາຍໃນກວ້າງຂວາງມີຄວາມຈຸ 8 ຄົນ.

ໃນປີ 1953 Skylark ໄດ້ຖືກຜະລິດ, ເຊິ່ງໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ V8 ໃໝ່ ໝົດ. ຮຸ່ນທີ່ອອກແບບ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ເປັນແບບທີ່ກະທັດລັດໃນປີ 1979.

ລົດ Riviera ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງ coupe ແລະຕົວຊີ້ວັດດ້ານເຕັກນິກທີ່ດີແລະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 196 ກມ / ຊມ. ຮູບແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ປ່ຽນຮູບລັກສະນະສ່ວນໃຫຍ່. ລົດ Riviera ປີ 1965 ມີລັກສະນະເປັນຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ພ້ອມທັງຄວາມແຂງແຮງແລະອຸປະກອນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ.

ແບບຈໍາລອງຫົກບ່ອນນັ່ງ Regal ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຫວັດສາດຂອງຕົນໃນ 70s. ລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍ coupe, ມີສອງທາງເລືອກໃນ powertrain - V6 ແລະ V8. ຮຸ່ນ Grand National ແມ່ນເປັນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ມັນແມ່ນລົດສະປອດທີ່ມີຮ່າງກາຍ coupe ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 217 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ບ່ອນນັ່ງສອງບ່ອນທີ່ມີຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1988 ແລະຂ້ອຍໄດ້ຂຶ້ນລົດລຸ້ນ ໃໝ່. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຂັບລົດທາງ ໜ້າ, ແລະ ໜ່ວຍ ພະລັງງານໄດ້ຖືກໃສ່ລົງທາງຂວາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຫລາຍຂື້ນກັບຕົວຊີ້ວັດພາຍນອກ.