Volvo ແລະ Toyota ກໍາລັງປິດລົງ
ຜູ້ຜະລິດລົດ Volvo ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕົກໃຈທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ມັກລົດ. ການປະກອບຍານພາຫະນະຖືກໂຈະ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ວ່າການຜະລິດຈະຢຸດເຊົາດົນປານໃດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນໂຮງງານລົດແບນຊິກແລະມາເລເຊຍ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຍັງບໍ່ທັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວິສາຫະກິດຊູແອັດແລະອາເມລິກາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Gothenburg ແລະ Ridgeville ຕາມລໍາດັບ. ພວກເຂົາຍັງເຮັດວຽກຢູ່. ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນໃນເອີຣົບ, ອັງກິດ ແລະຕວກກີຂອງຍີ່ຫໍ້ໂຕໂຢຕ້າກໍໄດ້ປິດລົງເຊັ່ນກັນ.
ເຫດຜົນສໍາລັບການປິດ
ເປັນຫຍັງໂຮງງານຜະລິດລົດຂອງຜູ້ຜະລິດຕ່າງກັນຈຶ່ງປິດຢ່າງມະຫາສານ? ໂຕໂຍຕ້າ ແລະ ວອລໂວ ແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ອັນຍາວນານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການສຸກເສີນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຣກ coronavirus ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກໂດຍການກ້າວກະໂດດແລະຂອບເຂດ, ວິສາຫະກິດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂຈະສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ.
ດ້ວຍການກະທໍາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່ປະຊາຊົນຕົ້ນຕໍ, ແລະບໍ່ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານວັດຖຸຂອງຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນດຽວສໍາລັບການປິດໂຮງງານ Volvo ຂອງແບນຊິກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Ghent. ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນການຂາດແຮງງານໃນໂຮງງານ. ການຈັດປະເພດຂອງການຜະລິດນີ້ແມ່ນ XC40 ແລະ XC60 crossovers.
ເນື່ອງຈາກການຕິດເຊື້ອ COVID-19, ການຖືຄອງລົດໃຫຍ່ອື່ນໆຖືກບັງຄັບໃຫ້ປິດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ: BMW, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini, Opel, Peugeot, Citroen, Renault, Ford, Volkswagen ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນໃນມື້ນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 210 ຄົນໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຕິດເຊື້ອໄວຣັດ SARS-CoV-000, ແລະອັດຕາການເກີດຂອງພະຍາດໄດ້ຖືກຢືນຢັນໃນ 2 ຄົນ. 8840 ຜູ້ຕິດເຊື້ອໄດ້ຖືກຢືນຢັນໃນຢູເຄລນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, 16 ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເສຍຊີວິດ.
