ເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດໃສ່ທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແລະວິທີການເຮັດມັນ

ສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຂອງຢາງລົດແມ່ນຜະລິດແລະດໍາເນີນການໃນສະບັບ tubeless. ຂໍ້ດີຂອງການແກ້ໄຂການອອກແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ແລະບັນຫາຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍການປ່ຽນຢາງຫຼືແຜ່ນດິດໃນສະພາບທີ່ສໍາຄັນ.

ແຕ່ບາງຄັ້ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນຂັບລົດມັກເອົາກ້ອງຖ່າຍຮູບໃສ່ໃນລໍ້, ແລະນີ້ມີເຫດຜົນຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງມັນເອງ.

ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງທໍ່ ແລະຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່?

ການນໍາໃຊ້ທໍ່ໃນຢາງລົດແມ່ນເປັນມາດຕະການບັງຄັບໃນລົດເກົ່າຫຼາຍ, ໃນເວລາທີ່ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດລໍ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຢາງໄດ້ຕິດຢູ່ຂອບ, ແລະຍັງເນື່ອງມາຈາກຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງຂະບວນການອື່ນໆໃນອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດ. .

ບໍ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດ.

ການລົບລ້າງລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• tubeless ສູນເສຍອາກາດຫຼາຍຊ້າໆໃນກໍລະນີຂອງ punctures, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ສັງເກດເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດໃນພຶດຕິກໍາຂອງລົດ, depressurization ລະເບີດແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ແລະເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນ;
• ການສູນເສຍ friction ມ້ວນຂອງຢາງປະເພດໃຫມ່ແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍ, ເພາະສະນັ້ນອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ;
• ການປະກົດຕົວຂອງຊັ້ນຢາງຂອງຢາງອ່ອນຈາກພາຍໃນຂອງຢາງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຖືຄວາມກົດດັນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສູບນ້ໍາຂອງລໍ້ແຕ່ລະໄລຍະ;
• ການສ້ອມແປງຫຼັງຈາກການເຈາະແມ່ນງ່າຍດາຍ, ດ້ວຍຊຸດປະຖົມພະຍາບານທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະ disassemble ລໍ້ສໍາລັບການນີ້;
• ໂດຍທາງອ້ອມ, ການປະກົດຕົວຂອງຜົນປະໂຫຍດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.

ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມໃນການສົມທຽບກັບສະບັບສະພາແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະລົງມາໃນການອອກແບບພິເສດຂອງຊັ້ນຢາງໃນ, ມາດຕະຖານຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂອບທີ່ເຫມາະສົມຂອງຢາງ, ອຸປະກອນການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະກົດຕົວຂອງ protrusions annular ພິເສດກ່ຽວກັບຂອບໄດ້. shelves - humps.

ຕໍ່ມາຈໍາແນກແຜ່ນຂອງການອອກແບບເກົ່າຈາກອັນໃຫມ່, ອອກແບບສໍາລັບການບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ຍົກເວັ້ນຂຸມສໍາລັບວາວຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນປະລິມານທີ່ບໍລິສຸດ.

ຍັງ​ມີ​ຂໍ້​ເສຍ​ບາງ​ຢ່າງ​:

• ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລາກດ້ານຂ້າງໃນໄລຍະ hump ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂ້າງຄຽງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການ, ເຊິ່ງສິ້ນສຸດດ້ວຍການສູນເສຍອາກາດທັນທີແລະ disassembly ໃນເວລາເດີນທາງ;
• ຂອບອ່ອນຂອງຢາງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອໃສ່ຢາງລົດ;
• corrosion ຂອງ shelves ທີ່ດິນຂອງແຜ່ນຈະນໍາໄປສູ່ການ depressurization ກັບການສູນເສຍຄວາມກົດດັນເທື່ອລະກ້າວ, ດຽວກັນຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປົນເປື້ອນໃນລະຫວ່າງການ fitting ຢາງ;
• ເພື່ອຂະຫຍາຍຢາງທີ່ຕິດຢູ່, ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງອັດທີ່ມີອໍານາດຫຼືເຄັດລັບເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະປ່ອຍໃຫ້ລູກປັດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.

ຢາງ Tubeless ບໍ່ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີກັບຄົນຂັບລົດໃນພາກເຫນືອ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ, ຂ້ອນຂ້າງຈິງ, ລົດບໍ່ສາມາດຢືນຢູ່ເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມກົດດັນສຸກເສີນ.

ໃນສະຖານະການໃດທີ່ຄົນຂັບຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບ

ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ເມື່ອມີຮ້ານທີ່ມີທາງເລືອກຂອງຢາງແລະລໍ້ທີ່ມີຢູ່, ການໃສ່ຢາງທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ແລະເງິນທຶນອະນຸຍາດໃຫ້, ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ຄວນຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃດໆ.

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານຕ້ອງການໃຫ້ຢາງແລະຂອບຖືກປ່ຽນແທນຖ້າພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມ. ແຕ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ໂດຍສະເພາະທາງຍາວ, ສິ່ງໃດກໍ່ເປັນໄປໄດ້:

• ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ;
• ແຜ່ນແມ່ນງໍ, ຊັ້ນວາງຂອງມັນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ທີ່ໃກ້ຊິດກັບຢາງ;
• corrosion ໄດ້ທໍາລາຍບ່ອນນັ່ງ;
• ມັນເປັນ unrealistic ກັບ patch ຢາງ, ມັນມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍ, ໃຄ່ບວມ (hernias), cord ຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງຕົນຢ່າງດຽວ conditionally;
• ສະຖານະການບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮຸ່ນທໍ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສູບນ້ໍາລໍ້ສໍາລັບເຫດຜົນຂອງຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດ;
• ບໍ່ມີລໍ້ spare ເຮັດວຽກ, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງໄປ.

ທາງເລືອກແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊ້າແລະບໍ່ປອດໄພທັງຫມົດ, ຫຼືຊອກຫາທາງເລືອກການຍົກຍ້າຍທີ່ບໍ່ມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແລະພວກເຂົາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຈະເປັນແບບຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ທາງອອກເທົ່ານັ້ນ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຢາງ tubeless ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ

ການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບແມ່ນບໍ່ຍາກສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຕັກໂນໂລຊີຂອງ beading ລໍ້ຄູ່ມື. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ເກືອບທຸກຄົນເປັນເຈົ້າຂອງນີ້, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມແລະອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນລວມຢູ່ໃນອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງລົດ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະທັກສະ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຄູ່ຂອງ mounts, lever ທີ່ເນັ້ນຫນັກສໍາລັບການຍ້າຍລູກປັດຢາງ, ປັ໊ມຫຼື compressor, ແລະຫ້ອງທີ່ເຫມາະສົມ.

ຖ້າມັນນ້ອຍກວ່າ, ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເປັນພັບທີ່ຈະຂັດຢ່າງໄວວາ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ມີນ້ໍາສະບູແລະ talc (ຝຸ່ນເດັກນ້ອຍ).

ດີກວ່າດ້ວຍກ້ອງໃນຢາງ!

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະທໍາລາຍລູກປັດ, ຈາກ lever ແລະໄມ້ຄ້ອນຫນັກເພື່ອຕີຢາງລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຫຼືໃຊ້ heel ຂອງ Jack ໄດ້.

ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະລາກຂອບຢາງມາໃສ່ຂອບ ຖ້າເຈົ້າປຽກມັນດ້ວຍນໍ້າສະບູທີ່ອຸດົມສົມບູນ.

ສະພາການແມ່ນ inserted ພາຍໃນຢາງ, ປ່ຽງໄດ້ຖືກນໍາພາເຂົ້າໄປໃນຮູມາດຕະຖານ, ຈາກມາດຕະຖານຫນຶ່ງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.

ປົກກະຕິແລ້ວມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແຂນອະແດບເຕີຈາກວິທີການ improvised, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນປ່ຽງອາດຈະດຶງອອກ.

ສະພາການແມ່ນຜົງດ້ວຍຜົງ talcum, ສະນັ້ນມັນຈະດີກວ່າໃນລໍ້. Inflating ໃນວິທີການປົກກະຕິ, straightening ຢາງ, ເຊັ່ນດຽວກັບສະບັບ tubeless, ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຖ້າມີ "hernia" ຢູ່ເທິງລໍ້

ຈາກ hernia, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍ, ບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບໃດໆຈະຊ່ວຍໄດ້. ກະດານຈະໃຄ່ບວມແລະສ່ວນຫຼາຍອາດຈະລະເບີດໃນເວລາເດີນທາງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດກາວແຜ່ນເສີມຈາກພາຍໃນ.

ແລະຢ່າລືມວ່າໃນເວລາຂັບລົດ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກຄວາມໄວສູງສຸດ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມບໍ່ສູງກວ່າ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຖ້າລໍ້ທີ່ມີການຕັດດ້ານຂ້າງ

ດຽວກັນໃຊ້ກັບການຕັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ຂ້າງຄຽງ. ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍບໍ່ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຈະດຶງເຂົ້າໄປໃນການຕັດ, ມັນບໍ່ມີການເສີມສ້າງ.

ວິທີການດຽວກັນຂອງການນໍາໃຊ້ແຜ່ນສາຍໄຟແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ນີ້ຈະຫຼຸດລົງບາງສ່ວນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລະເບີດຂອງລໍ້ກ່ຽວກັບການຕໍາ. ມັນແມ່ນຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງການຕັດ. ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຂະຫນາດໃຫຍ່.