P1162 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ວົງຈອນສັ້ນເຖິງດິນ
ເນື້ອໃນ
P1162 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1161 ຊີ້ບອກເຖິງການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະ Seat.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1162?
ລະຫັດບັນຫາ P1162 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງລົດ. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບການຄວບຄຸມຈະໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີນີ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະສົມນໍ້າມັນແລະອາກາດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະຫັດບັນຫາ P1162 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີວົງຈອນສັ້ນໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືສາຍໄຟ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສື່ສານຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບໄດ້ໃນທີ່ສຸດ. ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະເພີ່ມມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P1162:
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດພາດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສານເຄມີ, ຫຼືປັດໃຈອື່ນໆ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນທີ່ສັ້ນລົງ ແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາສາຍໄຟ: ເປີດ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1162. ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຕໍ່ສາຍໄຟ, ການກັດກ່ອນຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບພື້ນດິນ: ການລົງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ດິນສັ້ນແລະລະຫັດ P1162.
- ມີບັນຫາກັບຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບໃນຊອບແວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1162 ປາກົດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ ECU ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຫຼືປ່ຽນມັນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຫຼືປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນການຊ໊ອກຫຼືການສັ່ນສະເທືອນສາມາດທໍາລາຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນແລະ P1162.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1162 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນພິເສດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1162?
ອາການຂອງ DTC P1162 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງວ່າເປັນການສູນເສຍພະລັງງານ, ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືການຕອບສະໜອງຂອງຈັງຫວະທີ່ບໍ່ດີ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງເປັນການສັ່ນ ຫຼື ໜຽວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດໃນ dashboard: ເມື່ອ P1162 ຖືກກວດພົບໂດຍລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ໄຟເຕືອນທີ່ແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະຖືກເປີດໃຊ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ອັນນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງກວດເຊັກກະພິບ ຫຼືສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື Error Engine.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ: ບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ຢຸດເຮັດວຽກ, ຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.
ການກວດຫາອາການເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໄຟເຕືອນ dashboard ຖືກເປີດໃຊ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1162?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1162:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P1162 ມີຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຢ່າງແທ້ຈິງ.
- ການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສາຍໄຟຂອງມັນ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະສາຍໄຟເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີຕິດຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປຽບທຽບຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະສາຍດິນ: ກວດເບິ່ງໄຟເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະວົງຈອນພື້ນດິນສໍາລັບແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ຈຸດທີ່ເໝາະສົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແມ່ນດີແລະບໍ່ມີການພັກຜ່ອນໃນວົງຈອນ.
- ກຳລັງກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນກໍາລັງສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ ຫຼື oscilloscope ເພື່ອປຽບທຽບສັນຍານເຊັນເຊີກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບອື່ນໆ: ເນື່ອງຈາກບັນຫາດັ່ງກ່າວອາດບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມາຈາກອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ ຫຼືລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນອົງປະກອບອື່ນໆ.
- ກວດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້ກວດສອບແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ P1162 ຍັງສືບຕໍ່ປາກົດ, ການວິນິດໄສຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດພົບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1162, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1162, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດ ຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ບາງອາການອາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນນອກຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງອາການສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເປັນຍ້ອນການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ສິ້ນເປືອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ບັນຫາລະຫັດ P1162 ສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມບໍ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດພາດແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ຂາດອຸປະກອນພິເສດ: ເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ອຸປະກອນສະເພາະເຊັ່ນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ ຫຼື oscilloscope ອາດຈະຕ້ອງການ. ການຂາດອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1162 ຫຼືລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມ ໝາຍ ຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຊ້ມັນເພື່ອ ກຳ ນົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປະກະຕິຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P1162, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ທີ່ດີກ່ຽວກັບການວິນິດໄສລົດຍົນ, ປະສົບການກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1162?
ລະຫັດບັນຫາ P1162, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ:
- ຜົນກະທົບດ້ານການປະຕິບັດ: ການອ່ານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ/ອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຕອບສະໜອງການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ດີ, ສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງລົດໄດ້.
- ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຄວາມຜິດປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P1162 ແມ່ນບໍ່ຮີບດ່ວນແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະຫນອງທັນທີ, ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການແກ້ໄຂທີ່ທັນເວລາ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1162?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1162 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນລົ້ມເຫລວ ຫຼືໃຫ້ການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນລົງດິນ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່.
- ການກວດສອບແລະປັບປຸງສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ສ້ອມແປງການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
- ການກວດກາສາຍດິນ: ກວດເບິ່ງການຕິດດິນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຜິດຂອງດິນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ.
- ການວິນິດໄສ ແລະອັບເດດຊອບແວ (ຖ້າຈຳເປັນ): ກວດເບິ່ງຊອບແວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນຂໍ້ຜິດພາດຂອງຊອບແວ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊອບແວ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ຖ້າບັນຫາຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີ, ອາດຈະມີບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດພາດ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບແລະລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.
