ກົນຈັກທີ່ທັນສະໄຫມໃນແບບ vintage: ການຂັບເຄື່ອນ restomod ທີ່ດີທີ່ສຸດ

"Restomodding" ໄດ້ປະມານນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບລົດຂອງພວກເຂົາ. ຄໍາວ່າ "restomod" ແມ່ນພຽງແຕ່ປະສົມປະສານຂອງການຟື້ນຟູແລະການດັດແປງ, ແລະແນວຄວາມຄິດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເພື່ອຮັກສາແບບ vintage ແລະຄວາມງາມຂອງລົດເກົ່າແລະປ່ຽນມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໄວ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປອດໄພກວ່າ.

ລົດເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄວແລະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫັນແລະຢຸດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະແນ່ນອນບໍ່ປອດໄພຫຼາຍ. ການເອົາລົດຄລາສສິກແລະປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍ restomod ຈະປ່ຽນປະສົບການຂອງທ່ານແລະນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ທ່ານ. ແບບຄລາສສິກແລະການປະຕິບັດທີ່ທັນສະໄຫມ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ອອກແບບໃໝ່ທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ, ທັນສະໃໝທີ່ສຸດ ແລະຖືກໃຈໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ.

ອັນໃດທີ່ທ່ານມັກ?

ຊຸດ ICON 4X4 BR

ICON 4 × 4 ຈາກ Los Angeles, California ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງ scene restomod ທີ່ທັນສະໄຫມ. ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລົດ SUV ເກົ່າແກ່ຈາກໂຕໂຍຕ້າ ແລະຟອດ, ປັດຊະຍາຂອງພວກມັນຄືການຈິນຕະນາການໃໝ່ຂອງລົດທຸກຄັນຄືກັບວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທຸກມື້ນີ້ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ ແລະການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຊຸດ ICON BR ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດ Ford Bronco ຄລາສສິກ ແລະຖືກຖອດລົງໄປໃສ່ກັບແກ່ນ ແລະ bolt ສຸດທ້າຍ. ພວກມັນຖືກສ້າງຄືນໃຫມ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Ford 5.0 ລິດ 426 ແຮງມ້າ, ເພົາ ແລະສ່ວນຕ່າງທີ່ກຳນົດເອງ, ລະບົບລະງັບທາງນອກດ້ວຍລະບົບສັ່ນສະເທືອນ Fox Racing ແລະເບຣກ StopTech. ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບພາຍໃນດ້ວຍການປັບໂຄງສ້າງບຸກຄົນຢ່າງສົມບູນ. ແນ່ນອນ, ທຸກໆຍານພາຫະນະແມ່ນເປັນເອກະລັກແລະເຮັດສໍາລັບຜູ້ໂຊກດີທີ່ສັ່ງຊື້ມັນ.

Alphaholics GTA-R 290

ຫ້ອງປະຊຸມຂອງອັງກິດ Alfaholics ຟື້ນຟູ Alfa Romeos ຄລາສສິກດ້ວຍຫົວໃຈທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມງາມຫຼືມໍລະດົກຂອງລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ. GTA-R 290 ແມ່ນ Alfa Romeo ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ Giulia GTA ຄລາສສິກທີ່ສວຍງາມແລະມີພະລັງ, ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 2.3 ລິດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີກໍາລັງ 240 ແຮງມ້າ. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍສໍາລັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1800 ປອນ.

ຍົກລະດັບ suspension, brakes ແລະ powertrain ອົງປະກອບຮັບປະກັນວ່າລົດແຂ່ງລົດສີແດງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສາມາດຮັບມືກັບພະລັງງານພິເສດແລະພາຍໃນໄດ້ຖືກປັບປຸງລົດຊາດໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຖິງກັບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຄລາສສິກ Italian.

Legacy Power Van

ລົດບັນທຸກແບບເກົ່າແກ່ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກນອກຖະໜົນທີ່ທົນທານທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Dodge Power Wagon ຄລາສສິກ, Legacy ລອກມັນລົງໃສ່ກອບຂອງມັນແລະສ້າງມັນໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ພະລັງງານແລະຮູບແບບ.

ເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຈາກ 3.9 ລິດ Cummins turbodiesel ໄປເປັນ 6.2 ລິດ Supercharged Chevrolet LSA V8 ກັບ 620 ແຮງມ້າ. ເພົາພິເສດແລະເພົາຂັບຊ່ວຍຈັດການພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການລະງັບການເດີນທາງຍາວ, ລໍ້ off-road ແລະຢາງລົດ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ພະລັງງານນັ້ນໃນທຸກພື້ນທີ່.

ອັນຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາແມ່ນການປະສົມຂອງ MGB ແລະ Mazda!

ການພັດທະນາ Frontline MG LE50

ຄລາສິກ MGB + ລະບົບສາຍສົ່ງ Mazda ທີ່ທັນສະໄຫມ = ເຢັນ! Frontline Developments ແມ່ນກອງປະຊຸມຂອງອັງກິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການຟື້ນຟູລົດກິລາອັງກິດຄລາສສິກ, ໂດຍສະເພາະລົດ MG.

Hardtop MGB ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1962. ມັນເປັນຄລາສສິກທັນທີທີ່ມີ bodywork ອອກແບບໂດຍ Pininfarina. Frontline ຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງແລະປະກອບມັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Mazda, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.0 ລິດ ຜະລິດ 214 ແຮງມ້າ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນລົດຄູເປເຖິງ 60 mph ໃນເວລາພຽງ 5.1 ວິນາທີ.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

ເມືອງນ້ອຍຂອງ Spring Green, Wisconsin ແມ່ນບ່ອນໜຶ່ງຂອງຮ້ານຂາຍລົດທີ່ກຳນົດເອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, Ringbrothers. ພາລະກິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອເອົາລົດກ້າມເນື້ອທີ່ເປັນສັນຍາລັກແລະ remake ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບສະຕະວັດ 21st ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຈິດວິນຍານຂອງລົດຕົ້ນສະບັບ.

ໃນປີ 2017, ບໍລິສັດປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງ Prestone ໄດ້ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 90 ປີຂອງຕົນ. ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງໂອກາດດັ່ງກ່າວ, Prestone ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Ringbrothers ເພື່ອສ້າງ monster restomod, ເປັນ Hellcat-powered 1972 AMC Javelin ເອີ້ນວ່າ "Defiant".

Mechatronics Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ Stuttgart, ເຢຍລະມັນ, ບ່ອນທີ່ Porsche ແລະ Mercedes-Benz ຕັ້ງຢູ່. Fitting ເປັນ Mechatronic M-Coupe ເປັນ Mercedes-Benz W111 ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຟື້ນຟູ.

ບໍລິສັດເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮັກສໍາລັບການສ້າງຂອງພວກເຂົາ, ແລະການໃສ່ໃຈຂອງ M-Coupe ໃນລາຍລະອຽດແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈແທ້ໆ. ລົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຟື້ນຟູຢ່າງສົມບູນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes V8 ທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 5.5 ລິດ AMG V8 ທີ່ມີກໍາລັງ 360 ແຮງມ້າ. ເບຣກຖືກເລັ່ງ, ຄືກັບລະບົບລະງັບ, ແລະ Mechatronic ຍັງຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເພີ່ມ ABS ແລະການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນ.

ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້ Porsche ໄດ້​ຮັບ​ການ restomod​!

ນັກຮ້ອງ 911 DLS

ນັກຮ້ອງແມ່ນກັບ Porsche 911 ສິ່ງທີ່ Rolex ແມ່ນໂມງ. ລົດທີ່ບໍລິສັດພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍຜະລິດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ 911s ທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນເປັນວຽກງານສິລະປະທີ່ແທ້ຈິງ. ຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມສາມາດຂອງນັກຮ້ອງແມ່ນຢູ່ໃນ 911 DLS ທີ່ມີຄ່າຄວນ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍຢ່າງພຽງພໍຂອງລົດນີ້, ສະນັ້ນໃຫ້ຄຸນລັກສະນະເວົ້າສໍາລັບຕົນເອງ.

ນັກຮ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 1990 ຍຸກ 911 ແລະອອກແບບໃຫມ່ໃຫ້ຄ້າຍຄືກັບ 911 ຈາກ 1970s. ໃນ DLS, ຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນເຮັດມາຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Singer ເຮັດໃຫ້ມັນເບົາ, ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະເບຣກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ມັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 4.0-hp 500-litre flat-six ທີ່ພັດທະນາໂດຍຄູ່ຮ່ວມງານ Williams Advanced Engineering. ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິສັດດຽວກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດ F1. ພວກເຮົາບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະດີກວ່ານີ້!

Eagle Speedster

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າມີ 118 ຄຳໃນພາສາອັງກິດທີ່ຄ້າຍກັບຄຳວ່າ "ງາມ"? ອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະພັນລະນາເຖິງສິ່ງມະຫັດສະຈັນອັນໜ້າອັດສະຈັນນັ້ນຄື Eagle Speedster. ຮ້ານສ້ອມແປງອັງກິດ Eagle ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄື Jaguar E-Type. ວຽກງານການຟື້ນຟູຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນລະດັບໂລກ, ແຕ່ມັນແມ່ນລົດ restomod ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ.

Eagle ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ chassis ເປົ່າແລະເຮັດຄວາມສະອາດສາຍ E-Type ກ່ອນທີ່ຈະເອົາ bumpers ແລະ chrome ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 4.7 ລິດ inline-six ທີ່ມີກໍາລັງ 330 ແຮງມ້າ, ປະສົມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ. ປະສິດທິພາບກົງກັບລັກສະນະທີ່ດີ, ແລະ Eagle Speedster ແມ່ນ breathtaking ທີ່ຈະຂັບລົດເປັນທີ່ຈະເບິ່ງ.

FJ Toyota Land Cruiser

ຖ້າທ່ານມັກລົດ SUV ຄລາສສິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບ FJ. ເຂົາເຈົ້າສ້າງລົດ Toyota Land Cruiser ທີ່ເຢັນທີ່ສຸດຢູ່ໃນໂລກ. ຈາກລົດບັນທຸກ Hardtop ຫຼື softtop FJ Series, ຮ່າງກາຍຖືກຖອດອອກເປັນໂລຫະເປົ່າ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ປະກອບຄືນໃໝ່ຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ Toyota ໃໝ່.

ພະລັງງານແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຈັກ V4.0 ຂະໜາດ 6 ລິດ ໃໝ່ຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ປະສົມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, FJ ປະກອບລົດບັນທຸກດ້ວຍ ABS, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction, hubs lock ອັດຕະໂນມັດ, ແລະການຊີ້ນໍາແລະ suspension ທີ່ທັນສະໄຫມ. ພາຍໃນງານ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນພາຍໃນທີ່ປັບແຕ່ງສະເພາະຕົວດ້ວຍເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ, ຜ້າຄຸມແບບກຳນົດເອງ ແລະສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງລະບົບສະເຕຣິໂອທີ່ດີ! ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ມີ​ລັກ​ສະ​ນະ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​, ສາ​ມາດ​ໄປ​ໄດ້​ທຸກ​ບ່ອນ​, ແລະ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ພາກ​ສ່ວນ​ໃຫມ່​.

restomod ຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາມັນເບິ່ງ!

ລົດ Amos Delta Integrale Futurist

ລົດກາຍເປັນ "cult" ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ພວກເຂົາອາດຈະເປັນຜູ້ບຸກເບີກຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ການປະຕິບັດ, ຮູບແບບ, ຫຼືບາງທີເລື່ອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງພວກມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍ intrigue ແລະລະຄອນ. ລົດບາງຄັນໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຍ້ອນປະຫວັດສາດການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຂົາແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ຂັບລົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. Lancia Delta Integrale ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດເຫຼົ່ານັ້ນ, ເປັນ hatchback ລໍ້ທັງຫມົດ turbocharged ທີ່ປົກຄອງໂລກຂອງການແຂ່ງລົດໃນຊຸມປີ 1980 ແລະ 1990.

Automobili Amos ໄດ້ເອົາ Integrale ແລະປັບປຸງມັນໄປສູ່ຮູບແບບທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສຸດ, ນໍາເອົາການປະຕິບັດໄປສູ່ລະດັບຂອງ supercars ໃນມື້ນີ້. Integrale Futurista ປ່ຽນຈາກລົດ 1980 ປະຕູມາເປັນລົດຄູເປສອງປະຕູ, ຄືກັບລົດກຸ່ມ B ຂອງຊຸມປີ 330, ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ XNUMX ສູບ turbocharged XNUMX ແຮງມ້າ. ຮ່າງກາຍແມ່ນເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ພາຍໃນໄດ້ຖືກຕັດດ້ວຍຫນັງໃຫມ່, ແລະປະສົບການການຂັບລົດແມ່ນໃຈ.

Porsche 959SC couch

ການຂັບລົດຍານພາຫະນະເປັນສັນຍາລັກ, ເປັນປະຫວັດສາດແລະເປັນທີ່ເຄົາລົບນັບຖືເປັນ Porsche 959 ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ faint ຂອງຫົວໃຈ. ເຮັດມັນຜິດແລະທ່ານຈະໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຮ້ານທີ່ທໍາລາຍໄອຄອນ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດມັນຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະເປັນ hero ທີ່ນໍາເອົາຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງໂດຍ Porsche ເຂົ້າໄປໃນສະຕະວັດ 21st ໄດ້.

Canepa Design ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍເປັນໜຶ່ງໃນຈຳນວນບໍ່ເທົ່າໃດບ່ອນໃນໂລກທີ່ສາມາດແປງລົດ Porsche 959 ໄດ້. ຝີມືຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຮັກສາຈິດໃຈ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງໄອຄອນຍຸກ 80, ອອກແບບລະບົບລົດໄຟ, ປະສິດທິພາບ ແລະບຸກຄະລິກກະພາບຂອງແຕ່ລະພາຫະນະ. . ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ 1980bhp restomog supercar ຈາກ 800s ທີ່ສອດຄ່ອງກັບລົດໃນທຸກມື້ນີ້.

Honda S800 Outlaw

ງານວາງສະແດງ SEMA ເປັນບ່ອນທີ່ດີທີ່ຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງການປັບແຕ່ງຍານພາຫະນະ, ເທັກໂນໂລຍີຫຼັງການຂາຍລົດຍົນ, ແລະເບິ່ງລົດ ແລະລົດບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ໃນງານວາງສະແດງ SEMA 2019 ທີ່ Honda, ຫນຶ່ງໃນ restomods ທີ່ເຢັນທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ.

ນີ້ແມ່ນ 1968 Honda S800 ທີ່ມີຊື່ວ່າ Outlaw ແລະເປັນຄວາມຄິດຂອງນັກສະແດງ, ຜູ້ອໍານວຍການແລະຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນ Daniel Wu. Outlaw ແມ່ນຫຼຸດລົງສອງນິ້ວຍ້ອນ flares fender ກັບລໍ້ OEM ຕົ້ນສະບັບ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດພິເສດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 791cc inline-four "ຫາຍໃຈ" ຕະຫຼອດທາງໄປສູ່ເຄື່ອງຫມາຍສີແດງຂອງ 10,000 rpm. The 800 Outlaw ເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໄດ້ດີຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອໃນການປັບແຕ່ງແບບທັນສະ ໄໝ ແລະ ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວດ້ວຍແບບ Vintage ແບບບໍ່ມີເວລາ.

ແມ່ນ panther

De Tomaso Pantera ເປັນລົດສະປອດຂອງຊາວອີຕາລີ-ອາເມລິກາ ທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກຊຸມປີ 1970. ການ​ອອກ​ແບບ​ເປັນ​ຮູບ​ຫຼໍ່​ແຫຼມ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ດີ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ Ford V8 ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່. ໃນມື້ນີ້, Modena, Ares Design ໃນປະເທດອິຕາລີກໍາລັງສ້າງ Pantera ກັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ replicates ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແລະຮູບຮ່າງ wedge, ແຕ່ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ Lamborghini Huracan. ຂະໜາດໃຫຍ່ 5.2 ລິດ V10 ແລະລະບົບຂັບທັງໝົດມີກຳລັງ 650 ແຮງມ້າ. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ Ares ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 202 mph. ການອອກແບບຕົວເຄື່ອງຂອງ Lamborghini ເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ເຊິ່ງນຳເອົາຮູບຊົງ Pantera ແບບຄລາສສິກຂອງຊຸມປີ 70 ເຂົ້າສູ່ສະຕະວັດທີ 21. ການຟື້ນຟູລົດໃນປະຈຸບັນກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ.

ຕໍ່ໄປແມ່ນລົດທີ່ເລີ່ມອອກເປັນ Jaguar ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກາຍເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ!

David Brown Speedback GT

David Brown Automotive ເປັນແຮງບັນດານໃຈທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Speedback GT ທີ່ສວຍງາມ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ Aston Martin DB5 ຄລາ​ສ​ສິກ​. ໂດຍເລີ່ມຈາກລົດ Jaguar XKR ລຸ້ນເກົ່າ, ທີມງານ David Brown Automotive ໄດ້ບີບອັດແຮງ 100 ແຮງມ້າ ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ Supercharged 5.0 ລິດ V8, ໃຫ້ກຳລັງທັງໝົດ 601 ແຮງມ້າ.

ໂຮງງານທີ່ມີອໍານາດແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງແຕ່ງກາຍທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ຈື່ຈໍາສາຍຄລາສສິກຂອງ Aston Martin DB5. ພວກເຮົາຈື່ລົດນີ້ເປັນພຽງຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ James Bond. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບເຄື່ອງມື Bond ໃດໆ, ທ່ານໄດ້ຮັບການອອກແບບພາຍໃນທີ່ກໍາຫນົດເອງດ້ວຍຄວາມສົນໃຈທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈກັບລາຍລະອຽດ. ນີ້ແມ່ນ restomod ສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ຮັ່ງມີທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍກ່ວາ Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Restomod" ອາດຈະບໍ່ແມ່ນປ້າຍທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງນີ້. ມັນຄ້າຍຄືກັບການສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ລົດແຂ່ງອັນໜຶ່ງຂອງ Porsche ທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ປະສົບຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່ານີ້, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການທາສີໃນຮ່າງກາຍ ແລະ ການທາສີແບບບູຮານ, ພວກເຮົາຄິດວ່າມັນຍັງຄົງເໝາະກັບຈິດໃຈຂອງລົດ Retomod.

Porsche ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 911 GT2 RS ທີ່ມີຄວາມໂຫດຮ້າຍແລະສ້າງຮ່າງກາຍທີ່ຍືດຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງອ້ອມຮອບມັນທີ່ເຄົາລົບນັບຖືກັບລົດແຂ່ງ Le Mans ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນນາມ "Moby Dick". ແຮງມ້າ 935 ແຮງມ້າທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ 78, ໃນຂະນະທີ່ fenders ໃຫຍ່, slicks ໃຫຍ່ແລະ turbos ໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນ. ການໂທຫາ 700 "mega" ແມ່ນ understatement ຂອງປີ.

ເຂັມທີ່ມີ GT ລາກຕໍ່າ

ໃນ​ປີ 1962, Jaguar ໄດ້​ສ້າງ E-Type ທີ່​ຫາ​ຍາກ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ, ເປັນ coupe ລາກ​ຕ​່​ໍາ. ມັນໄດ້ຖືກຄິດໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນເປັນລຸ້ນແຂ່ງທາງອາວະກາດພິເສດຂອງ E-Type. Jaguar ຜະລິດພຽງແຕ່ 1 ຄັນ. ລົດເກັງລາກຕ່ຳໄດ້ສືບຕໍ່ແລ່ນຢູ່ໃນມືສ່ວນຕົວໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1960 ແລະໄດ້ມີອິດທິພົນຕໍ່ລົດ Jaguar Lightweight E-Type, ເຊິ່ງບໍລິສັດຜະລິດໄດ້ 12 ລຳ.

ໃນມື້ນີ້, ຕົ້ນສະບັບ Low Drag Coupe ແມ່ນຢູ່ໃນການເກັບກໍາສ່ວນຕົວແລະອາດຈະເປັນຫນຶ່ງຂອງ Jaguars ທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍເຮັດ, ແຕ່ຖ້າທ່ານມັກລົດເດີມ restomod ແລ້ວ Eagle ທີ່ຕັ້ງຢູ່ອັງກິດແມ່ນມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະເຮັດມັນ. ຊ່ວຍເຫຼືອ. ເປັນຕາໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ ແລະເປັນຕາໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນການຈັດການ, Eagle Low Drag GT ສາມາດເປັນ E-Type restomod ທີ່ສຸດຍອດ.

ຊຸດສືບຕໍ່ Shelby Cobra

ບໍ່ມີລົດອື່ນໃດທີ່ຖືກຜະລິດແລະຈໍາລອງຢ່າງກວ້າງຂວາງເທົ່າກັບ Shelby Cobra. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດຊຸດລາຄາຖືກ, ມີຫລາຍບໍລິສັດທີ່ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ດ້ວຍລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄຸນນະພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການພັກຜ່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຊື່ສັດຂອງລົດຕົ້ນສະບັບທີ່ມີລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບ່ອນດຽວ - Shelby American.

ມີຢູ່ໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະເພາະ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບມັນຍ້ອນວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1960 ຫຼືດ້ວຍຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຕາທັງຫມົດອາດຈະຢູ່ໃນ 427 S / C, ແຕ່ພວກເຮົາຄິດວ່າລົດ 289 FIA Competition ແມ່ນທາງທີ່ຈະໄປ. ອອກແບບສະເພາະສຳລັບການແຂ່ງລົດ, ພວກເຂົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ໂລກເຫັນສິ່ງທີ່ນັກອອກແບບອາເມລິກາມີຄວາມສາມາດ ແລະໃຫ້ກຽດແກ່ Shelby American.

ຕໍ່ໄປແມ່ນ Dodge ຄລາສສິກ!

Dodge Charger Hellefant

ໃນປີ 2018, Dodge ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງ SEMA ໃນ Las Vegas ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 1968. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ເປັນເອກະລັກກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ເຄື່ອງຊາດ Dodge Chargers ຄລາສສິກໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ລົດທີ່ Dodge ນໍາມາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ມີລະເບີດນິວເຄລຍ!

Dodge Charger Hellephant ປີ 1968 ເປັນເວທີເພື່ອສະແດງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະເຢັນທີ່ສຸດຂອງ Dodge, ເຄື່ອງຈັກຊູເປີສາກໄຟ 1,000 ແຮງມ້າ, 426 HEMI V8 ເອີ້ນວ່າ Hellephant. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະ Hellcat ແລະສະຫນອງການ builders, tuners ແລະ tuners 1,000 turnkey horsepower.

ICON 4X4 Abandoned Series

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຜູ້ສະຫມັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ restomod, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະພິຈາລະນາ Rolls-Royce ຄລາສສິກ. ແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ຄົນທີ່ຢູ່ ICON 4X4 ມີອິດສະລະໃນການຄິດນອກກ່ອງດ້ວຍຊຸດ "Drelict" ຂອງ restomods ຂອງພວກເຂົາ. Rolls-Royce Silver Cloud ປີ 1958 ທີ່ເຫັນໂດຍ ICON ແມ່ນລົດບັນທຸກຫຼູຫຼາແບບຄລາດສິກຂອງອັງກິດ.

ບໍ່ພໍໃຈກັບການຟື້ນຟູຄວາມສະຫງ່າລາສີໃນອະດີດ, ICON ໄດ້ຍົກເລີກໂຮງງານ Rolls-Royce ແລະຕິດຕັ້ງ LS7 V8 ໃໝ່ 550 ແຮງມ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແຕ່ງ Roller ດ້ວຍການຫ້າມລໍ້ Brembo ທີ່ທັນສະໄຫມແລະ suspension. ດ້ານຫນ້າແມ່ນການຕິດຕັ້ງແບບເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ coilovers, ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງແມ່ນການຕິດຕັ້ງສີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບກໍາຫນົດເອງທີ່ມີ coilovers. ເຖິງແມ່ນວ່າມີ patina ຕົ້ນສະບັບທີ່ລົດໄດ້ຮັບໃນໄລຍະປີ, ມັນມີ, ຫ້ອງຮຽນແລະເປັນ restomod ເປັນເອກະລັກແທ້ໆ.

John Sargsyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

ລົດບາງຄັນແມ່ນເປັນສັນຍາລັກ ແລະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການວິວັດທະນາການຂອງລົດທີ່ມັນເກືອບຈະເສຍສະລະເຖິງແມ່ນຈະພິຈາລະນາການປ່ຽນແປງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ. ຫນຶ່ງໃນລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນ Mercedes-Benz 300SL "Gullwing". ລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1950 ສຳລັບການແຂ່ງລົດ ແລະຖືວ່າເປັນລົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງທີ່ເຄີຍສ້າງມາ. ການດັດແປງໜຶ່ງໃນນັ້ນອາດຈະທຳລາຍມູນຄ່າຂອງລົດທີ່ເກັບໄດ້ຫຼາຍລ້ານໂດລາ.

ຢ່າຢ້ານ, 300SL Gullwing ຮູບຂ້າງເທິງແມ່ນແບບຈໍາລອງ. ວິ​ທີ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ supercar Mercedes ເປັນ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ລະ​ເມີດ​ຄຸນ​ຄ່າ​ຂອງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​. ຜູ້ສ້າງ John Sarkissian ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ SLK 32 AMG ແລະສະແກນຕົ້ນສະບັບ 300SL ໃນ 3D ເພື່ອສ້າງການຈໍາລອງແບບທີ່ແນ່ນອນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ. chassis ແລະ drivetrain ຂອງ SLK ໃຫ້ພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ຮ່າງກາຍ replica ສະຫນອງຮູບແບບ.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

ຢູ່ທີ່ SEMA 2018, Chevrolet ເລືອກລົດ Chevelle Laguna 1973 ທີ່ຂີ້ຮ້າຍເພື່ອສະແດງເຄື່ອງຈັກໃນກ່ອງຫລ້າສຸດແລະຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ມັນເປັນ LT5 V8 ທີ່ມີອໍານາດ, ດຽວກັນກັບ 755 horsepower ທີ່ propels C7 Corvette ZR1 ກັບຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 210 mph.

ສໍາລັບ '73 Chevelle, ມັນມີ suspension ຕ່ໍາ, ເບກໃຫຍ່ກວ່າແລະລໍ້ແບບ NASCAR. ຕົວແຍກສ່ວນລຸ່ມດ້ານໜ້າ ແລະສະປອຍເລີຫຼັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ NASCAR ສົມບູນ. Chevrolet ອອກແບບໃຫມ່ Chevelle Laguna ປະສົມປະສານ NASCAR ແບບເກົ່າກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman ແມ່ນໜຶ່ງໃນຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ເຄົາລົບທີ່ສຸດໃນອັງກິດ. ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ, ລາຄາແພງທີ່ສຸດ ແລະລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ ໄດ້ຮັບການບູລະນະຢ່າງເຄັ່ງຄັດກັບສະພາບຫ້ອງໂຖງ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາລົດຄລາສສິກແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ. ດັ່ງກ່າວເປັນກໍລະນີທີ່ມີ Lancia Aurelia B20GT Outlaw. ແບບຈໍາລອງຈາກ Aurelia ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ, Govanni Bracco, ເຊິ່ງໄດ້ສໍາເລັດທີສອງໃນ Mille Miglia ແລະຊະນະຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນຢູ່ທີ່ Le Mans ໃນປີ 1951.

Thornley Kelman ອັບເກຣດລະບົບລະງັບ ແລະ ເບຣກໃຫ້ທັນສະໃໝ ແລະ ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.8 ລິດ Lancia V6 ທີ່ມີກຳລັງ 175 ແຮງມ້າ. ພາຍໃນລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງ bucket Porsche 356 ແລະແຖບມ້ວນ. ເຢັນ, ເຢັນແລະແນ່ນອນຫນຶ່ງໃນ restomods ເປັນເອກະລັກທີ່ສຸດຂອງເວລາທີ່ຜ່ານມາ.

Gunther Werks 400R

ລຸ້ນ 993 ຂອງ Porsche 911 ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມກັນຕະຫຼອດການແມ່ນເປັນຊຸດສຸດທ້າຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດ. ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1995 ຫາ 1998, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລຸ້ນ 911 ລຸ້ນ XNUMX ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດ ແລະ ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ.

Gunther Werks ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 993 ທີ່ສະອາດແລະປ່ຽນແປງ, mods ແລະປັບປຸງທຸກລາຍລະອຽດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າ, ໄວແລະສຸມໃສ່ຫຼາຍກ່ວາລົດຕົ້ນສະບັບ. ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 4.0 ລິດ, ໃຫ້ກໍາລັງ 400 ແຮງມ້າທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນຢ່າງສົມບູນແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງຂະຫຍາຍທີ່ມີ suspension ແບບກໍາຫນົດເອງແລະເບກ Brembo ຂະຫນາດໃຫຍ່. ລໍ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມສາມຊິ້ນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍ Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang "Espionage"

ລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດໄດ້ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍກ່ວາ Ford Mustang. ສາຍຄລາສສິກແລະເວທີທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ງ່າຍໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ຫມາຍຄວາມວ່າໃຜສາມາດສ້າງ, ດັດແປງແລະປັບແຕ່ງ Stang ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມີ Mustangs ທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຂັດພວກມັນອອກດ້ວຍທັດສະນະຄະຕິ "ເຫັນມັນທັງຫມົດກ່ອນ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງລົດພິເສດປະກົດວ່າມີການປ່ຽນແປງເກມແລະເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນສັງເກດເຫັນ. ລົດຄັນນຶ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນລົດ Ringbrothers '65 Mustang ທີ່ເອີ້ນວ່າ Spy. ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ LS959 V7 supercharged 8 ແຮງມ້າ, ລົດນີ້ແມ່ນ masterpiece ທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ຮ່າງກາຍແມ່ນເສັ້ນໄຍກາກບອນທັງຫມົດ, ລໍ້ແມ່ນເຮັດໂດຍ HRE, ແລະພາຍໃນແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈເທົ່າກັບການເລັ່ງ.

Kingsley Range Rover ຄລາສິກ

ບາງລົດບໍ່ເຄີຍອອກແບບ. Land Rover Range Rover ຄລາສສິກແມ່ນຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ສ້າງຂຶ້ນແຕ່ປີ 1970 ຫາປີ 1994, ລົດ Range Rover ຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດທາງນອກໄດ້ຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນທາງວິສະວະກໍາ, ລົດບັນທຸກລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກບັນຫາການປະກອບ ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. Kingsley, ບໍລິສັດຟື້ນຟູ Land Rover ຂອງອັງກິດ, ໄດ້ກ້າວຂຶ້ນເພື່ອນໍາເອົາລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ມີເວລາເຂົ້າໄປໃນສະຕະວັດທີ 21.

V8 ແມ່ນເບື່ອອອກເປັນ 4.8 ລິດ, ໃຫ້ມັນ bury 270 ແຮງມ້າ. suspension ໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະຍົກລະດັບ, ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ. ເບກແມ່ນໃຫມ່, ພາຍໃນແລະໄຟຟ້າຍັງຖືກອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລົດບັນທຸກຄລາສສິກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມແລະປະສົບການການຂັບລົດທີ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນ SUVs ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດສໍາລັບລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

David Brown Mini

MINI ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ທຸກຄົນຄວນຈະມີປະສົບການຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນຊີວິດ. ກະເປົ໋າລູກນ້ອຍຂີ່ຄືກັບບໍ່ມີຫຍັງອີກ, ຈັບມືຄືກັບບໍ່ມີຫຍັງອີກ ແລະ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຮອຍຍິ້ມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. David Brown Automotive ກໍາລັງອອກແບບ MINI ຄລາສສິກໃຫມ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນດີເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ລະຄົນເປັນເອກະລັກຢ່າງສົມບູນແບບສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ສັ່ງມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ 1275 ຊີຊີ CM ໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເປັນສອງເທົ່າຂອງພະລັງງານຕົ້ນສະບັບ, ແລະ suspension ແລະຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບສໍາລັບຄວາມໄວພິເສດ. ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກອະນາໄມໂດຍການກໍາຈັດ seam, ແລະລົດທັງຫມົດແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດ. ພາຍໃນແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະທີມງານທີ່ David Brown Automotive ສ້າງແຕ່ລະ MINI ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລົດຊາດແລະຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າທີ່ສັ່ງ.

ບໍລິສັດ Fusion Motor Eleonora

ຮູບເງົາ buffs ແລະ motorists ຮູ້ລົດນີ້ເປັນ "Eleanor" ຈາກ ຜ່ານໄປແລ້ວ 60 ວິນາທີ, remake ປີ 2000 ນໍາສະແດງໂດຍ Nicolas Cage ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຄົນທົ່ວໂລກໃນນາມ 1967 Ford Shelby GT500. Fusion Motor ຖືໃບອະນຸຍາດເຮັດການຈໍາລອງຂອງລົດດາວຂອງຮູບເງົາ, ແລະທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງແມ່ນເກືອບບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ.

ການກໍ່ສ້າງ Eleanor ທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Ford Mustang Fastbacks ແທ້ປີ 1967 ຫຼື 1968, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Fusion ເຫມາະກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມຕັ້ງແຕ່ 430 ແຮງມ້າ 5.0 ລິດ V8 ໄປຫາຫລານສາວ, 427 ແຮງມ້າ supercharged 8 V750. Suspension ແມ່ນ coilovers ພິເສດຢູ່ໃນທັງຫມົດສີ່ລໍ້, ແລະຫ້າມລໍ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ Wilwood ຫົກລູກສູບ. ທາງເລືອກພາຍໃນແລະພາຍນອກອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ mod ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນປຸ່ມ "Go Baby Go" nitrous oxide ໃນ shifter ໄດ້.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z ແມ່ນຈຸດສຸດຍອດຂອງການອອກແບບລົດ ແລະການອອກແບບລົດກິລາໂດຍທົ່ວໄປ. Nissan ຕ້ອງການລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເອີຣົບສາມາດຜະລິດໄດ້. 240Z ມີຈຸດປະສົງໂດຍສະເພາະໃນ MGB-GT ແລະພິສູດວ່າເປັນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະໃນປັດຈຸບັນເປັນລົດທີ່ນັກສະສົມແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໄປ.

ໃນປະເທດອັງກິດ, MZR Roadsports ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນ ແລະ ຄະແນນ 240Z ເປັນເອກະລັກ. MZR ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດກິລາຍີ່ປຸ່ນຄລາສສິກ. MZR ເຫັນສິ່ງທີ່ 240Z ສາມາດເປັນ, ມັນຄວນຈະເປັນແນວໃດແລະວິທີການປ່ຽນມັນໄປສູ່ປະສົບການຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ທຸກໆນິ້ວຂອງ MZR 240Z restomod ໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ຟື້ນຟູແລະປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອສ້າງລົດກິລາທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີລັກສະນະດີກວ່າລົດໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່.

Ferrari Dino David Lee

ການຟື້ນຟູລົດ Ferrari ແບບຄລາດສິກແມ່ນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂີ້ຄ້ານ ແລະແຟນໆທີ່ຜິດຫວັງຄືກັນ. ແຕ່, ຖ້າທ່ານດີແທ້ໆແລະການກໍ່ສ້າງແມ່ນຈຸດສູງສຸດ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະສ້າງສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກແທ້ໆ. 1972 Dino GTS '246 ຂອງ David Lee ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວທີ່ເປັນເອກະລັກຢ່າງແທ້ຈິງແລະເປັນພະຍານເຖິງວັດທະນະທໍາລົດຍົນພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍ.

ອີງ​ຕາມ​ການ underrated Dino 246, restomod ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ນີ້​ມີ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ເຄີຍ​ໄດ້​ຍິນ. ຫລັງຄົນຂັບແມ່ນເຄື່ອງຈັກ Ferrari F40. ເຄື່ອງຈັກ 2.9 ລິດ V8 ຖືກເບື່ອອອກເປັນ 3.6 ລິດ ແລະຖອດລະບົບ Twin-turbo setup. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ symphony ຂອງສຽງຈາກ 400-horsepower aspirated V8 ທໍາມະຊາດທີ່ revs ຂ້າງເທິງ 7,000 rpm. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, ຕົວເຄື່ອງ, ເບກ ແລະ ລະງັບໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ກົງກັບຈັງຫວະໃໝ່.

ດັດແປງ Ferrari F355 ໂດຍ Jeff Segal

ບາງຄັ້ງລົດທີ່ເຮັດໄດ້ດີບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄິດຄືນໃໝ່. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນລ້ານ horsepower ແລະມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຕັກໂນໂລຊີອາຍຸຊ່ອງ. ມັນກາຍເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດຍ້ອນປະສົບການທີ່ມັນໃຫ້, ແລະການດັດແປງຊ່ວຍສ້າງເຫດການທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຊ້ໍາໄດ້ໃນລົດອື່ນໆ. Jeff Segal ຂອງ Ferrari F355 Modificata ທີ່ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ແມ່ນລົດທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະການຍົກລະດັບສ້າງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດອື່ນໆໃນຖະຫນົນ.

F355 Modificata ມີ suspension ລົດແຂ່ງ 355 Challenge, ທໍ່ທໍ່ຊື່ racing exhaust ແລະ 375 horsepower. ພາຍໃນເຮັດແບບຈໍາລອງ F40 ທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະລົດທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຖະໜົນ.

Volvo Amazon Estate ໂດຍ Guy Martin

Guy Martin ເປັນນັກແຂ່ງລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ. ລາວເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ຮູ້ວິທີການຂັບລົດໄວ, ແລະ Volvo Amazon Estate 1967 ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູອາດຈະເປັນລົດ Volvo ທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນໂລກ. wagon ສະຖານີຂອງຊູແອັດທີ່ມີສະຕິປັນຍາ ແລະ ມີຈັກ 2.8 ລິດ turbocharged inline-six ທີ່ມີກໍາລັງແຮງ 788 ແຮງມ້າ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງຈາກຈຸດຢຸດເປັນ 60 mph ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 3 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 205 mph.

ເບກແມ່ນເອົາມາຈາກລົດ hypercar Koenigsegg CC8S, ສອງປະຕູຫລັງຕ້ອງໄດ້ຖອດອອກຈາກຮ່າງກາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດຕູ້ສະຖານີສາມປະຕູ, ແລະມັນມີພື້ນແກ້ວຢູ່ດ້ານຫລັງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງແລະແກນ.

Bavaria Workshop BMW 2002

ປີ 2002 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຊ່ວຍສ້າງຊື່ສຽງຂອງ BMW ໃນສະຫະລັດໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ລົດ coupe ລໍ້ຫລັງນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແມ່ນມ່ວນໃນການຂັບຂີ່, ໄວພໍ ສຳ ລັບເວລາຂອງມັນແລະເບິ່ງດີເລີດ.

ທີມງານກອງປະຊຸມ Bavarian ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຍົກລະດັບ suspension ແລະຫ້າມລໍ້ຂອງ Bavarian coupe. ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມ flares fender, splitter ທາງຫນ້າແລະລໍ້ 16 ນິ້ວ. ພາຍໃນໃຊ້ບ່ອນນັ່ງ BMW 320i, ການຕັດດ້ວຍຫນັງ ແລະເຄື່ອງສໍາຜັດອື່ນໆ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຄັນນີ້ພິເສດແທ້ໆນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຢູ່ໃຕ້ກະໂປງ clamshell. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.3 ລິດ ທີ່ຮູ້ຈັກກັບແຟນ Bimmer ເປັນ S14 ແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດເກຍສ່ວນໃຫຍ່ເປັນໂຮງງານຈາກ BMW E30 M3 ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

Redux E30 M3

ລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດຈາກທ້າຍຊຸມປີ 1980 ແລະຕົ້ນຊຸມປີ 1990 ມີສະຖານະພາບແລະຖານຄວາມຈໍາຂອງ BMW M3 ທໍາອິດ, E30 M3. ມັນແມ່ນຊ່າງແກະສະຫຼັກ canyon ອັນດັບຕົ້ນໆທີ່ໄດ້ສືບຕໍ່ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນລົດແຂ່ງລົດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ.

ບໍລິສັດອັງກິດ Redux ໃຊ້ E30 M3 ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສ້າງລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສາມາດຈັດການກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ 2.5 ສູບແມ່ນເບື່ອອອກເຖິງ 390 ລິດ ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ turbocharger. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງອອກ 6 ແຮງມ້າແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຜ່ານລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງ. ເບຣກແມ່ນທ່ອນໄມ້ AP Racing ຂະໜາດໃຫຍ່, ຮ່າງກາຍເປັນຄາບອນໃຍ, ແລະພາຍໃນແມ່ນອອກແບບໃຫ້ເຈົ້າຂອງແຕ່ລະຄົນ.

Ian Callum Aston-Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish ມີອາຍຸພຽງແຕ່ 12 ປີເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນການສ້າງ restomod ກັບມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າໄວເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຖ້າໃຜສາມາດຮັບມືໄດ້, ມັນຕ້ອງເປັນ Ian Callum, ຜູ້ອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງ Vanquish.

Callum Designs ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປ່ຽນ Vanquish ໃຫ້ເປັນລົດ GT ລະດັບໂລກສຳລັບຄົນຂັບລົດທຸກມື້ນີ້. ເຄື່ອງຈັກ V12 ໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 600 ແຮງມ້າ, ແລະລະບົບລະງັບແລະເບກໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະເປກໃນປະຈຸບັນ. ພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມບູນແລະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຫນັງແລະສໍາເລັດຮູບຄຸນນະພາບສູງອື່ນໆ. ມັນບໍ່ແມ່ນລົດເຊື້ອຊາດ, ມັນເປັນການຕີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ GT ໄລຍະໄກ legendary. Concord ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

1969 Ford Mustang Boss 429 Cont

Ford Mustang Boss 429 ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດກ້າມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຍຸກຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບສູງ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໄປຜະລິດໃນປີ 1969 ແລະ 1970 ເພື່ອໃຫ້ Ford ສາມາດຜະລິດເຄື່ອງຈັກ V429 ຂະໜາດ 8 ລູກບາດນິ້ວສໍາລັບ NASCAR.

ໃນມື້ນີ້, ລົດກ້າມເນື້ອທີ່ເປັນສັນຍາລັກກໍາລັງຖືກສ້າງໃຫມ່ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດຈາກ Ford ໂດຍ Classic Recreations. Boss 429 ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຂອງແທ້ຈິງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນດ້ານນອກ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ຜິວຫນັງທ່ານຈະພົບເຫັນ suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເບກຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ສະແຕນເລດແລະພາຍໃນທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສັດເດຍລະສານທີ່ແທ້ຈິງ, ເປັນ monster 546 cubic-inches ທີ່ເຮັດໃຫ້ອອກ 815 horsepower. ບໍ່ມີ turbines, ບໍ່ມີ supercharger, ມັນເປັນມໍເຕີທັງຫມົດ.

Jaguar Classic XJ6

Jaguar ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 2018 ປີຂອງຊຸດ XJ ໃນປີ 50. ເພື່ອເປັນການລະນຶກເຖິງຈຸດສຳຄັນນີ້, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ອອກແບບ 1984 XJ6 ຄືນໃໝ່ Iron Maiden ນັກຕີກອງ Nico McBrain. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ຕີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ" ຂອງ XJ ແລະປະກອບມີອົງປະກອບການອອກແບບແລະການປັບແຕ່ງຈາກການຜະລິດ XJ ທັງຫມົດ 50 ປີ.

ລົດເກັງຄລາສສິກຂອງອັງກິດມີກະເປົ໋າໄຟ ແລະ ລໍ້ກະເປົ໋າ 18 ນິ້ວ, ລະບົບລະງັບທີ່ທັນສະໃໝພ້ອມດ້ວຍຜ້າອັດລົມທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄໝ ລວມທັງຈໍສຳຜັດທີ່ທັນສະໄໝຂອງ Jaguar, ນັ່ງນຳທາງ. ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຫລັງ, ແລະພາຍໃນທີ່ກໍາຫນົດເອງຢ່າງສົມບູນ. XJ ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອນໍາໃຊ້ໄຟຫນ້າ LED ທີ່ມີໄຟແລ່ນແບບ "Halo" ແລະ 4.2 ລິດ inline-six, inhaled ຜ່ານສາມ SU carburetors ແລະ exhaled ຜ່ານລະບົບໄອເສຍທີ່ກໍາຫນົດເອງຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

East Coast Defenders Land Rover Defender 110

East Coast Defenders ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2013 ເພື່ອສ້າງລົດ Land Rover ຄລາສສິກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໂຄງການ Defender 110, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "NEO", ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. Land Rover ທີ່ມີຕົວຖັງກວ້າງແບບກຳນົດເອງທີ່ມີລະບົບຂັບຖ່າຍທີ່ທັນສະໄໝ, ເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ, ເກຍ off-road ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຈົບຊັ້ນລະດັບພຣີມຽມເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄປບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປແບບມີສະໄຕລ໌. ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

NEO ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ LS565 V3 8 ແຮງມ້າແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ. suspension ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ 2 ນິ້ວແລະໃຊ້ການຊ໊ອກ Fox Racing ແລະຫນ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງ bushings off-road. ພາຍໃນຂອງ spartan ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຫນັງ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະລະບົບ infotainment ທີ່ທັນສະໄຫມ.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Fins, rockets ແລະ chrome ຊ່ວຍກໍານົດການອອກແບບລົດອາເມລິກາໃນຊຸມປີ 1950. ລົດ Chevrolet Impala ປີ 1958 ໄດ້ນໍາເອົາອົງປະກອບການອອກແບບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມາລວມກັນຢູ່ໃນລົດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສະໄຕລ໌. RMD Garage ໄດ້ເອົາລົດ Chevy ຄລາສສິກແລະຮັກສາຮູບແບບ retro ທີ່ບໍ່ມີເວລາ, ແຕ່ໄດ້ປັບປຸງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກຂອງ chrome.

ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "Ebony", Impala ຄລາສສິກແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ LS500 V3 8 ແຮງມ້າທີ່ທາສີສີດໍາທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ກົງກັບລັກສະນະຂອງລົດ. suspension ໃຊ້ coilovers ພິເສດທີ່ມີລະບົບ suspension ທາງອາກາດເພື່ອປັບຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນ. ລໍ້ແມ່ນລໍ້ໂລຫະປະສົມ Raceline 22″ ແລະພາຍໃນແມ່ນຫນັງທີ່ກໍາຫນົດເອງເຊິ່ງປະກອບມີຊຸດທີ່ກົງກັນຂອງກະເປົາທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ, ແລະໃນຂະນະທີ່ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ໃນລົດ Series 1 ແລະ 2, ລົດ Series 3 ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມແລະເປັນຜູ້ສະຫມັກທີ່ດີສໍາລັບ restomods. E-Type UK ໃຊ້ E-Type Series 3 ແລະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ທຸກໆຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ bolt ເພື່ອສ້າງຄວາມງາມຄລາສສິກກັບປະສິດທິພາບທີ່ທັນສະໄຫມ. V12 ມີຄວາມອິດເມື່ອຍເຖິງ 6.1 ລິດ ແລະມີຫົວສີດນໍ້າມັນແບບກຳນົດເອງ, ECU ແບບກຳນົດເອງ ແລະສາຍສາຍໄຟ.

suspension ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເບກແມ່ນຫນ່ວຍງານ AP Racing ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະພາຍໃນແມ່ນປັບແຕ່ງໂດຍອີງໃສ່ XJS coupe ໃຫມ່. elegant ແລະລົດຊາດ, ມີດີໃຈຫລາຍພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນດຶງດູດ.

40 Maha Mustang

ມັນບໍ່ມີການປັບແຕ່ງຫຼາຍກວ່າ Mach 40 Mustang. The Stang ແມ່ນການປະສົມລະຫວ່າງລົດ Ford Mustang Mach ປີ 1969 ແລະ 1 Ford GT supercar. ຮ່າງ ກາຍ ຂອງ Mach 2005 ແມ່ນ stretched ແລະ massaged ສຸດ chassis custom ທີ່ ຍາວ ເພື່ອ ຮອງ ຮັບ ການ ວາງ ກາງ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນ incredibly ຂອງ fabrication, ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນທັງສອງເປັນເອກະລັກແລະພິເສດປະຕິບັດໄດ້ດີ.

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເອົາມາຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ Ford GT. A 5.4 ລິດ V8 ຍົກລະດັບທີ່ມີ supercharger 4.0 ລິດແລະ ECU ກໍານົດເອງເຮັດໃຫ້ອອກບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ 850 ແຮງມ້າ. ພາຍໃນໄດ້ຮັບການດົນໃຈ retro, ຮັກສາຕົ້ນສະບັບ Mach 69 1 vibe ແລະເພີ່ມອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະວັດສະດຸ. ຄວາມ​ວຸ້ນວາຍ​ປ່າ​ທີ່​ບໍ່​ຄວນ​ເຮັດ​ແຕ່​ເຮັດ​ໄດ້​ດີ.