P1185 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) Linear lambda probe, ດິນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ
ເນື້ອໃນ
P1185 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1185 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ເຊັ່ນ: ລົດສັ້ນລົງພື້ນໃນພື້ນທີ່ທົ່ວໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1185?
ລະຫັດບັນຫາ P1185 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ເຊັ່ນ: ສັນຍານສັ້ນຫາພື້ນໃນພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕາມເສັ້ນ (HO2S) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມລະດັບຂອງອົກຊີເຈນໃນທາດອາຍຜິດ. A short to ground on common ຫມາຍຄວາມວ່າສາຍໄຟ sensor ຫຼື sensor ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບດິນ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອ່ານອອກຊິເຈນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1185:
- ສາຍໄຟເສຍຫາຍ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕາມເສັ້ນໄປຫາພື້ນທີ່ທົ່ວໄປອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືແຕກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສັ້ນລົງ.
- ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕົວມັນເອງອາດມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບພາຍໃນຫຼືການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ດິນສັ້ນລົງ.
- ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການກັດກ່ອນຂອງ pins ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະສາຍໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ໃນບາງກໍລະນີ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເປັນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບເຊັນເຊີ.
- ຕິດຕໍ່ພົວພັນເສຍຫາຍຫຼື corroded ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ.
ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ແລະແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການວິນິດໄສລະບົບໄອເສຍແລະສາຍໄຟໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສແລະການກວດກາສາຍຕາ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1185?
ອາການສໍາລັບ DTC P1185 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະແລະຂອບເຂດຂອງບັນຫາ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ: ແສງ “ກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ” ປະກົດຂຶ້ນເທິງແຜງໜ້າປັດ, ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືຂັບລົດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນ rough, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຫຼື idling rough.
- ຄຸນລັກສະນະສະຫາຍທີ່ຊຸດໂຊມ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ລວມທັງການເພີ່ມຂື້ນຂອງເນື້ອໃນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນໄອເສຍ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດຫາໂຣກນີ້ທັນທີແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P1185 ເພື່ອປ້ອງກັນການເສື່ອມໂຊມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1185?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1185, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ P1185 ຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາ.
- ການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດສອບສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕາມເສັ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກ.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເສັ້ນຊື່. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການບ່ຽງເບນໃດໆອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ.
- ການກວດກາສາຍດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າດິນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ຖືກຂັດຫຼືເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີບັນຫາອື່ນໆ.
- ການກວດສອບການຕິດຕໍ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງຢູ່ປາຍຍອດໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສໍາລັບການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ: ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກວດພົບ, ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU ແລະດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດທີ່ເປັນເອກະລາດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1185, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ, ຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັ້ນກັບດິນ.
- ບໍ່ສົນໃຈເຫດຜົນອື່ນໆ: A short to ground ສາມາດເກີດມາບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ແຕ່ຍັງໂດຍປັດໄຈອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບົກຜ່ອງຫຼືບັນຫາກັບຫນ່ວຍບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບໍ່ສໍາເລັດ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແບບເສັ້ນຊື່ອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງຖ້າປັດໃຈອື່ນໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ. ຕົວຢ່າງ, ການອ່ານເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເປັນຍ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍ: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເສັ້ນຊື່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ພຽງແຕ່ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອາດຈະບໍ່ເປີດເຜີຍຄວາມບົກຜ່ອງຂອງເຊັນເຊີຖ້າຫາກວ່າບັນຫາພຽງແຕ່ປາກົດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະປັດໃຈທັງຫມົດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບແລະວິທີການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການວິເຄາະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1185?
ລະຫັດບັນຫາ P1185 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕາມປະລິມານອົກຊີຂອງທາດອາຍຜິດ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ຜິດພາດສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄປສູ່ບັນຍາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ແລະໃນທີ່ສຸດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P1185 ປະກົດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1185?
ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P1185 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້, ບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕາມເສັ້ນ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືເສຍຫາຍຢ່າງແທ້ຈິງ, ການປ່ຽນມັນດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫມ່ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກ ຫຼື corrosion. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
- ກວດສອບແລະປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າວິທີການວິນິດໄສອື່ນໆບໍ່ໄດ້ກໍານົດສາເຫດ. ການປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
- ການທົດສອບແລະ Calibration: ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືສາຍໄຟ, ດໍາເນີນການທົດສອບລະບົບແລະການປັບທຽບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈະບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຍ້ອນວ່າການກໍາຈັດສາເຫດຂອງລະຫັດ P1185 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສົບການແລະອຸປະກອນພິເສດ.
