Kawasaki Ninja H2 SX (SE) Ninja H2 SX
ລົດຈັກ

Kawasaki Ninja H2 SX (SE) Ninja H2 SX

26.05.2022 /

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ປະເພດ Trellis, ເຫຼັກສູງທີ່ມີແຜ່ນ pendulum mounting

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ສ້ອມປີ້ນກັບ 43 ມມ ທີ່ມີການຟື້ນຕົວແລະການບີບອັດ damping, ປັບ preload ພາກຮຽນ spring ແລະ overhead springs
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 120
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: Uni-Trak, ມີເຄື່ອງດູດອາຍແກັສ, ອ່າງເກັບນ້ໍາ, ມີການບີບອັດການບີບອັດ, ການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການປັບຕົວ preload ຂອງພາກຮຽນ spring, ມີພາກຮຽນ spring overhead
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 139

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນຮອງດອກໄມ້ເຄິ່ງລອຍ. Caliper: ຄູ່, radial mount, monobloc, 4 pistons ກົງກັນຂ້າມ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 320
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນ ໜຶ່ງ ແຜ່ນ. Caliper: Brembo ກັບ 2 pistons ຕໍ່ຕ້ານ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 250

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວ, ມມ: 2135
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 775
ສູງ, ມມ: 1205
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 835
ຖານ, ມມ: 1480
ເສັ້ນທາງ: 103
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ມມ: 130
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 256
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 19

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 998
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 76 x 55
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 11.2:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ສອດຄ່ອງກັບການຈັດແຈງແບບຂ້າມຜ່ານ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 4
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 16
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ: 40mm x 4 ດ້ວຍຫົວສີດສອງ
ພະລັງງານ, hp: 200
Torque, N * m ໃນ rpm: 137.3 ທີ່ 9500
ລະບົບນໍ້າມັນ: ການບີບບັງຄັບການຫລໍ່ລື່ນ, ອ່າງປຽກຊຸ່ມດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ແຫຼວ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຊຸ່ມຫຼາຍແຜ່ນ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະທັບຕາ

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 5.7
ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ IV

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 120/70 / ZR17; ດ້ານຫລັງ: 190/55 / ​​ZR17

ຄວາມປອດໄພ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)
ລະບົບຄວບຄຸມການຈໍລະຈອນ (ASR)

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ