ບຳລຸງຮັກສາໄຟໜ້າລົດ - ປັບ ແລະ ຟື້ນຟູ. ຄູ່ມື

ຖ້າໄຟໜ້າລົດຂອງທ່ານອ່ອນລົງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງດອກໄຟ ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງພວກມັນ. ຖ້າອັນນັ້ນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ໃຫ້ພິຈາລະນາສ້າງພວກມັນຄືນໃຫມ່. ພວກເຮົາຈະແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ headlight ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະວິທີການແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຫົວບໍ່ດີສາມາດເກີດຈາກຫລອດໄຟ halogen ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງໄຟຫນ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການກວດສອບໄຟ headlight ກັບການກວດສອບ bulbs ແລະການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບການຕັ້ງຄ່າ headlight ໄດ້. ອັນສຸດທ້າຍສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ສະຖານີວິນິດໄສປະມານ PLN 20. ການປ່ຽນຫລອດໄຟຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ PLN 50 ຕໍ່ຊິ້ນ (ການເຂົ້າເຖິງຍາກຫຼາຍ, ລາຄາແພງກວ່າ), ແລະຖ້າໄຟຫນ້າ xenon ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ລາຄາຂອງການບໍລິການແມ່ນ PLN 100 ຕໍ່ຊິ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການປ່ຽນຫລອດໄຟຫຼືປັບໄຟຫນ້າບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງຫລອດໄຟດ້ວຍຕົນເອງ.

ໄຟໜ້າລົດເສື່ອມໃນແບບຕ່າງໆ. ພາຍນອກ, ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການ tarnishing ຂອງຮົ່ມ, ເຊິ່ງ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະປັດໃຈກົນຈັກ, ສູນເສຍຄວາມສະຫວ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະເວລາແລະປະກອບເປັນເຄືອບຊ້ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄຟຫນ້າເຮັດວຽກອ່ອນເພຍຫຼາຍ, ແລະລົດສູນເສຍຫຼາຍໃນຄວາມງາມ. ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງເຂົ້າໄປໃນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍຜ່ານການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃຕ້ hood ໄດ້.

- ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອພວກເຮົາລ້າງລົດດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຖືສາຍທໍ່ຢູ່ໃກ້ກັບຮ່າງກາຍເກີນໄປ, ຊີ້ໃສ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງ. ຖ້າມັນຖືກດູດຜ່ານຊ່ອງສຽບໄຟຫົວ, ມັນຈະ condense ໃນໄລຍະເວລາ. ນີ້ຈະທໍາລາຍອາລູມິນຽມຢ່າງໄວວາຈາກການສະທ້ອນແສງ, ແລະການສີແດງເລັກນ້ອຍຂອງຕົວສະທ້ອນແສງຂ້າງເທິງຫລອດໄຟຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສະທ້ອນແສງປະມານ 80 ເປີເຊັນ, Boguslaw Kaprak ຈາກ PVL Polska ໃນ Zabrze, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງແລະ. ການຟື້ນຟູຂອງ headlights.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ທ່ານໄດ້ຕື່ມນໍ້າມັນຜິດ ຫຼືປະສົມຂອງນໍ້າບໍ? ພວກເຮົາແນະນໍາສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ

ໝອກໝອກອ່ອນໆຂອງເລນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສົງໄສ, ເພາະວ່າໂຄມໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນຕາມຄໍານິຍາມ. ຖ້າເປັນເຊັ່ນນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຮອບ filament (ແມ້ແຕ່ 300 ອົງສາເຊນຊຽດ) ແລະນອກລົດ (ແມ້ແຕ່ລົບ 20-30 ອົງສາເຊນຊຽດ) ຈະນໍາໄປສູ່ການ delamination ຂອງ headlight.

ຂັດ, varnishing, ທໍາຄວາມສະອາດແກ້ວ headlight ລົດ

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຫົວສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຟື້ນຟູຂອງໂຄມໄຟປະກອບດ້ວຍການກໍາຈັດຊັ້ນທີ່ຈືດໆ, oxidized ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງວັດສະດຸຂັດແລະການວາງພິເສດ. ອີງຕາມລະດັບຂອງການສວມໃສ່, ໂຄມໄຟສາມາດຂັດໄດ້ຄ່ອຍໆຫຼືແຂງແຮງກວ່າໂດຍການເອົາແຜ່ນປ້ອງກັນຊັ້ນຕື້ນອອກຈາກມັນ.

"ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຄົ້ນພົບ polycarbonate, ເຊິ່ງອ່ອນກວ່າແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຫນ້ອຍ. ແຕ່ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ສໍາຜັດກັບແສງແດດຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບໄຟຫນ້າໃນສອງຫຼືສາມປີ. ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງປີ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັດຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍການຂັດຂັດ, Kaprak ເນັ້ນຫນັກ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການ remake ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດເພື່ອໃຫ້ມັນສຽງດີຂຶ້ນຫຼາຍ?

ບາງບໍລິສັດ, ຫຼັງຈາກຂັດ, ທາສີໂຄມໄຟດ້ວຍຊັ້ນທີ່ບໍ່ມີສີຂອງ varnish. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເນື່ອງຈາກວ່າ varnish reacts ກັບ polycarbonate, ສ້າງສໍາເລັດຮູບ້ໍານົມທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາອອກດ້ວຍສິ່ງອື່ນ.

ການຂັດເງົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຖອດໂຄມໄຟ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກັບໂຄມໄຟຢູ່ເທິງໂຕະ. ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງຫນ້າດິນຂັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 70 ຫາ 150 PLN. ທາງເລືອກໃນການຂັດແມ່ນການປ່ຽນແກ້ວໃຫມ່.

– ແຕ່ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ການຄັດເລືອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນແບບເກົ່າ. ລົດໃຫມ່ມີໄຟຫນ້າປະທັບຕາ, ແລະຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຂາຍ,” Paweł Filip ຈາກຮ້ານຂາຍລົດ SZiK ໃນ Rzeszów ເວົ້າ.

ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບແກ້ວ Volkswagen Golf IV ລາຄາ PLN 19. ເພື່ອຕິດຕັ້ງພວກມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາລາຍໂຄມໄຟກ່ອນຫນ້າແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂອບຂອງຕົວສະທ້ອນແສງຢ່າງລະມັດລະວັງ.

- ຊິລິໂຄນບໍ່ມີສີສາມາດໃຊ້ເພື່ອນັ່ງສ່ວນໃໝ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຊື້ການທົດແທນ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບວ່າມັນມີການອະນຸມັດ, ເພີ່ມ Pavel Filip.

ສ້ອມແປງໄຟໜ້າລົດ: ແສງສະທ້ອນໄຟໄໝ້ໝົດ

ບັນຫາພາຍໃນຕົວສະທ້ອນແສງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງສະທ້ອນແສງທີ່ເຜົາໄໝ້. ຈາກ​ນັ້ນ​ໂຄມ​ໄຟ​ກໍ​ສ່ອງ​ແສງ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ, ເພາະ​ວ່າ​ແສງ​ທີ່​ໂຄມ​ໄຟ​ອອກ​ມາ​ບໍ່​ມີ​ຫຍັງ​ສະທ້ອນ​ອອກ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະມືດຢູ່ໃນໂຄມໄຟ. ການສ້ອມແປງປະກອບດ້ວຍການຖອດເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ຖອດມັນອອກເປັນສ່ວນຕ່າງໆ ແລະນຳໃຊ້ຊັ້ນໂລຫະໃໝ່ຂອງຕົວສະທ້ອນແສງ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Eco-driving - ມັນແມ່ນຫຍັງ, ມັນປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ?

- ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍວິທີທີ່ເອີ້ນວ່າສູນຍາກາດໂລຫະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເກືອບມີລັກສະນະແລະຄຸນສົມບັດຂອງໂຮງງານ. ເພື່ອໃຫ້ການສ້ອມແປງເປັນໄປໄດ້, ໂຄມໄຟຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກກາວກ່ອນຫນ້ານີ້ດ້ວຍກາວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຝາປິດບໍ່ສາມາດຖືກຖອດອອກໄດ້ແລະຕ້ອງຖືກຕິດໃສ່ເຮືອນໃຫມ່ຫຼັງຈາກຂະບວນການສໍາເລັດ,” Piotr Vujtowicz ຈາກ Aquaress ໃນŁódź, ເຊິ່ງສ້ອມແປງໄຟຫນ້າເວົ້າ.

ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຕ້ອງແຫ້ງຫມົດຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູ, ຂະບວນການຟື້ນຟູໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສອງມື້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການ, ອີງຕາມກອງປະຊຸມ, ແມ່ນ PLN 90-150.

ຕິດຕັ້ງແລະໃສ່ໄຟຫົວ - ພາດສະຕິກສາມາດເຊື່ອມໄດ້

ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ເສຍຫາຍ, ອົງປະກອບຕິດໄຟຫົວມັກຈະຖືກເສຍຫາຍ. ໂຊກດີ, pens ຫຼາຍແມ່ນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.

- ມັນປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະວັດສະດຸ. ໃນກໍລະນີຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ເພາະວ່າການຮູ້ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. Boguslaw Kaprak ຈາກ PVL Polska ອະທິບາຍວ່າສະຖານະການແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກັບຜະລິດຕະພັນປອມຂອງຈີນ, ເຊິ່ງຜະລິດຈາກການປະສົມຂອງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກແລະມັກຈະບໍ່ສາມາດເຊື່ອມໂລຫະໄດ້, Boguslaw Kaprak ຈາກ PVL Polska.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: led daytime running lights ອັນໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ວິທີການຕິດຕັ້ງ?

ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະການສວມໃສ່ກັບ reflectors ແລະທັດສະນະແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຫນ້າ xenon, ເລື້ອຍໆມີໂຄມໄຟມຸມ. ບໍ່ມີບັນຫາຕາບໃດທີ່ກົນໄກ ແລະເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຍັງເຮັດວຽກຢູ່. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍພັນ zlotys, ເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດລົດບໍ່ໄດ້ຂາຍອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບການສ້ອມແປງໂຄມໄຟ.

– ຫລອດໄຟ ແລະ filaments ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້, ແລະເຄື່ອງແປງແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະປ່ຽນໂຄມໄຟດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງມັນໂດຍໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຈາກ disassembly ຈາກລົດ decommissioned. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບໂມດູນແສງສະຫວ່າງມຸມ. ພວກເຮົາສະຫນອງການຮັບປະກັນສາມເດືອນສໍາລັບອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, "Kaprak ເວົ້າ.

ການປ່ຽນໂມດູນຫມຸນໃນລົດຊັ້ນກາງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 300. ຈໍານວນນີ້ແມ່ນຄິດຄ່າບໍລິການສໍາລັບການ dismantling, disassembled, ສ້ອມແປງແລະ gluing ສະທ້ອນແສງ.

ເບິ່ງ: Caravans - ຄູ່ມືຜູ້ຊື້. ລາຄາ, ແບບ, ອຸປະກອນ

ຫຼືອາດຈະເປັນການທົດແທນ?

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນປະຕິເສດການສ້ອມແປງແລະຊື້ໂຄມໄຟໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກລາຄາສູງສໍາລັບຕົ້ນສະບັບ, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຈີນມັກຈະເລືອກ, ຫຼືໄຟຫນ້າໂຮງງານ, ແຕ່ມືສອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງດົນປານໃດ. ໂຄມໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວອາດຈະມາຈາກລົດທີ່ເກັບກູ້ໄດ້ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ຕົວຢ່າງ, ມັນອາດຈະຮົ່ວໄຫຼ.

- ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງທົດແທນຂອງຈີນມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງມັກຈະເຜົາໄຫມ້ໄວແລະແຕກອອກຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງຫລອດໄຟ. ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາໄຟຫົວທີ່ຖອດອອກຈາກລົດ, ດັດແປງສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນປະເທດອັງກິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Piotr Vujtowicz ເຕືອນວ່າແສງສະຫວ່າງບໍ່ສາມາດປັບເປັນມາດຕະຖານຂອງໂປໂລຍ.

ລັດ Bartosz

ຮູບພາບໂດຍ Bartosz Guberna