Relay Ignition VAZ 2107: ຄວາມລັບທັງຫມົດ

ສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ຊັດເຈນຂອງລົດແມ່ນເກືອບສະເຫມີບໍ່ສົນໃຈໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ເພາະວ່າ chassis ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າແລະຕ້ອງການການດູແລພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາໃຫຍ່ກັບລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂື້ນຍ້ອນ "ສິ່ງເລັກນ້ອຍ" - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການຕິດໄຟ. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນ VAZ 2107.

Relay ignition VAZ 2107

ໃນລຸ້ນທໍາອິດຂອງ VAZ, ບໍ່ມີກ່ອງ fuse ແລະ relay, ນັ້ນແມ່ນ, ພະລັງງານໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ coil ຜ່ານສະວິດໄຟຂອງມັນເອງ. ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີດັ່ງກ່າວ "ກິນເຖິງ" ໄຟຟ້າຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ oxidized ຢ່າງໄວວາແລະຢຸດເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.

ມີການຕິດຕັ້ງ Relay ignition ທີ່ທັນສະໄຫມຢູ່ໃນ VAZ 2107. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໃນຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນໄດ້ຖືກເປີດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ relay ປິດວົງຈອນໄຟຟ້າຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ. Relay ignition ແມ່ນໃຊ້ໃນທັງ carburetor ແລະແບບສີດຂອງ VAZ 2107.

ອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ເຊິ່ງ prolongs ຊີວິດຂອງອົງປະກອບ ignition ທັງຫມົດ

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ

Relay ignition ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບ ignition ທັງຫມົດ. ລະບົບນີ້ປະກອບດ້ວຍ:

• ຫົວທຽນ;
• ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ;
• condenser;
• interrupter cam;
• ຂົດລວດ;
• ຕັນ mounting;
• ສະຫຼັບ.

ໃນເວລານີ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ພະລັງງານຈາກຫົວສຽບໄຟຈະເຂົ້າສູ່ relay ignition, ເຊິ່ງປ່ຽນພະລັງງານຈາກບາງວົງຈອນ. ເນື່ອງຈາກນີ້, ທໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຈໍານວນພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ. ສໍາລັບການສະຫນອງໃນປະຈຸບັນເປັນເອກະພາບ, relay ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບຕົວຈໍາຫນ່າຍແລະ capacitor.

ສະຖານທີ່ຂອງ relay ໃນລົດ

ບັນຫາໃດໆກັບ relay ignition ໃນ VAZ 2107 ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນຂັບບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນຄັ້ງທໍາອິດ. ຄວາມສົງໃສເກີດຂື້ນທັນທີກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງຂໍ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່, ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນແມ່ນ relay ທີ່ຖືກທົດສອບກ່ອນ. ໃນ "ເຈັດ" ມັນຕັ້ງຢູ່ທັນທີຫລັງກະດານເຄື່ອງມືແລະຖືກແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ torpedo. ການຈັດວາງນີ້ບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າສະດວກ, ເພາະວ່າເພື່ອໄປຫາ relay, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາ dashboard ອອກຫມົດ.

Relay ignition ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິການທົ່ວໄປໂດຍກົງຫລັງກະດານເຄື່ອງມືໃນຫ້ອງໂດຍສານ

ຕາຕະລາງ: ການອອກແບບຂອງ Relay ແລະ fuses

ໝາຍເລກຟິວ (ອັນດັບປັດຈຸບັນ) *	ຈຸດປະສົງຂອງ fuses VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	ໄຟຫລັງ (ໄຟປີ້ນ). ຟິວປີ້ນ. ມໍເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. Furnace fuse. ໂຄມໄຟສັນຍານແລະ relay ຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ ( winding). ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	ມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບ wipers, washers windshield ແລະ headlights. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ Relay, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມແລະໄຟຫນ້າ (ຕິດຕໍ່). Wiper fuse VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	ຈອງ.
F5 (16A / 20A)	ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແລະ relay ຂອງມັນ (ຕິດຕໍ່).
F6 (8A / 10A)	fuse lighter cigarette VAZ 2107. ຊັອກເກັດສໍາລັບໂຄມໄຟເຄື່ອນທີ່.
F7 (16A / 20A)	ສັນຍານສຽງ. ມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ radiator. ພັດລົມຟິວ VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງໃນໂໝດປຸກ. ສະຫຼັບ ແລະຕົວລົບກວນການສົ່ງຕໍ່ສຳລັບຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ ແລະສັນຍານເຕືອນ (ໃນໂໝດປຸກ).
F9 (8A / 10A)	ໄຟໝອກ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ G-222 (ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງລົດ).
F10 (8A / 10A)	ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງມື. ຟິວແຜງເຄື່ອງມື. ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດ ແລະສາຍສາກແບັດເຕີຣີ. ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໂຄມໄຟສັນຍານສໍາລັບການສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ເບກບ່ອນຈອດລົດແລະລະດັບນ້ໍາເບກ. voltmeter. ອຸປະກອນຂອງລະບົບຄວບຄຸມວາວ electropneumatic carburetor. ໂຄມໄຟ Relay-interrupter signaling brake ບ່ອນຈອດລົດ.
F11 (8A / 10A)	ໂຄມໄຟຫ້າມລໍ້. Plafonds ຂອງ illumination ພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍ. ຟິວໄຟຢຸດ.
F12 (8A / 10A)	ໂຄມໄຟສູງ (ໄຟໜ້າຂວາ). Coil ສໍາລັບເປີດ relay ທໍາຄວາມສະອາດ headlight.
F13 (8A / 10A)	ແສງໄຟສູງ (ໄຟຫົວຊ້າຍ) ແລະໂຄມໄຟຊີ້ບອກ beam ສູງ.
F14 (8A / 10A)	ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ (ໄຟ​ຫນ້າ​ຊ້າຍ​ແລະ​ໄຟ​ຫາງ​ຂວາ​)​. ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດສໍາລັບການເປີດໄຟຂ້າງ. ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ. ໂຄມໄຟ Hood.
F15 (8A / 10A)	ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ (ໄຟ​ຫນ້າ​ຂວາ​ແລະ​ໄຟ​ຫາງ​ຊ້າຍ​)​. ໂຄມໄຟອຸປະກອນ. ໂຄມໄຟເຍືອງ. ແສງສະຫວ່າງກ່ອງຖົງມື.
F16 (8A / 10A)	ໂຄມໄຟຈຸ່ມ (ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ). winding ສໍາລັບ switching ສຸດ relay ທໍາຄວາມສະອາດ headlight.
F17 (8A / 10A)	ໂຄມໄຟຈຸ່ມ (ໄຟໜ້າຊ້າຍ).
* ໃນຕົວຫານສໍາລັບຟິວປະເພດ pin

ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

ປະເພດຂອງ relays ທີ່ໃຊ້ໃນ VAZ 2107:

1. Relay ແລະ fuses ປະເພດ pin ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕັນ mounting.
2. Relay ຂອງການລວມເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງແກ້ວກັບຄືນໄປບ່ອນ.
3. Relay ສໍາລັບການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດແລະເຄື່ອງລ້າງໄຟຫົວ.
4. Relay ສໍາລັບເປີດສັນຍານສຽງ (ຕິດຕັ້ງ jumper).
5. Relay ສໍາລັບການເປີດ motor ໄຟຟ້າຂອງພັດລົມລະບົບເຢັນ (ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ນັບຕັ້ງແຕ່ 2000).
6. Relay ສໍາລັບການເປີດໄຟ headlights ສູງ.
7. Relay ຂອງການລວມເອົາ beam ຜ່ານຂອງ headlights.

VAZ 2107 ໃຊ້ພຽງແຕ່ 7 relays ຕົ້ນຕໍ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າ relay ignition ຢູ່ໃນທຸກລຸ້ນ VAZ 2107 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ relay ພະລັງງານສຸກເສີນ. ອຸປະກອນທັງສອງມີທ່າແຮງດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, relay ສຸກເສີນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແທນ relay ignition blown.

Relay ignition ແລະ relay ພະ​ລັງ​ງານ​ສຸກ​ເສີນ​ມີ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ດຽວ​ກັນ​ແລະ​ທ່າ​ແຮງ​, ສະ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຖື​ວ່າ​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ກັນ​ໄດ້​

Relay ແມ່ນຄືກັນໃນແບບ carburetor ແລະສີດ

VAZ 2107 ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງການພັດທະນາ. ໃນມື້ນີ້, ຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ເກົ່າແລະໃຫມ່. ທັງສອງ carburetor ແລະສີດ VAZ 2107 ໃຊ້ relay ignition ຄືກັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງເລືອກ relay ໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ປີຂອງການຜະລິດຂອງລົດ.

ປະເພດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໃດໆສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ relay ignition ແບບເກົ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ອຸປະກອນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, relays ຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ "ເຈັດ" ຫຼັງຈາກ 2000 ຂອງການປ່ອຍ.

ຕັນເກົ່າໃຊ້ Relay ຂອງຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃຫມ່ໃຊ້ພາກສ່ວນມາດຕະຖານທີ່ມີການປະຕິບັດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີການກວດສອບ relay ignition ໃນ "ເຈັດ"

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ relay ignition ໄດ້​ສິດ​ທິ​ໃນ​ລົດ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ແລະ​ໃນ​ສອງ​ຫາ​ສາມ​ນາ​ທີ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ໃສ່ແຂນຕົວທ່ານເອງດ້ວຍ multimeter ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໄຟຕົວຊີ້ວັດທໍາມະດາ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ algorithm ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເອົາບລັອກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກ relay.
2. ກວດສອບການຕິດຕໍ່ສໍາລັບການຜຸພັງ, ການແຕກແຍກແລະການປົນເປື້ອນ.
3. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
4. ເຊື່ອມຕໍ່ multimeter ກັບຕິດຕໍ່ພົວພັນ relay.

ຫຼັງຈາກ energizing relay, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອວັດແທກແຮງດັນທີ່ອຸປະກອນຜະລິດ. ຖ້າບໍ່ມີວົງຈອນສັ້ນໃນເວລາທີ່ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບ terminals 85 ແລະ 86, ຫຼັງຈາກນັ້ນ relay ແມ່ນມີຄວາມຜິດ. ການເຮັດວຽກຂອງ relay ຖືກກໍານົດໂດຍການປິດການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ 30 ແລະ 87 pins. ຕົວເລກຂອງຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນ relay ຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມ.

ອ່ານກ່ຽວກັບລະບົບການຕິດໄຟແບບ contactless: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

ວິດີໂອ: ເຮັດມັນເອງ - ກວດເບິ່ງ relay

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

ການປ່ຽນ Relay ignition ໃນ VAZ 2107

ເພື່ອທົດແທນການ ignition relay ຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ໂດຍ​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຄົນ​ຂັບ​ທຸກ​ຄົນ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ຊຸດ​:

• screwdriver ມີໃບມີດຊື່ແລະບາງໆ;
• screwdriver ກັບໃບໄມ້ຂ້າມ;
• ປະ​ແຈ 10.

ການນໍາໃຊ້ screwdrivers ທໍາມະດາ, ທ່ານສາມາດເອົາ relay ignition ໃນສອງສາມນາທີ

ຖ້າ relay ໄດ້ຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຟື້ນຟູມັນ, ເພາະວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນອຸປະກອນຂອງພາກສ່ວນນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງການສ້ອມແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບ relay, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.

ມາຮອດ relay ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້, ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ດຶງມັນອອກແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິຂອງມັນ

ຂັ້ນຕອນສໍາລັບທັງສອງແບບສີດແລະ carburetor ຂອງ VAZ 2107 ຈະຄືກັນ. ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການທົດແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາສາຍລົບອອກຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງເຄື່ອງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການຕາມໂຄງການ:

1. ການຖອດແຖບເຄື່ອງມືເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຖອດຕົວຍຶດດ້ວຍສະກູ.
2. ເອົາມືຈັບອອກຈາກ levers ທີ່ຖືໄສ້.
3. ດຶງຫົວທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກໂດຍການເຈາະພວກມັນແຕ່ລະອັນດ້ວຍໃບຄອດ.
4. ທັນທີຫຼັງຈາກ nozzles, ດຶງໄປຫາທ່ານແລະດຶງອອກສະຫຼັບຮູບແບບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍໄດ້ຕັດສາຍໄຟຈາກມັນກ່ອນຫນ້ານີ້.
5. ຕໍ່ໄປ, ເອົາຄໍາແນະນໍາຂອງສາຍອອກຈາກສະວິດນີ້.
6. ການນໍາໃຊ້ screwdriver, ດຶງອອກ screw tapping ຕົນເອງແລະສຽບຂອງມັນ.
7. ຖອດແກນໝວກໃສ່ລູກບິດຣີເຊັດໄລຍະໄກຂອງເຄື່ອງດ້ວຍລູກປັດ 10 ອັນ.
8. ຂັບມືຈັບເລິກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ dashboard.
9. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຂອບຂວາຂອງໄສ້.
10. ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຍຶດສາຍໄດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຂອງລົດ.
11. ເອົາທໍ່ອອກຈາກທໍ່.
12. ເອົາທ່ອນສາຍທີ່ໄປຫາກະດານ.
13. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເອົາກະດານເຄື່ອງມືອອກໄດ້.
14. Relay ignition ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທັນທີຫລັງມັນ, ໃນວົງເລັບພິເສດ. ການນໍາໃຊ້ wrench 10, unscrew ແກ່ນ fixing ແລະເອົາ relay ໄດ້.
15. ໃນສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນທີ່ລົ້ມເຫລວ, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ອ່ານກ່ຽວກັບ Relay starter VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

ຮູບພາບ: ຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກ

ໄສ້ວາງຢູ່ເທິງສະຕິກທີ່ງ່າຍດາຍ, ສະນັ້ນມັນຈະງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເອົາມັນອອກ.

ອຸປະກອນທັງໝົດທີ່ມີສາຍຕ້ອງຖືກດຶງອອກມາຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກຫຼັງໄສ້.

ຫຼັງຈາກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕັນ, ທ່ານສາມາດຖອດໄສ້ໄດ້

ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຕິດຕໍ່ຈາກສາຍສົ່ງ ແລະດຶງອຸປະກອນອອກ

ວິດີໂອ: ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ Relay

Relay starter ທົດແທນ

ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍໃຊ້ screwdrivers ແລະ wrenches ທໍາມະດາ. ທຸກປະເພດຂອງການເຮັດວຽກກັບ relay ignition ແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບລົດຈົວ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະຖານີບໍລິການອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຈັດການກັບ relay.