ພາບລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ Nissan HR12DE ແລະ HR12DDR
ເນື້ອໃນ
ICE (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ) Nissan HR12DE ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2010 ໂດຍບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງ Nissan Motors. ໂດຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນແຕກຕ່າງກັນໃນເສັ້ນແລະມີ 3 ປ່ອງແລະ 12 ວາວ. ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນ 1,2 ລິດ. ໃນລະບົບ piston, ເສັ້ນຜ່າກາງ piston ແມ່ນ 78 ມິນລິແມັດແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງມັນແມ່ນ 83,6 ມິນລິແມັດ. ລະບົບສີດນໍ້າມັນແມ່ນຕິດຕັ້ງ Double Over Head Camshaft (DOHC).
ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດການຕິດຕັ້ງຂອງສອງ camshafts ໃນຫົວກະບອກ (ຫົວກະບອກ). ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ເຂັ້ມແຂງພໍສົມຄວນແລະໄດ້ຮັບພະລັງງານຂອງ 79 horsepower, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ torque ຂອງ 108 Nm. ເຄື່ອງຈັກມີນ້ໍາຫນັກເບົາພໍສົມຄວນ: 60 ກິໂລກຣາມ (ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງຈັກເປົ່າ).
ເຄື່ອງຈັກ Nissan HR12DE
ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບລົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Nissan March, restyling. ສົກປີ 2010-2013;
- Nissan Note, restyling. ສົກປີ 2012-2016;
- Nissan Latio, restyling. ສົກປີ 2012-2016;
- Nissan Serena. ປີປ່ອຍ 2016.
ຄວາມສາມາດຮັກສາໄດ້
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ກາຍເປັນແຮງບິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ໃນກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສ, ແທນທີ່ຈະເປັນສາຍແອວ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍືດຕົວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ລະບົບກໍານົດເວລາມີລະບົບການປ່ຽນແປງໄລຍະ. ມີການຕິດຕັ້ງ throttle ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ແຕ່ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈແມ່ນວ່າທຸກໆ 70-90 ພັນກິໂລແມັດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບປ່ຽງປ່ຽງ, ເພາະວ່າລະບົບບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ. ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ.
Tuning
ຕາມກົດລະບຽບ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງມັນໂດຍການປັບແຕ່ງເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືກົນຈັກ.
ດ້ວຍການປັບແຕ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ chipping ແມ່ນປະຕິບັດ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນຄາດຫວັງວ່າການເພີ່ມພະລັງງານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ປະມານ + 5% ກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ດ້ວຍການປັບແຕ່ງກົນຈັກ, ຕາມລໍາດັບ, ມີໂອກາດຫຼາຍ. ສໍາລັບການເພີ່ມພະລັງງານທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດໃສ່ turbine, ປ່ຽນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເອົາການໄຫຼອອກແລະອາກາດເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເພີ່ມຈາກ 79 ແຮງມ້າເປັນ 125-130.
ການປັບປຸງດັ່ງກ່າວແມ່ນປອດໄພທີ່ສຸດ, ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກ, ຕົວຢ່າງ: ທໍ່ເຈາະ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງມາດຕະຖານແລະຊີວິດອົງປະກອບ.
ການພະຍາບານ
ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮັບໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫລວ, ຄວນປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງທັນເວລາ, ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາສໍາລັບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກນີ້, ແລະຍັງປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ເຄື່ອງຈັກ Nissan HR12DDR ຍັງຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2010, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນແມ່ນ HR 12 DE ທີ່ທັນສະໄໝ. ປະລິມານການເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ, ພຽງແຕ່ຍັງຄົງຢູ່ 1,2 ລິດ. ຂອງການເຮັດໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ຄວນສັງເກດວ່າການຕິດຕັ້ງ turbocharger, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມກົດດັນເກີນໃນກະບອກສູບໄດ້ຖືກລົບລ້າງ. ການດັດແປງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ສາມາດເພີ່ມກໍາລັງເປັນ 98 ແຮງມ້າແລະໄດ້ຮັບແຮງບິດ 142 Nm. ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ.
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ຫຸ້ນ HR12DE |
|---|---|
| ປະລິມານ, cc | 1.2 l |
| ລະບົບການແຈກຈ່າຍກGasາຊ | DOHC, 12-ວາວ, 2 camshaft |
| ພະລັງງານ, hp (kW) ທີ່ rpm | 79(58)/6000 |
| ແຮງບິດ, kg * m (N * m) ທີ່ rpm. | 106(11)/4400 |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 3-cylinder, 12-valve, DOHC, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ | ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ (AI-92, AI-95) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບແບບລວມ) | 6,1 |
ເຄື່ອງຈັກ Nissan HR12DDR
ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບລົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Nissan Micra. ປີປ່ອຍ 2010;
- Nissan Note. ປີອອກ 2012-2016.
ຄວາມສາມາດຮັກສາໄດ້
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແລະບໍ່ມີການແຕກແຍກທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນ.
Tuning
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການປັບແຕ່ງເອເລັກໂຕຣນິກແລະກົນຈັກ, ເຊິ່ງໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການເຂົ້າໄດ້ຂອງການຍົກລະດັບດັ່ງກ່າວ. ໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງຮາກ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບທັງຫມົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
ການພະຍາບານ
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກໃນຮຸ່ນນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່ຕາມເວລາ, ປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກຕາມເວລາ, ແລະນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | HR12DDR |
|---|---|
| ປະລິມານ, cc | 1.2 l |
| ລະບົບການແຈກຈ່າຍກGasາຊ | DOHC, 3 ສູບ, 12-ວາວ, 2 camshaft |
| ພະລັງງານ, hp (kW) ທີ່ rpm | 98(72)/5600 |
| ແຮງບິດ, kg * m (N * m) ທີ່ rpm. | 142(14)/4400 |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 3-cylinder, 12-valve, DOHC, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ | ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ (AI-92, AI-95) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບແບບລວມ) | 6,6 |
