ບັນຫາຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ - ວິທີການຈັດການກັບພວກມັນ?
ເນື້ອໃນ
ແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນເບຣກແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເບຣກຂອງລົດທີ່ລຽບ ແລະປອດໄພ. ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາ, ອົງປະກອບທັງສອງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກປະມານ 70-100 ພັນກິໂລແມັດ. km ຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະຄຸນນະພາບຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ໃຊ້. ໃນເວລາທີ່ເອົາລົດທີ່ສ້ອມແປງຈາກຊ່າງກົນຈັກ, ມັນມັກຈະປາກົດວ່າມັນເຮັດວຽກຮ້າຍແຮງກວ່າກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຂອງລະບົບເບກ. ບັນຫາຫຍັງທີ່ສາມາດລໍຖ້າພວກເຮົາຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນ? ທຸກຄົນມີສາເຫດຂອງຄວາມກັງວົນບໍ? ພວກເຮົາອະທິບາຍທຸກຢ່າງໃນບົດຄວາມ!
ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?
- ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຫຼັງຈາກປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່?
- ແມ່ນຫຍັງຄືສາເຫດຂອງບັນຫາຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນ?
- ເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ສະບາຍຫຼັງຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບກ ແລະແຜ່ນເບຣກແລ້ວ?
ເວົ້າສັ້ນໆ
ບັນຫາຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກມີຜົນກະທົບຕໍ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່. ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບອົງປະກອບເບກໃຫມ່ທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ, ມີສິ່ງລົບກວນແລະການຕີໃນເວລາທີ່ເບກ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສາເຫດສໍາລັບຄວາມກັງວົນ. ຖ້າຫາກວ່າ, ໄດ້ຂັບລົດຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ, ບັນຫາບໍ່ຫາຍໄປ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຂອງກົນໄກ.
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນແລະແຜ່ນ
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນຖືກອອກແບບເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບກ. ເມື່ອພວກເຮົາເອົາລົດຈາກກອງປະຊຸມ, ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າມັນຈະເຮັດວຽກຄືກັບໃຫມ່. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດວ່າ ໄດ້ຍິນສຽງແຕກເມື່ອເບຣກ, ພວກເຮົາເລີ່ມສົງໄສວ່າທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມທີ່ຄວນ.
ສຽງດັງຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນແລະແຜ່ນບໍ່ແມ່ນສາເຫດສໍາລັບຄວາມກັງວົນສະເຫມີ. ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ນ້ໍາຊຸກດັນໃຫ້ piston ລົງ, ຊຶ່ງນໍາເອົາທັງສອງອົງປະກອບເຂົ້າໃກ້ກັນ. ໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ, ແຜ່ນ friction rubs ກັບຫນ້າດິນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂອງແຜ່ນ. ອົງປະກອບທັງສອງໃຊ້ເວລາທີ່ຈະມາຮອດ, ເຊິ່ງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາເດີນທາງຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນທີ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນອົງປະກອບເບກຈົ່ມກ່ຽວກັບ ຍານພາຫະນະທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດຶງໄປຂ້າງຫນຶ່ງ... ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ beating ຂອງຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ກົດຫ້າມລໍ້.
ແຫຼ່ງຂອງບັນຫາແມ່ນຫຍັງ?
ບັນຫາຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນແລະແຜ່ນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດຂອງພວກເຮົາແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ເຮັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກ. ມີພຽງແຕ່ເອົາລົດຂຶ້ນ, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະພິສູດແນ່ນອນວ່າສິ່ງທີ່ອາດຈະຜິດ. ທໍາອິດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເບິ່ງຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງພວກເຮົາແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກກໍາຈັດພວກມັນ, ຊອກຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການກະທໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
ໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບຍານພາຫະນະສ້ອມແປງຈາກ garage, ມັນເປັນທໍາມະຊາດທີ່ຈະຕ້ອງການທີ່ຈະທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ຖືກທົດແທນ. ເພື່ອກວດເບິ່ງນີ້, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຕັດສິນໃຈສືບຕໍ່. ການເລັ່ງລົດສູງສຸດ ແລະເບຣກຍາກ... ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ປ່ຽນໃຫມ່ໄດ້.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາ ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ snugly... ນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຕ້ອງການຂັບລົດຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ການພະຍາຍາມເບຣກຢ່າງໜັກເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຂອງທັງສອງອົງປະກອບມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບເບຣກບໍ່ດີ. ຜ້າເບກມີກິ່ນເໝັນຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນ ນີ້ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງການກະທໍາດັ່ງກ່າວ.
ບັນຫາຫຼັງຈາກການປ່ຽນແຜ່ນແລະແຜ່ນຮອງເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງກົນຈັກ
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກແມ່ນເປັນວຽກປົກກະຕິແລະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະເຊີນກັບປະຈໍາວັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມອິດເມື່ອຍແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສັບສົນແລ້ວງ່າຍຂຶ້ນນໍາໄປສູ່ການລະເວັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ເລື້ອຍໆ, ບັນຫາຫຼັງຈາກການປ່ຽນອົງປະກອບເບກແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ ຢ່າທໍາຄວາມສະອາດສູນ ແລະ terminals ໂດຍຊ່າງກົນຈັກ... ການປ່ຽນແຜ່ນ ແລະແຜ່ນແຜ່ນໃໝ່ຈະເຮັດໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ ຖ້າອົງປະກອບທີ່ຕິດຂັດກັບພວກມັນເປັນສະໝຸ່ນ ແລະເປື້ອນ. ແມ້ແຕ່ວັດຖຸຕ່າງປະເທດຈຳນວນໜ້ອຍກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແຜ່ນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ເຊິ່ງຖືກຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍໂດຍລັກສະນະຂອງມັນໃນເວລາເບກ.
ບັນຫາອີກອັນຫນຶ່ງ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ, ແມ່ນວ່າ ການປະກອບ careless ຂອງອົງປະກອບ... ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ແນ່ນອນຂອງ screws ທີ່ຮັບປະກັນຫົວຫນ່ວຍແຕ່ລະຄົນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະທີ່ຈະແຫນ້ນ screws ທີ່ຕັ້ງແຜ່ນດິດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັບປະກັນ rails caliper ເບກ. ການວ່າງຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນ. ຕຳຢ່າງແຮງ ແລະ ດຶງລົດໄປຂ້າງທາງຊຶ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍໃນເວລາເບກໜັກ.
ສັງເກດເບິ່ງລົດແລະສະຫຼຸບ
ການບົ່ງມະຕິຕົນເອງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສະເໝີໄປ. ເພື່ອຊອກຫາວ່າອົງປະກອບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ສັງເກດມັນ. ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ ແບບເບກ ແລະເຮັດການແກ້ໄຂ. ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາດົນຫລັງຈາກເອົາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈາກກອງປະຊຸມ, ທ່ານຍັງປະສົບກັບບັນຫາທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ກະລຸນາລາຍງານຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ຈັດການຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຢ່າລະເລີຍສັນຍານທີ່ເບິ່ງຄືວ່າລົບກວນເຈົ້າ. ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະກວດເບິ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະທ່ານປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ໃນການຈັດລຽງຂອງ avtotachki.com ເຈົ້າຈະພົບເຫັນອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນທໍາຄວາມສະອາດແລະການດູແລ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນມາຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍປີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ກວດເບິ່ງ:
ແຜ່ນເບຣກ ແລະ ແຜ່ນເບຣກສວມບໍ່ສະເໝີກັນ - ສາເຫດ. ມີຫຍັງທີ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບ?
ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນທໍ່ເບກ?
