ກົດລະບຽບກວດກາເຕັກນິກ - ລົດເກົ່າແກ່ຂູດ!
ມື້ອື່ນ, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະມົນຕີໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ເລື່ອງ ໃໝ່ ຮ່າງກົດ ໝາຍ... ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດງານຂອງພາຫະນະຕາມກົດ ໝາຍ ຂອງອູແກຣນ, ພ້ອມທັງມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ. ກະຊວງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ສະ ໜອງ ຂໍ້ມູນນີ້ ສຳ ລັບການໃຊ້ສະ ໝອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທຸກຄົນພ້ອມທັງເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈສາມາດສະ ເໜີ ການປ່ຽນແປງແລະການສະ ເໜີ ຕໍ່ກົດ ໝາຍ ສະບັບນີ້ຈົນເຖິງວັນທີ 26.03.2020/XNUMX/XNUMX
ກົດ ໝາຍ ນີ້ໃຊ້ລົດຫຍັງແດ່?
ໃນເວລານີ້, ມີພຽງແຕ່ພາຫະນະການຄ້າເທົ່ານັ້ນທີ່ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ປະເພດຂອງການກວດກາເຕັກນິກແບບບັງຄັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄວໆນີ້ຄວາມ ເໝາະ ສົມຂອງພາຫະນະທັງ ໝົດ ທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຕາມຖະ ໜົນ ໃນຢູເຄຣນຈະຖືກກວດກາ. ອີງຕາມປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ, ການທົດສອບອັດຕະໂນມັດແມ່ນໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະ ດຳ ເນີນໃນໄລຍະແຕກຕ່າງກັນ:
- ພາຍຫຼັງ 4 ປີທີ່ອອກຈາກເສັ້ນປະຊຸມ, ແລະຕໍ່ມາທຸກໆ 2 ປີ - ລົດ;
- ທຸກໆປີ - ລົດແທັກຊີ້, ພາຫະນະທີ່ຊ່ຽວຊານແລະເຮືອນເຄື່ອນທີ່;
- ທຸກໆ XNUMX ເດືອນ - ລົດເມທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາແປດ, ບໍ່ລວມຜູ້ຂັບຂີ່. ການຂົນສົ່ງທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າອັນຕະລາຍ;
- ຫຼັງຈາກ 4 ປີຈາກການຜະລິດ, ແລະຕໍ່ມາທຸກໆ 2 - ລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 3,5 ໂຕນ; ລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 3,5 ໂຕນຈະຖືກທົດສອບປະຈໍາປີ.
- ທຸກໆສອງປີ - ລົດຈັກ, ລົດໄຖນາ.
ໝວດ ທີ່ບໍ່ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດກາແບບບັງຄັບຂອງສະຖານີບໍລິການພິເສດປະກອບມີ: ພາຫະນະການທູດ, ພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 25 ກມ / ຊມ; ເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ເກີນ 50 ຊີຊີ; ລົດໄຖນາແລະຍານພາຫະນະ circus ບໍ່ເກີນຄວາມໄວ 40 km / h; ລົດທີ່ລວບລວມທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ; ລົດກິລາໃຊ້ສະເພາະໃນການແຂ່ງຂັນ.
