ເຄື່ອງຈັກ Opel Meriva
ເນື້ອໃນ
ໃນປີ 2002, ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນທີ່ນະຄອນເຈນີວາ, ການພັດທະນາໃຫມ່ຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ Opel, Concept M, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ໃນປາຣີ, ຮູບແບບຂອງລົດແນວຄວາມຄິດໄດ້ຫັນເຂົ້າສູ່ premiere ຂອງລົດຍົນ. XNUMX ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ Meriva minivan. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລາວ, ແລະຈໍານວນລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກບໍລິສັດອື່ນໆ (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), ຫ້ອງຮຽນໃຫມ່ໄດ້ຖືກປະດິດ - Mini-MPV. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີກວ່າຜູ້ບໍລິໂພກລັດເຊຍເປັນລົດຕູ້ subcompact.
ປະຫວັດສາດຂອງ Meriva
ລົດດັ່ງກ່າວ, ພັດທະນາໂດຍທີມງານອອກແບບຂອງ General Motors, ເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Opel, ສາມາດຖືວ່າເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງສອງຍີ່ຫໍ້ກ່ອນຫນ້ານີ້. ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໄດ້ຮັບມໍລະດົກຢ່າງສົມບູນຈາກ Corsa:
- ຄວາມຍາວ - 4042 ມມ;
- ກວ້າງ - 2630 ມມ;
- wheelbase - 1694 ມມ.
ຮູບລັກສະນະຂອງລົດເກືອບຫມົດຄືນຮູບແບບຂອງ Zafira, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນ Meriva ແມ່ນສອງຫນ້ອຍ - ຫ້າ.
ທີມງານອອກແບບ GM ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສອງທິດທາງໃນເວລາດຽວກັນ. ຮຸ່ນທໍາອິດ, ເອີຣົບ, ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສູນພັດທະນາສາກົນ Opel/Vauxhall. ສະຖານທີ່ການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ຖືກເລືອກໃນ Zaragoza, ປະເທດສະເປນ. ລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຂາຍໃນອາເມລິກາ, ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກສູນການອອກແບບ GM ໃນ Sao Paulo. ສະຖານທີ່ປະກອບແມ່ນໂຮງງານໃນ San José de Capos. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຕົວແບບແມ່ນການຕັດພາຍນອກຂອງຮ່າງກາຍແລະຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກ.
GM ສະເໜີໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້:
- Essentia.
- ມີຄວາມສຸກ.
- ໂຄສະໂມ.
ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໃຊ້, ພວກເຂົາທັງຫມົດມີອຸປະກອນແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ.
Opel Meriva ແມ່ນຫມໍ້ແປງທີ່ເຫມາະສົມ. ຜູ້ອອກແບບໄດ້ນໍາເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງບ່ອນນັ່ງ FlexSpase. ການຫມູນໃຊ້ໄວຈຳນວນໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດນັ່ງໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານສີ່, ສາມ, ຫຼື ສອງຄົນ. ລະດັບການປັບຕົວຂອງບ່ອນນັ່ງນອກແມ່ນ 200 ມມ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງການຫມູນໃຊ້ງ່າຍດາຍ, ປະລິມານຂອງຫ້ອງໂດຍສານຫ້າບ່ອນນັ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 350 ຫາ 560 ລິດ. ດ້ວຍຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຕໍາ່ສຸດທີ່, ການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1410 ລິດ, ແລະຄວາມຍາວຂອງຕູ້ສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1,7 m.
Powertrains ຂອງສອງລຸ້ນຂອງ Meriva
ໃນໄລຍະ 15 ປີຂອງການຜະລິດ serial ຂອງ Opel Meriva, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 16-valve ສີ່ປ່ອງໃນແຖວ XNUMX ປະເພດ:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 16 ປີ
- Z16XEP
ຮຸ່ນທໍາອິດ, Meriva A (2003-2010), ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແປດ:
| ພະລັງງານ | ປະເພດ | ປະລິມານ, | ພະລັງງານສູງສຸດ, kW / hp | ລະບົບໄຟຟ້າ |
|---|---|---|---|---|
| ຕັ້ງ | ຊຕມ 3 | |||
| Meriva A (ເວທີ GM Gamma) | ||||
| 1.6 | ອາຍແກັສບັນຍາກາດ | 1598 | 64/87 | ການສັກຢາແຈກຢາຍ |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 ໂຕໂບ | ນ້ຳມັນ turbocharged | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | turbocharged ກາຊວນ | 1686 | 55/75 | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| 1,3CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ. ຈົນກ່ວາ 2006, Meriva A ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 1,6 ແລະ 1,8 ລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 1,7 ລິດ turbodiesel. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ TWINPORT ໄດ້ຮັບການດັດແປງໂຄງສ້າງ. ຕົວແທນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດຂອງຊຸດແມ່ນຫນ່ວຍ 1,6 ລິດ turbocharged Vauxhall Meriva VXR ທີ່ມີກໍາລັງ 179 ແຮງມ້າ.
Meriva B ຮຸ່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ຫາ 2017. ມັນມີຫົກທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ:
| ພະລັງງານ | ປະເພດ | ປະລິມານ, | ພະລັງງານສູງສຸດ, kW / hp | ລະບົບໄຟຟ້າ |
|---|---|---|---|---|
| ຕັ້ງ | ຊຕມ 3 | |||
| Meriva B (ເວທີ SCCS) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | ອາຍແກັສບັນຍາກາດ | 1398 | 74/101 | ການສັກຢາແຈກຢາຍ |
| 1,4 NEL (LUH) | ນ້ຳມັນ turbocharged | 1364 | 88/120 | ການສີດໂດຍກົງ |
| 1,4 ສຸດທິ (ນ້ຳໜັກ) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | turbocharged ກາຊວນ | 1248 | 55/75 | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດທໍາອິດ, ປະຕູຫລັງເລີ່ມເປີດກັບຄືນໄປບ່ອນ. ນັກພັດທະນາເອີ້ນວ່າ Flex Doors ຄວາມຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຄື່ອງຈັກ Meriva ທັງໝົດຂອງຊຸດທີສອງຍັງຄົງຮັກສາການຕັ້ງຄ່າເດີມໄວ້. ພວກມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຕາມອະນຸສັນຍາ Euro 5.
ໃນປີ 2013-2014, GM ໄດ້ປັບປຸງຮູບແບບ Meriva B, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ສາມຢ່າງໄດ້ຮັບໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- 1,6 ລິດ ກາຊວນ (100 kW/136 hp);
- 1,6 ລິດ turbodiesels (70 kW/95 hp ແລະ 81 kW/110 hp).
ເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບ Opel Meriva
ໃນເສັ້ນທໍາອິດຂອງ Meriva, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະແຍກອອກສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງມໍເຕີ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງການດັດແປງຫນຶ່ງ - ມີເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ turbocharged petrol Z16LET. ພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນ 180 ມ້າ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເລັ່ງເບື້ອງຕົ້ນເລັກນ້ອຍ (ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 8 ວິນາທີ), ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 222 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບລົດຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້, ຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານຂອງຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດຕັ້ງລະບົບການແຜ່ກະຈາຍໃຫມ່ໃນ shafts ແລະ turbocharger Kkk K03, "ເດັກນ້ອຍ" Meriva ໄດ້ບັນລຸແຮງບິດສູງສຸດຂອງຕົນແລ້ວຢູ່ທີ່ 2300 rpm, ແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຮັກສາມັນຈົນກ່ວາສູງສຸດ (5500 rpm). ສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງຈັກນີ້, ໄດ້ນໍາເອົາການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Euro 5, ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ A16LET, ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດສໍາລັບແບບ Opel ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ - Astra GTC ແລະ Insigna.
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ປະກອບມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມແບບການຂັບຂີ່ "ເສດຖະກິດ". ທ່ານບໍ່ຄວນບີບຄວາມໄວສູງສຸດອອກຈາກມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຈົນກ່ວາໄລຍະທາງແມ່ນ 150 ພັນກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຂອງບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ. ຍົກເວັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງຫນຶ່ງ. ໃນທັງສອງຮຸ່ນທໍາອິດແລະຮຸ່ນທີສອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍຈາກພາຍໃຕ້ຝາປິດປ່ຽງ. ເພື່ອລົບລ້າງມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດສອງຢ່າງ:
- ການທົດແທນ gasket;
- bolts ແຫນ້ນ.
ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ Meriva
ຮູບແບບ Opel ນີ້ແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຍາວ. ຄວາມສະດວກສະບາຍພິເສດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວເອີຣົບສະເລ່ຍຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດຈົນກ່ວາການຕັດສິນໃຈຊື້ແມ່ນເຮັດ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໄລຍະເວລາຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີອິດທິພົນຈາກປັດໃຈດຽວ - ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທີ່ນີ້ນັກພັດທະນາຂອງ Meriva B ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ. ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາສະເຫນີເຄື່ອງຈັກ Ecotec ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ - ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,6 ລິດ turbocharged ທີ່ມີແຮງດັນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ 320 Nm.
ພື້ນຖານຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາກສ່ວນອາລູມິນຽມ. ລະບົບພະລັງງານລົດໄຟທົ່ວໄປ, ແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແມ່ນເສີມດ້ວຍ turbine ທີ່ມີເລຂາຄະນິດ supercharger ປ່ຽນແປງໄດ້. ມັນແມ່ນຍີ່ຫໍ້ນີ້ທີ່ຄວນຈະກາຍເປັນພື້ນຖານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງທຸກຮຸ່ນ Opel ທີ່ຫນາແຫນ້ນຕໍ່ມາ, ທົດແທນເຄື່ອງຈັກ CDTI ດ້ວຍການຍ້າຍ 1,3 ແລະ 1,6 ລິດ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ລະບຸໄວ້:
- ພະລັງງານ - 100 kW / 136 ມ້າ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 4,4 l / 100 km;
- ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 116 g/km.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,4 ລິດ ທີ່ມີກໍາລັງ 120 ແຮງມ້າ. ກາຊວນ ໃໝ່ ເບິ່ງຄືວ່າດີ. ດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທຳມະດາເລີ່ມສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດ “ສຽງ” ຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນງຽບເທົ່າທຽມກັນທັງໃນເວລາຂັບຂີ່ຊ້າໆ ແລະດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກນ້ອຍໃນຮູບແບບຂອງການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ lever gearbox ຄູ່ມືບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນຜູ້ໂດຍສານຈາກການເພີດເພີນກັບທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ສົມທົບກັບ ergonomics ພາຍໃນທີ່ດີເລີດ, ຕາມທີ່ເອີ້ນມາເປັນປົກກະຕິໂດຍການຈັດອັນດັບ AGR, ຮູບແບບ Meriva B ທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,6 ລິດ turbocharged ເບິ່ງຄືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຕູ້ subcompact ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ Opel.
