ບົດຮຽນທີ 3

ເນື້ອໃນ

ຕຳ ແໜ່ງ ການສົ່ງຕໍ່ຄູ່ມື
ລະບົບການປ່ຽນເກຍ
ໃນຄວາມໄວໃດທີ່ເຄື່ອງມືທີ່ຈະປະກອບ

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ເຂົ້າໃຈແລະຮຽນຮູ້ແລ້ວ ເຂົ້າສູ່ກົນຈັກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮຽນຮູ້ວິທີການຂັບເຄື່ອນ, ຄືການຄິດໄລ່ວິທີການປ່ຽນເກຍ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຄົນມັກເຮັດ ໃໝ່ ເມື່ອປ່ຽນ:

ບໍ່ຫົດຫູ່ຕົກຄ້າງຢ່າງເຕັມທີ່ (ລົດຕົບເມື່ອປ່ຽນເກຍ);
ເສັ້ນທາງການປ່ຽນເສັ້ນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ lever ຄວນຈະຕັ້ງຊື່ແລະເຄື່ອນທີ່ຢູ່ມຸມຂວາ, ບໍ່ແມ່ນທາງຂວາງ);
ການເລືອກທີ່ຜິດພາດຂອງຊ່ວງເວລາປ່ຽນ (ເກຍສູງເກີນໄປ - ລົດຈະເລີ່ມບິດ ຫຼື ຢຸດທັງໝົດ, ເກຍຕໍ່າເກີນໄປ - ລົດຈະດັງ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ “ກັດ”).

ຕຳ ແໜ່ງ ການສົ່ງຕໍ່ຄູ່ມື

ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບເກຍທີ່ຖືກຊ້ ຳ ໄປໃນພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍ, ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເກຍກະປຸກ. ຫຼາຍມັກເຄື່ອງມືປ່ຽນ ໃໝ່ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບໍລິເວນຂອງເກຍ ທຳ ອິດ, ແຕ່ເພື່ອທີ່ຈະປະກອບມັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍົກເຄື່ອງຍົກຂື້ນ.

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ, ເສັ້ນທາງຂອງກະປຸກຄວນກົງກັບສິ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອມີເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດວຽກຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ເຄື່ອງເກຍເຄື່ອນຍ້າຍທຸກວິທີທາງເບື້ອງຊ້າຍແລະພຽງແຕ່ຂື້ນຂື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ມີທາງຂວາງ.

ລະບົບການປ່ຽນເກຍ

ໃຫ້ເວົ້າວ່າລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວແລະປະຈຸບັນ ກຳ ລັງເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວ ທຳ ອິດ. ເມື່ອບັນລຸໄດ້ເຖິງ 2-2,5 ພັນ ໝູນ ວຽນ, ມັນກໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນໄປທີ່ເກຍຕໍ່ໄປ, ອັນດັບສອງ. ໃຫ້ພວກເຮົາວິເຄາະລະບົບປ່ຽນ:

ຂັ້ນຕອນ 1: ໃນເວລາດຽວກັນ, ປ່ອຍຝາປິດຢ່າງເຕັມທີ່ແລະບີບຄີບ.

ຂັ້ນຕອນ 2: ຍ້າຍເກຍເກຍໄປຫາເກຍທີ່ສອງ. ເວລາສ່ວນໃຫຍ່, ເກຍທີສອງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ອັນດັບ ທຳ ອິດ, ສະນັ້ນທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເລື່ອນພວງມະໄລລົງ, ແຕ່ເບົາລົງໃສ່ເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເລື່ອນລົງເປັນກາງ.

ມີ 2 ວິທີໃນການປ່ຽນ: ວິທີ ທຳ ອິດແມ່ນຖືກອະທິບາຍຂ້າງເທິງ (ນັ້ນແມ່ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍໄປເປັນກາງ). ວິທີທີສອງແມ່ນວ່າຈາກເກຍ ທຳ ອິດພວກເຮົາໄປເປັນກາງ (ລົງແລະຂວາ), ແລະຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ເປີດເຄື່ອງມືທີ່ສອງ (ຊ້າຍແລະລົງ). ການປະຕິບັດທັງ ໝົດ ນີ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມຄຽດແຄ້ນ!

ຂັ້ນຕອນ 3: ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕື່ມແກgasດ, ປະມານ 1,5 ພັນ rpm ແລະປ່ອຍກutchອກໂດຍບໍ່ມີການຕະລົກ. ນັ້ນແມ່ນມັນ, ເຄື່ອງມືທີ່ສອງແມ່ນຢູ່, ທ່ານສາມາດເລັ່ງຕື່ມອີກ.

ຂັ້ນຕອນ 4: ປ່ຽນເປັນເກຍທີ 3. ໃນເວລາທີ່ເຖິງ 2-2,5 ພັນຫມູນວຽນໃນເກຍທີ 2, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນໄປທີ 3, ໃນທີ່ນີ້ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຕໍາແຫນ່ງເປັນກາງ.

ພວກເຮົາປະຕິບັດການກະ ທຳ ຂອງຂັ້ນຕອນທີ 1, ສົ່ງຄືນເຄື່ອງ ໝາຍ ໃຫ້ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນກາງ (ໂດຍການກ້າວຂຶ້ນແລະໄປທາງຂວາ, ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຢູ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ໃຫ້ຍ້າຍ lever ໄປທາງຂວາອີກກ່ວາ ຕຳ ແໜ່ງ ສູນກາງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເປີດ ນຳ ໃຊ້ ເກຍທີ 5) ແລະຈາກຄວາມເປັນກາງພວກເຮົາເປີດເກຍທີ 3 ດ້ວຍການ ເໜັງ ຕີງຂຶ້ນແບບ ທຳ ມະດາ.

ບົດຮຽນ 3. ວິທີການປ່ຽນເກຍກ່ຽວກັບກົນຈັກ