ວິທີການລ້າງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບບັນຫາຂອງການລ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ overheats ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນຂອງ radiator ຄວາມເຢັນ. ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າການອຸດຕັນແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍເກີດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ເສດເຫຼືອແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ລົດພົບຢູ່ໃນຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຍັງເປັນຍ້ອນປັດໃຈພາຍໃນ - ຜະລິດຕະພັນການທໍາລາຍຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫລະ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຂະຫນາດພາຍໃນລະບົບ.

ເພື່ອລ້າງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍວິທີ. ອັນໃດທີ່ຈະເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງການປົນເປື້ອນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນການຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດຂອງ banal ຂອງການລ້າງລະບົບ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ

ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ບໍ່ມີສັນຍານສາຍຕາຂອງການປົນເປື້ອນ. ສໍາລັບການລ້າງນີ້ ຕ້ອງການນ້ໍາກັ່ນ, ເຊິ່ງຈະລົບລ້າງຮູບລັກສະນະຂອງຂະຫນາດໃນ radiator ໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ນ້ໍາປະປາ, ທີ່ມີເກືອຫຼາຍແລະ impurities, ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ (ຈື່ໄວ້ kettle ຂອງທ່ານຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ນ້ໍາປະປາ). ນ້ໍາສະອາດແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນ radiator ແລະລົດເລີ່ມຕົ້ນ idle. ຫຼັງຈາກ 20 ນາທີຂອງການດໍາເນີນງານໃນຮູບແບບນີ້, ນ້ໍາແມ່ນ drained ແລະນ້ໍາໃຫມ່ແມ່ນ poured.

ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນຈົນກ່ວານ້ໍາກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນ້ໍາກົດ

ຂະຫນາດອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະເວລາພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບອຸດຕັນແລະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ການລ້າງປົກກະຕິດ້ວຍນ້ໍາຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້. ສໍາລັບການລ້າງ, ໃນກໍລະນີນີ້, ການແກ້ໄຂອາຊິດເລັກນ້ອຍພິເສດແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະເພີ່ມສົ້ມ, ໂຊດາ caustic ຫຼືອາຊິດ lactic.

ການແກ້ໄຂບໍ່ຄວນເປັນກົດສູງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະທໍາລາຍທໍ່ຢາງແລະ gaskets ໃນລະບົບ.

ການລ້າງດ້ວຍການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການລ້າງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກລົດ idling, ນ້ໍາຈະບໍ່ຖືກລະບາຍ, ແຕ່ປະໄວ້ 2-3 ຊົ່ວໂມງໃນລະບົບ. ຫຼັງຈາກສູງສຸດສາມຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ຂະຫນາດທັງຫມົດຈະຖືກໂຍກຍ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງລະບົບຫນຶ່ງຄັ້ງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.

ໃນເວລາທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ ອາຊິດ citric ທ່ານ 5 ລິດຂອງນ້ໍາຈະຕ້ອງ 100-120 g., ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະລ້າງ ການແກ້ໄຂສົ້ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອັດຕາສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກັບການຄິດໄລ່ ສໍາລັບ 10 l. ນ້ໍາ 500 ml. ສົ້ມ 9%..

ການລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນ Renault

ລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນ Audi 100

ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນກໍ່ໃຊ້ caustic ໃນເວລາທີ່ flush, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ເພາະວ່າ ໂຊດາ caustic ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ ພຽງແຕ່ ສໍາລັບການລ້າງລັງສີທອງແດງ! ການແກ້ໄຂສໍາລັບການລ້າງດັ່ງກ່າວແມ່ນກະກຽມໂດຍອີງໃສ່ 1 ລິດຂອງນ້ໍາກັ່ນ, 50-60 g ຂອງເນດ. radiators ອະລູມິນຽມແລະຕັນກະບອກ, ນີ້ຍັງ corrodes!

ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດ

ໃນບັນດາທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີນ້ໍາພິເສດທີ່ຂາຍ. ໃນອົງປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີວິທີແກ້ໄຂເຄມີຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການ ເອົາຂະຫນາດແລະເງິນຝາກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ພາຍໃນລະບົບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຕໍ່ອົງປະກອບຂອງລົດແລະບໍ່ທໍາລາຍພວກມັນ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ, ແລະວິທີການນໍາໃຊ້ພວກມັນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຊຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫມາຍແມ່ນຄືກັນກັບນ້ໍາ - ຜະລິດຕະພັນແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນ radiator ແລະລົດແມ່ນ idling. ຫຼັງຈາກລ້າງອອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງຜະລິດຕະພັນດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດອົງປະກອບພາຍນອກຂອງ radiator ໄດ້

ລະບົບຄວາມເຢັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງຈາກພາຍນອກ. ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, fluff clog ລະຫວ່າງ fins radiator ແລະ impair ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດ. ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດລັງສີ, ໃຫ້ໃຊ້ລ້າງຫຼືລ້າງດ້ວຍນ້ໍາ jet.

ຈົ່ງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດກັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ທ່ານສາມາດງໍ fins radiator ໄດ້, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ການທໍາລາຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຕື່ມອີກ.