Xenon ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ
ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງໂປໂລຍ, ພວກເຮົາສາມາດຕາບອດໄດ້ໂດຍ "ນາຍຊ່າງ" ທີ່ປູກໃນເຮືອນທີ່ຕົນເອງໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າ xenon.
ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງໂປໂລຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ, ພວກເຮົາສາມາດຕາບອດໄດ້ໂດຍ "ນາຍຊ່າງ" ທີ່ປູກໃນເຮືອນທີ່ຕົນເອງໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າ xenon ໃນລົດຂອງລາວ. 
ການປະມູນອອນໄລນ໌ແລະຮ້ານອຸປະກອນເສີມລົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຊຸດໄຟຫົວ xenon ດ້ວຍຕົນເອງທີ່ເຫມາະກັບເກືອບທຸກຮຸ່ນຂອງລົດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຊຸດດັ່ງກ່າວບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຂອງ headlights ຕົ້ນສະບັບ, ໃນທີ່, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນບໍ່ໄດ້ປັບຕົວເພື່ອສະທ້ອນແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງດັ່ງກ່າວ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຊຸດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີການທໍາຄວາມສະອາດໄຟຫນ້າແລະຫນ້າທີ່ປັບລະດັບຕົນເອງທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍກົດຫມາຍ. ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ UNECE 48, ຫນ້າທີ່ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບ headlamps ທີ່ມີ flux luminous ຫຼາຍກ່ວາ 2. lumen.
ນິຕິກໍາຂອງໂປໂລຍ (ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນແລະກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍເງື່ອນໄຂສໍາລັບການປ່ອຍຍານພາຫະນະທີ່ຈະສັນຈອນ) ຍັງລະບຸວ່າລົດບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃດໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ວິທີດຽວທີ່ຈະອອກແມ່ນການໂອນໂຄມໄຟ xenon ຈາກຮູບແບບດຽວກັນ, ແຕ່ດ້ວຍອຸປະກອນໂຮງງານຂອງແສງສະຫວ່າງປະເພດນີ້, ກັບລົດທີ່ມີໄຟຫນ້າທໍາມະດາ.
- ຖ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດມີຄວາມສົງໄສຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນວ່າ ໂຄມໄຟໜ້າບໍ່ກົງກັບຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງລົດທີ່ຕົນກຳລັງຂັບລົດຢູ່, ລາວຈະຕ້ອງສົ່ງລົດໄປກວດກາທາງດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ນັກວິນິດໄສຈະຕັດສິນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່. ຜູ້ບັນຊາການສູງສຸດ Adam Jasinski ຂອງສໍານັກງານໃຫຍ່ຕໍາຫຼວດກ່າວວ່າຈະສົ່ງຄືນໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຫຼືປ່ຽນໄຟຫນ້າ.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າ xenon ດ້ວຍຕົວເອງ, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງຄໍານຶງວ່າຖ້າລາວກາຍເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດຂອງອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນ, ສາເຫດໂດຍກົງຂອງຕາບອດ, ລາວຈະຖືກຮັບຜິດຊອບ.
