ເຮັດແນວໃດມັນຕົວທ່ານເອງສຽງລົດ

ເນື່ອງຈາກວ່າການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບສຽງແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ຍາວນານແລະໃຊ້ແຮງງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອເຮັດ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ອົບອຸ່ນ (ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຂອງທ່ານເອງ). ມັນຕ້ອງມີຮູເບິ່ງຢູ່ໃນມັນ - ມັນຈະສະດວກກວ່າໃນການປະມວນຜົນດ້ານລຸ່ມ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ພາຍໃນເຮັດຄວາມສະອາດ, ລົດຖືກລ້າງ.

ເພື່ອເຮັດວຽກທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຄື່ອງເປົ່າຜົມການກໍ່ສ້າງ.
• Roller. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ລາຄາບໍ່ແພງເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ "ມ້ວນ" Shumka ໃຫ້ກັບຮ່າງກາຍແຫນ້ນ.
• Scissors
• Degreaser. ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍມັນ, ເພາະວ່າການຮັກສາພື້ນຜິວເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນດີ.

ແຫລ່ງທີ່ມາຂອງສິ່ງລົບກວນໃນລົດ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາບ່ອນທີ່ມີສຽງດັງຂື້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ສົນທິສັນຍາ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:

1. ພາຍໃນ. ສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະປລາສຕິກແລະບໍ່ມີສາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານຈະເຮັດໃຫ້ມີການເຄາະທີ່ບໍ່ສາມາດ ກຳ ຈັດໄດ້ໂດຍການປ້ອງກັນຮ່າງກາຍ. ແຫລ່ງທີ່ມາຈາກສິ່ງລົບກວນອື່ນໆປະກອບມີຜ້າຄຸມຂີ້ເຖົ່າແລະຝາມືປົກປິດ. ສຳ ລັບລົດຍົນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, "ສຽງ" ດັ່ງກ່າວແມ່ນ ທຳ ມະຊາດ (ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນລົດງົບປະມານຫຼາຍຄັນ).
2. ພາຍນອກ. ປະເພດນີ້ປະກອບມີສິ່ງລົບກວນອື່ນໆທີ່ຜະລິດຢູ່ນອກຫ້ອງການຜູ້ໂດຍສານ. ມັນອາດຈະເປັນສຽງຂອງມໍເຕີ, ສຽງຮ້ອງ ລະບົບສາຍສົ່ງ cardan, ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງມອດໄຟທີ່ຖືກເຜົາ ໄໝ້, ສຽງດັງຂອງຢາງ, ຊິ້ນສ່ວນປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກນັກຂັບຂີ່ໄດ້ ກຳ ນົດລັກສະນະຂອງສິ່ງລົບກວນຈາກພາຍນອກ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລົບລ້າງສາເຫດຂອງການເກີດຂື້ນຂອງພວກມັນ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້), ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຄວນມີການສນວນກັນສຽງ.

ສຽງປ້ອງກັນຂອງ Bonnet

ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດວ່າການສວມໃສ່ hood ແມ່ນ panacea ສໍາລັບທຸກໆບັນຫາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບ, ທ່ານພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດສຽງທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະ ກຳ ຈັດພວກມັນໄດ້ ໝົດ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນຊ່ວງອາກາດ ໜາວ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກວັດສະດຸ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງພວກມັນ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ເກີນ - ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊshockອກຮົ່ວ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເງິນ vibroplast ແລະການອອກສຽງສູງ 10 ມມແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບສຽງແລະການສນວນຄວາມຮ້ອນຂອງຜ້າອ້ອມ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຖ້າມີໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງສຽງໃສ່ຝາປິດ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖີ້ມມັນ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຊ້ອນຢູ່ເທິງມັນມີ ໜ້າ ທີ່ຂັ້ນສອງ, ບໍ່ແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຫຼັກ.

ປະຕູສຽງ

ການຈົ່ມ“ Shumkoy” ຂອງສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຮ່າງກາຍນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກສຽງສ່ວນຫຼາຍ. ເພື່ອປະຕິບັດ "ແຜນການຂັ້ນຕ່ ຳ", ການໂດດດ່ຽວສັ່ນສະເທືອນ ໜຶ່ງ ຄັ້ງໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ "vibroplast-silver" ຫຼື "gold" ແມ່ນພຽງພໍແລ້ວ. ໃສ່ວັດສະດຸໃສ່ດ້ານໃນຂອງປະຕູ, ກົງກັນຂ້າມກັບຖັນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປຸງແຕ່ງພື້ນທີ່ສູງສຸດ.

ເພື່ອໃຫ້ສຽງ ສຳ ນຽງສຽງ "ໃນວິທີການ ໃໝ່", ທ່ານຈະຕ້ອງ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ 4 ຊັ້ນ. ໃນຖານະເປັນພື້ນຖານ, ທ່ານສາມາດເອົາ "vibroplast-silver" ຫຼື "gold" ດຽວກັນ, ພວກເຮົາກາວມັນໃສ່ດ້ານໃນຂອງປະຕູ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງມັນພວກເຮົາວາງ "splen" 4-8 ມມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພາຍໃຕ້ກະເປົາທີ່ພວກເຮົາກາວ "Shumka", ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປິດຮູທັງ ໝົດ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະທັບຕາປະລິມານຂອງປະຕູທີ່ລໍາໂພງຕັ້ງຢູ່. ພວກເຮົາກາວສ່ວນນອກດ້ວຍ "vibroplast-silver", ແລະມັນໃສ່ມັນອີກ "ສະເກັດເງິນ".

ມີການລະບາຍນ້ ຳ ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງປະຕູ, ສະນັ້ນ Shumka ບໍ່ສາມາດຖືກກາວໄປຫາລຸ່ມສຸດ.

ຫລັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກ້າວຕໍ່ໄປເພື່ອແຍກບັດປະຕູ. ໃນທີ່ນີ້ເອກະສານ "Bitoplast" ຈະເຂົ້າມາໃຊ້ໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງຈະຖືກ ກຳ ຈັດຂອງ squeaks ແລະສິ່ງລົບກວນອື່ນໆ.

ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບນ້ ຳ ໜັກ ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະຕູ ໜັກ ເກີນໄປ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນພວງມະໄລເລື້ອຍໆ, ເພາະວ່າພາລະຂອງມັນຈະເພີ່ມຂື້ນຕາມນັ້ນ.

ການປ້ອງກັນເພດານແລະພື້ນຂອງເຄື່ອງ

ຫລັງຄາຂອງລົດໄດ້ຖືກສນວນກັນເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຄົນໃນຫ້ອງໂດຍສານຈາກສຽງດັງ“ ດັງມ້ວນ” ໃນຍາມຝົນ. ສຽງປັ້ງດັງໆສາມາດເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.

ແນ່ນອນ, ການໂດດດ່ຽວສຽງປະເພດນີ້ຍັງປ້ອງກັນແຫຼ່ງສຽງອື່ນໆ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງອີກຕໍ່ໄປ.

ໃນກໍລະນີນີ້, "ເງິນ vibroplast" ຫຼື "ທອງ" ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຈະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນພື້ນຖານ, ແລະສະເກິດ 4-8 ມມສາມາດກາວຢູ່ເທິງສຸດຂອງມັນ.

ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ຫລັງຄາຂອງລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ໃຫ້ມັນເກີນນໍ້າ ໜັກ ເກີນ. ນີ້ສາມາດກະທົບຕໍ່ການຈັດການຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ເພື່ອແຍກຕົວທ່ານເອງຈາກສຽງດັງຂອງຖະ ໜົນ ແລະໂດຍສະເພາະຈາກການເຄາະຂອງກ້ອນຫີນນ້ອຍໆກົດລົງທາງລຸ່ມຂອງລົດ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນເຮືອນຂອງລົດຂອງທ່ານມີສຽງ. ສອງຊັ້ນຂອງ insulator ຈະພຽງພໍສໍາລັບການນີ້. ຄັ້ງທໍາອິດຈະເປັນ "ລະເບີດ bimast", ແລະຢູ່ເທິງສຸດຂອງມັນ spleen 4-8 ມມ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງກັບສາຍໄຟ: ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ມັນຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການສນວນສຽງດັງ.

ເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງກັບສະຖານທີ່ຕ່າງໆຂອງວົງລໍ້. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າເຖິງສ່ວນຂອງພວກເຂົາຈາກຂ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ພວກມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໄປຕອກໃສ່ຊັ້ນດຽວ, ເພາະວ່າບ່ວງທີ່ເປັນແຜ່ນ ໜາ ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາດສະຕິກໄດ້.

ການປ້ອງກັນສຽງຂອງ ລຳ ຕົ້ນ, ລົດເຂັນ, ຄັນທະນູ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີສຽງດັງຂື້ນ, ໃຫ້ປົກຫຸ້ມຝາພາດສະຕິກຂອງ ລຳ ດ້ວຍ "Bitoplast", ເຊິ່ງມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃຫ້ແກ່“ ລໍ້ເລື່ອນ” ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ - ປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຄວາມໂດດດ່ຽວຂອງການສັ່ນສະເທືອນ.

ແນ່ນອນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ຟັງ "ສຽງດັງຂອງເສັ້ນທາງ" ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລົດ, ທ່ານຄວນສ້າງສຽງດັງໃນວົງລໍ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຖອດຝາລວດສ່ວນລໍ້ແລະໃຊ້ "ທອງ ຄຳ ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ" ໃສ່ດ້ານໃນຂອງທ້ອງຟ້າ, ແລະໃສ່ "ເງິນ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ລົດເຂັນກໍ່ສາມາດຖືກຝັງໄວ້ໄດ້. ປະການ ທຳ ອິດ, ມັນຈະປັບປຸງການສນວນສຽງໃນລົດ, ແລະອັນທີສອງ, ມັນຈະປ້ອງກັນຮ່າງກາຍຈາກການກັດກ່ອນ.

ວັດສະດຸກັນສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງການສນວນສຽງໃຫ້ດີຂື້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ປະຫຍັດວັດສະດຸ. ດ້ວຍງົບປະມານນ້ອຍໆ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະ "ຂະຫຍາຍ" ຂັ້ນຕອນໃນເວລາແລະວາງໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແຕ່ລະອັນ: ອັນດັບ ໜຶ່ງ, ສອງເດືອນຕໍ່ມາປະຕູ, ແລະແມ້ແຕ່ຫລັງຄາແລະພື້ນເຮືອນ. ດີ, ຫຼືໃນຄໍາສັ່ງອື່ນ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນອຸປະກອນການສນວນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.

ເງິນ Vibroplast

ມັນແມ່ນອຸປະກອນການຍືດຫຍຸ່ນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບສຽງໂດດດ່ຽວແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນຄ້າຍຄືແຜ່ນອະລູມີນຽມທີ່ມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານ ໜຽວ. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ, ຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນແລະຄວາມຕ້ານທານນໍ້າ. ໃນບາງກໍລະນີ,“ ເງິນ” ສາມາດເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນຕົວປະທັບຕາ. ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງວັດສະດຸແມ່ນ 3 ກິໂລຕໍ່ຕາແມັດ, ແລະຄວາມ ໜາ ແມ່ນ 2 ມີລີແມັດ.

ຄຳ ວິເສດ

ນີ້ແມ່ນ "ເງິນ" ຄືກັນ, ມີພຽງແຕ່ ໜາ - 2,3 ມມ, ໜັກ - 4 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຕາແມັດແລະ, ຕາມນັ້ນ, ມີປະສິດທິພາບການສນວນສູງຂື້ນ.

ລະເບີດ BiMast

ມັນແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດໃນການໂດດດ່ຽວ. ມັນເປັນການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊັ້ນ, ກັນນ້ ຳ. ດີເລີດ ສຳ ລັບການກະກຽມສຽງຂອງ ລຳ ໂພງ.

ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮ້ອນເຖິງ 40-50 ອົງສາເຊ, ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງເປົ່າຜົມ.

ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ໜັກ: 6 ກິໂລ / ມ 2 ໃນຄວາມ ໜາ 4,2 ມມ, ແຕ່ຄຸນລັກສະນະການສນວນໃນລະດັບສູງສຸດ.

Spleen 3004

 ວັດສະດຸນີ້ມີຄຸນລັກສະນະສຽງແລະຄວາມຮ້ອນສູງ. ມັນມີນ້ໍາແລະສາມາດທົນກັບອຸນຫະພູມສູງ - ຈາກ -40 ເຖິງ +70 Celsius. ນີ້ແມ່ນເວລາເວົ້າເຖິງການຂູດຮີດ. ແຕ່ວ່າມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂຶ້ນ "ສະເກັດ" ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ +10 ອົງສາ, ເພາະວ່າການຍຶດຕິດໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ດີ.

ຄວາມຫນາແມ່ນ 4 ມມ, ແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 0,42 kg / m2. ເອກະສານນີ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນຄວາມ ໜາ ອື່ນໆ - 2 ແລະ 8 ມມ, ມີຊື່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນວ່າ "Splen 3002" ແລະ "Splen 3008".

Bitoplast 5 (ໃບຍ້ອງຍໍ)

ວັດສະດຸໂພລີເມີນີ້ມີຄຸນລັກສະນະສຽງທີ່ດູດຊຶມແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ sealant. ມັນຢ່າງສົມບູນເອົາ bounce ແລະ squeaks ໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ແມ່ນທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ກັບການເນົ່າເປື່ອຍແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ. ມັນມີຖານກາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ.

"Antiskrip" ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ - ພຽງແຕ່ 0,4 ກິໂລກຼາມຕໍ່ຕາແມັດ, ມີຄວາມ ໜາ ເຖິງເຄິ່ງຊັງຕີແມັດ.

ສຳ ນຽງ 10

ມັນແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບສຽງດັງແລະສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການດູດສຽງເຖິງ 90% ຂອງສຽງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ. ມີຊັ້ນຫນຽວເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ທົນກັບການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ມີສີສັນ - ຈາກ -40 ເຖິງ +100 ອົງສາ, ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດໃຊ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.

ຄວາມ ໜາ ຂອງ "ສຳ ນຽງ" ແມ່ນ 1 ຊມ, ນ້ ຳ ໜັກ 0,5 kg / m2.

ມາດິງ

ເອກະສານນີ້ມີ ໜ້າ ທີ່ປະທັບຕາແລະຕົກແຕ່ງ. ມີຝາປ່ອຍແລະຊັ້ນຫນຽວ.

ຄວາມຫນາສາມາດແຕກຕ່າງຈາກ 1 ເຖິງ 1,5 ມມ.

ວິທີການຖອດແລະບ່ອນໃຊ້ວັດສະດຸໃດ?

ກ່ອນທີ່ຈະມ້າງອົງປະກອບພາຍໃນ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຜິວ ໜັງ ຂອງທ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໃຊ້ເວລາດົນນານ. ເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍ, ສາມາດຖ່າຍຮູບລາຍລະອຽດໄດ້.

ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການກະກຽມສນວນກັນສຽງ:

• ຮັດ. ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຄັນມີຝາປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເສື້ອຜ້າ. ມັນມີຄວາມປອດໄພດ້ວຍຄລິບ. ເພື່ອເອົາມັນອອກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງດຶງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບວຽກນີ້. ຖ້າຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວຖືກປະຕິບັດເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືສອງຢ່າງດັ່ງກ່າວ (ໃສ່ດ້ວຍສ້ອມຈາກທັງສອງຂ້າງ). ຄລິບດັ່ງກ່າວຖືກຖອດອອກດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຫຼມແລະ ແໜ້ນ ຂື້ນ. ຢ່າຢ້ານວ່າຄລິບພາດສະຕິກຈະແຕກ - ທ່ານສາມາດຊື້ມັນໄດ້ທີ່ຮ້ານຂາຍລົດ. ທໍ່ກັນນ້ ຳ ລົມກັນນ້ ຳ ໄດ້ແລ່ນໃຕ້ຝາປົກ. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກຕັດຂາດ.

• ປະຕູ. ເພື່ອເຂົ້າໄປທາງໃນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາບັດປະຕູອອກ. ພວກເຂົາຍັງຖືກຈັດໃສ່ໃນຄລິບ, ແລະມືຈັບ (ບາງຄັ້ງກະເປົ)າ) ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍໂບ. ຫນ້າທໍາອິດ, ໄລປະຕູແມ່ນ unscrewed, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ clip ໄດ້ປິດໄປຕາມຂອບເຂດຂອງບັດ. ຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດແຕ່ລະຄັນມີຄລິບຂອງມັນເອງ, ສະນັ້ນກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຄວນໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຕິດແລະເອົາອອກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ບັດດັ່ງກ່າວສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍການຈັບມືສອງຂ້າງ (ທັງໃກ້ຄລິບ) ແລະດຶງມັນໄປຫາທ່ານ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຜູ້ເກັບຮັກສາຈະແຕກ. ຫລັງຈາກ ສຳ ນຽງສຽງແລະປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຖືກຕັດອອກ.

• ຊັ້ນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດຖືກຍ້າຍອອກ (ຕິດກັບພື້ນເຮືອນ). ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ເຮັດໃຫ້ກະດານຂູດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດວຽກເພີ່ມເຕີມ (ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກພາດສະຕິກອອກ, ທ່ານສາມາດອ່ານ ທີ່ນີ້). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັplasticກພາດສະຕິກທັງ ໝົດ ຖືກຖອດອອກໄປທົ່ວຕູ້, ສາຍເບົ້າທີ່ມີສາຍແອວແມ່ນບໍ່ຖືກລອກອອກແລະຝາປະຕູພາດສະຕິກຖືກຖອດອອກ. ປະທັບຕາຄວນເອົາອອກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ຕິດກັບຝາປິດຢາງ. ຖັດໄປ, ພົມປູພື້ນພາຍໃນແມ່ນຖືກລອກ.

• ລຳ ຕົ້ນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ກອງຂອງສາຍແອວທີ່ນັ່ງແມ່ນ unscrewed, ຫຼັງຈາກນັ້ນ clip ພລາສຕິກຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລາກອອກ. ຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງອີກໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ພົມປູພື້ນສາມາດຖອດອອກໄດ້ຕາມ ລຳ ຕົ້ນ.

• ເພ​ດານ. ຖ້າມັນມີ hatch, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ແຕະຕ້ອງມັນ. ສາຍຫົວຖືກຮັບປະກັນດ້ວຍຄລິບຮອບບໍລິເວນອ້ອມຮອບແລະໄລປະຕູເທິງມືຈັບ. ຢູ່ໃຈກາງທີ່ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມຕິດຢູ່, ເພດານແມ່ນມີການສ້ອມແຊມດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ເຫັນຄູ່ມືຂອງຮູບແບບສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ເວົ້າ. ທາງຕັດສາມາດຖືກຍ້າຍອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານປະຕູທາງຫລັງ (ຫລືປະຕູທາງຫລັງ, ຖ້າລົດ wagon ສະຖານີ ຫຼື hatchback).

ເຕັກໂນໂລຢີເຮັດວຽກ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດວຽກງານ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ ຄຳ ບັນຍາຍຕໍ່ໄປນີ້:

• ໂບແລະແກ່ນໄມ້ຈາກສ່ວນປະກອບສ່ວນຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ້ອງໄດ້ພັບເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເສຍເວລາເລືອກສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຊຸມນຸມ;
• ຖ້າພົບວ່າມີການລອກອອກ, ມັນຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຮັກສາດ້ວຍຕົວປ່ຽນ;
• ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທັງ ໝົດ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂຊມ, ແຕ່ກ່ອນ, ຕ້ອງເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ (ບາງທີລ້າງລົດອອກຈາກພາຍໃນ), ເພາະວ່າ Shumka ຈະບໍ່ຕິດກັບໂລຫະ;
• ການໂດດດ່ຽວຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງໂຮງງານແມ່ນບໍ່ຖືກ ກຳ ຈັດຫຼືຊຸດໂຊມ (ມັນປະກອບດ້ວຍທາດເບື່ອ, ເຊິ່ງຈະແຜ່ລາມພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສານທີ່ມີທາດເຫຼົ້າ);
• ການປ້ອງກັນສຽງຂອງໂຮງງານຈະຖືກຍ້າຍອອກຖ້າມັນຂັດຂວາງການປິດການໂດດດ່ຽວຂອງການສັ່ນສະເທືອນຫຼືບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບພາຍໃນ;

• ສຳ ລັບການຍຶດຕິດກັບໂລຫະ, ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ (ອຸນຫະພູມສູງສຸດແມ່ນ +160 ອົງສາ, ຖ້າສູງກວ່າມັນຈະຕົ້ມແລະສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງມັນ). ສຳ ລັບກະປcanອງທີ່ມີຄວາມ ໜາ ເກີນ 4 ມມ, ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນບັງຄັບ;
• ການໂດດດ່ຽວຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕ້ອງໄດ້ຖືກກົດດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບເຄື່ອງລີດ (ເທົ່າທີ່ມັນຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍເພື່ອວ່າມັນຈະຍາກທີ່ຈະຈີກມັນ) - ວິທີນີ້ມັນຈະບໍ່ອອກມາໃນລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຍາວນານ;
• ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງພື້ນເຮືອນແລະເພດານ, ພະຍາຍາມໃຊ້ກະປsolidອງທີ່ແຂງ (ຍົກເວັ້ນ stiffeners - ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການສນວນ);
• ກະປmustອງຕ້ອງຖືກຕັດຢູ່ທາງນອກຂອງຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອບໍ່ເປັນການ ທຳ ລາຍຮ່າງກາຍ (ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມີການຕ່ອຍ);
• ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົກຄ້າງພາຍໃນ, ວຽກງານຕ້ອງໄດ້ເຮັດດ້ວຍມືທີ່ສະອາດ - ລ້າງແລະເສື່ອມໂຊມ;
• ເຫງືອກປະທັບຕາບໍ່ຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ພວກມັນຈະແຊກແຊງເຂົ້າໃນການເຮັດໃຫ້ເງົາຂອງ Shumka;
• ການໂດດດ່ຽວການສັ່ນສະເທືອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກາວບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດກົດມັນແຫນ້ນດ້ວຍ roller ກັບໂລຫະ, ແລະການໂດດດ່ຽວຂອງສຽງ - ບ່ອນທີ່ມືຂອງທ່ານສາມາດໄປເຖິງເພື່ອກົດຖານກາວ;
• ທຸກໆຂຸມຕ້ອງໄດ້ເຮັດທັນທີທີ່ພວກມັນຖືກປິດດ້ວຍຝາກະໂປງ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະກອບຫ້ອງໂຖງສັບສົນ);
• ຄລິບຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກພຽງແຕ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງ (ທັງທາງຕັ້ງຫຼືທາງນອນ), ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະແຕກ;
• ຊັ້ນ ໜາ, ອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ຈະຖືກຕິດຕັ້ງ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງຕັດສ່ວນເກີນ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂະບວນການສຽບລົດແມ່ນໃຊ້ແຮງງານ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງມັນກໍ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນລົດງົບປະມານກໍ່ຕາມ.

ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ:

ປະເພດສນວນສຽງແບບໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດ? ອຸປະກອນການໂດດດ່ຽວສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນມີປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ທັງດູດແລະແຍກສຽງລົບກວນຈາກພາຍນອກ.

ວິທີການກາວການໂດດດ່ຽວຂອງການສັ່ນສະເທືອນ? ເນື່ອງຈາກນ້ ຳ ໜັກ ໃຫຍ່, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກາວໂດດດ່ຽວຢູ່ໃນລອກເອົາ, ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນແຜ່ນຕໍ່ໆໄປ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ, ແຕ່ມັນມີຜົນດີຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ.

ວິທີການປັບປຸງການສນວນສຽງໃນລົດ? ພວກເຮົາເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ບໍ່ຄືກັນກັບການໂດດດ່ຽວຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ພວກເຮົາກາວບ່ວງທີ່ລອກໄປທົ່ວພື້ນທີ່ຂອງຮ່າງກາຍທັງ ໝົດ (ສອດຄ່ອງກັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ). ນອກເຫນືອໄປຈາກການສນວນສຽງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຄຸນນະພາບຂອງປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມເປັນປະ ຈຳ.