ບໍລິສັດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມີພັນທະຫຍັງແດ່?

ເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີການຂະຫຍາຍຕົວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ, ລວມທັງໃນທຸລະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົດໝາຍ LOM, ທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນວັນທີ 24 ເດືອນທັນວາ ປີ 2019, ໄດ້ຮັດແໜ້ນພັນທະສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສຳລັບທັງອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອາຄານທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 11 ມີນາ 2021.

ຕຶກໃດແດ່ທີ່ມີສິດສຳລັບທຸລະກິດອຸປະກອນສາກໄຟລົດຍົນ?

ອາຄານ ໃໝ່

ອາຄານໃໝ່ທັງໝົດ (ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ແມ່ນ​ສົ່ງ​ຫຼັງ​ຈາກ 1​^er ມັງກອນ 2017) ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປຫຼືຂັ້ນສາມແລະອຸປະກອນທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບພະນັກງານ, ແມ່ນລວມຢູ່ໃນພັນທະທາງສ່ວນຫນ້າຂອງອຸປະກອນສໍາລັບການ recharging ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ພັນທະກ່ອນການຕິດຕັ້ງສໍາລັບອາຄານໃຫມ່ໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນດໍາລັດສະບັບວັນທີ 13 ກໍລະກົດ 2016, ເຊິ່ງໂດຍສະເພາະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດປະສົງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫັນປ່ຽນພະລັງງານເພື່ອການເຕີບໂຕສີຂຽວ 2015.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ (LOM) ຂອງວັນທີ 24 ທັນວາ 2019, ໄດ້ປັບປຸງອຸປະກອນກ່ອນ ແລະການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ຂໍ້ກໍານົດໃຫມ່ນໍາໃຊ້ກັບ ອາຄານໃຫມ່ທີ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງຫຼືການປະກາດເບື້ອງຕົ້ນຖືກສົ່ງຫຼັງຈາກວັນທີ 11 ມີນາ 2021, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາຄານທີ່ຕ້ອງ "ສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ".

ການປະດິດສ້າງອີກອັນຫນຶ່ງ, ກົດຫມາຍ LOM ຈະບໍ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງອາຄານອຸດສາຫະກໍາແລະຊັ້ນສູງ, ອາຄານທີ່ໃຫ້ບໍລິການສາທາລະນະ, ແລະສະລັບສັບຊ້ອນການຄ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບອາຄານໃຫມ່ຫຼືປັບປຸງໃຫມ່ທັງຫມົດ, ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງແລະອຸປະກອນດຽວກັນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟແມ່ນນໍາໃຊ້.

ອາຄານທີ່ມີຢູ່

ມີ ຄໍາໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສໍາລັບອາຄານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2012​. ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015 ແລະການປະກາດໃຊ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການປ່ຽນແປງພະລັງງານສໍາລັບການເຕີບໂຕສີຂຽວ, ພັນທະຂອງອຸປະກອນໃນບາງກໍລະນີໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ອາຄານທີ່ມີຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ກົດຫມາຍຈໍາແນກລະຫວ່າງອາຄານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບໃບອະນຸຍາດການກໍ່ສ້າງສໍາລັບການທີ່ສົ່ງກ່ອນ 1.^er ເດືອນ​ມັງ​ກອນ 2012​, ຜູ້​ທີ່​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ມາ​ຈາກ 1​^er ມັງກອນ 2012 ແລະ 1^er ມັງກອນ 2017 ແລະຜູ້ທີ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງໄດ້ຖືກສົ່ງຫຼັງຈາກ 1^er ມັງກອນ 2017.

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 11 ມີນາ 2021 ອາຄານໃນຂັ້ນຕອນຂອງ "ການປັບປຸງ", ແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂດຽວກັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນແລະອຸປະກອນຂອງສະຖານີສາກໄຟເປັນອາຄານໃຫມ່. ການປັບປຸງໃຫມ່ແມ່ນຖືວ່າ "ມີຄວາມສໍາຄັນ" ຖ້າມັນມີມູນຄ່າຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງມູນຄ່າຂອງອາຄານ, ບໍ່ລວມມູນຄ່າຂອງທີ່ດິນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຕີມເງິນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 7% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການປັບປຸງ.

ອຸປະກອນກ່ອນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນທຸລະກິດແມ່ນຫຍັງ?

ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງສາຍໄຟໃນອາຄານໃຫມ່ແລະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດໃນມື້ນີ້ຕ້ອງປະສົມປະສານ ອຸ​ປະ​ກອນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕໍ່​ໄປ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄຟ​ ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍສະເພາະ, ອຸປະກອນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງບ່ອນຈອດລົດປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງທໍ່ສໍາລັບ passage ຂອງສາຍໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນພະລັງງານແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrids. ກົດຫມາຍໄດ້ກໍານົດວ່າທາງຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການບ່ອນຈອດລົດຕ້ອງມີສ່ວນຂ້າມຕໍາ່ສຸດທີ່ 100 ມມ.

ຄໍາຫມັ້ນສັນຍານີ້ແມ່ນແນ່ນອນກ່ອນສາຍໄຟ: ມັນບໍ່ແມ່ນການສະຫນອງໂດຍກົງຂອງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ພັນທະໃນການຈັດວາງບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດໄວ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອເຕີມພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງພະນັກງານ ແລະ ພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍກໍ່ສ້າງປີ 2012 ແລະ ນຳໃຊ້ກັບອາຄານໃໝ່ ແລະ ເກົ່າ.

ການຄິດໄລ່ການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ

ກົດຫມາຍຍັງສະຫນອງ ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສະຫງວນຄວາມສາມາດສໍາລັບອາຄານໃຫມ່ (ມາດຕາ Р111-14-3 ຂອງລະຫັດອາຄານ ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ). ດັ່ງນັ້ນ, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງອາຄານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ໃນລັກສະນະທີ່ມັນສາມາດຮັບໃຊ້ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງຕໍາ່ສຸດທີ່ 22 kW (ດໍາລັດຂອງ 13 ກໍລະກົດ 2016).

ສຳລັບອາຄານໃໝ່ ທີ່ໄດ້ຍື່ນໃບອານຸຍາດກໍ່ສ້າງຫຼັງວັນທີ 11 ມີນາ 2021, ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ນຳໃຊ້ເພື່ອສະໜອງໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງສະໜອງໃຫ້:

1. ຫຼືຜ່ານກະດານກະຈາຍແຮງດັນຕໍ່າທົ່ວໄປ (TGBT) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນອາຄານ
2. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນການເຮັດວຽກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທາງຂວາຂອງອາຄານ

ໃນທັງສອງກໍລະນີ ການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຕ້ອງສະຫນອງຢ່າງຫນ້ອຍ 20% ຂອງບ່ອນຈອດລົດທັງຫມົດ. (ມາດຕາ Р111-14-2 ຂອງລະຫັດອາຄານ ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ).

ອຸປະກອນສະຖານີສາກໄຟ

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບອຸປະກອນ, ກົດຫມາຍຍັງສະຫນອງອຸປະກອນຂອງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບບາງບ່ອນຈອດລົດໃນອາຄານໃຫມ່.... ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດສໍາລັບອາຄານໃຫມ່, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບໃບອະນຸຍາດການກໍ່ສ້າງທີ່ສົ່ງຫຼັງຈາກວັນທີ 11 ມີນາ 2021, ແລະສໍາລັບອາຄານທີ່ມີ "ການປັບປຸງໃຫມ່", ຕ້ອງມີອຸປະກອນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງສະຖານທີ່ໃນສິບແລະຢ່າງຫນ້ອຍສອງບ່ອນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນ. ທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບ PRM (ຄົນພິການ), ຈາກສອງຮ້ອຍສະຖານທີ່ (ບົດຄວາມ L111-3-4 ຂອງລະຫັດອາຄານແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ). ສໍາລັບອາຄານໃຫມ່, ຄໍາຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດການກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ຍື່ນໃນລະຫວ່າງ 1^er ມັງກອນ 2012 ແລະ 11 ມີນາ 2021 ຢ່າງໜ້ອຍມີສະຖານີສາກໄຟໜຶ່ງແຫ່ງ.

ຕັ້ງແຕ່ປີ 1^er ໃນເດືອນມັງກອນ 2025, ພັນທະໃນການຈັດວາງສະຖານີສາກໄຟຍັງຈະນຳໃຊ້ກັບບ່ອນຈອດລົດໃນອາຄານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ອີງຕາມມາດຕາ L111-3-5 ຂອງລະຫັດອາຄານແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 1 ສະຖານທີ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສຕ້ອງມີສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2025 ມັງກອນ XNUMX. ການປະສົມໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟໃນທ່ອນໄມ້ຂອງຊາວ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນນັ້ນຈະຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບ PRM. ພັນທະນີ້ບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຖ້າຫາກວ່າການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າ " ວຽກງານການປັບຕົວແມ່ນຖືວ່າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າຈໍານວນການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ switchboard ແຮງດັນຕ່ໍາທົ່ວໄປໃຫ້ບໍລິການຈຸດສາກໄຟ, ລວມທັງ switchboard ນີ້, ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກແລະອຸປະກອນທີ່ຈະດໍາເນີນການລົງລຸ່ມຂອງ switchboard ໄດ້. ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສໍາລັບການກໍານົດຈຸດສາກໄຟ .

ພັນທະດ້ານລະບຽບໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນທຸລະກິດມີຫຍັງແດ່?

ພວກ​ເຮົາ​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ໄຟ​ລ່ວງ​ໜ້າ, ການ​ປັບ​ຂະ​ໜາດ ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢູ່​ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄຟ EV.

ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈັດກຸ່ມ ພັນທະຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານທີ່ຂັ້ນສາມ ຂຶ້ນກັບວັນທີທີ່ຍື່ນຂໍໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງ ແລະຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດ:

(1) ຂໍ້​ກຳນົດ​ລະອຽດ​ໃນ​ມາດຕາ L111-3-4 ຂອງ​ປະມວນ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປຸກ​ສ້າງ ​ແລະ ທີ່ຢູ່​ອາ​ໄສ (​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ສ້າງ​ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ເລກທີ 2019-1428 ລົງ​ວັນ​ທີ 24 ທັນວາ 2019 - ມາດຕາ 64(V))

(2) ຂໍ້​ກຳນົດ​ທີ່​ກຳນົດ​ໄວ້​ໃນ​ມາດຕາ R111-14-3 ຂອງ​ປະມວນ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ທີ່ຢູ່​ອາ​ໃສ (ສະບັບ​ປັບປຸງ​ໂດຍ​ດຳລັດ​ເລກທີ 2016-968 ລົງ​ວັນ​ທີ 13 ກໍລະກົດ 2016 - ມາດຕາ 2)

(3) ຂໍ້ກໍານົດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນມາດຕາ R111-14-3 ຂອງລະຫັດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

(4) ຂໍ້ກໍານົດທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນມາດຕາ R136-1 ຂອງລະຫັດອາຄານແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ.

(5) ເປີເຊັນຂອງບ່ອນຈອດລົດທັງໝົດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງບ່ອນ.

(6) ຂໍ້​ກຳນົດ​ລະອຽດ​ໃນ​ມາດຕາ L111-3-5 ຂອງ​ປະມວນ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປຸກ​ສ້າງ ​ແລະ ທີ່ຢູ່​ອາ​ໄສ (​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ສ້າງ​ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ເລກທີ 2019-1428 ລົງ​ວັນ​ທີ 24 ທັນວາ 2019 - ມາດຕາ 64(V))

Le ບັນຊີລາຍການທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວ (LOM) ລົງຄະແນນສຽງໃນປີ 2019 ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາອຸປະກອນສໍາລັບທັງອາຄານໃຫມ່ແລະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຖືກບັງຄັບໃຫ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາດ້ານອຸປະກອນເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ແລະແມ້ກະທັ້ງໄປໄກກວ່າພວກເຂົາ, Zeplug ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຈັດວາງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ EV ສໍາລັບພະນັກງານແລະເຮືອຂອງທ່ານ.

ຄົ້ນພົບຂໍ້ສະເໜີ Zeplug