Suzuki GSX-S1000F ABS ຂາຍ 12.590 ເອີໂຣ - ສະພາບລົດຈັກ
ໃໝ່ Suzuki GSX-S1000F ABS ມາຮອດຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ໃນປະເທດອີຕາລີໃນລາຄາ 12.590 Euro (ຫຼຸດລາຄາ€ 300 ຈົນເຖິງວັນທີ 31 ກັນຍາ).
Suzuki GSX-S1000F ABS
ເນື່ອງໃນໂອກາດເປີດຕົວ Suzuki ໄດ້ໃຫ້ໂອກາດກັບແຟນ fans ຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນເພື່ອທົດລອງກິລາຕາມຖະ ໜົນ ແບບໃ,່, ເຊັ່ນດຽວກັບເອື້ອຍຍີ່ປຸ່ນຂອງລາວ, GSX-S1000, ເປືອຍກາຍຢູ່ໃນວົງຈອນ Wairano.
Suzuki ໄດ້ເລືອກວົງຈອນທົດສອບເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດທົດສອບຄວາມທົນທານທາງດ້ານກິລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດຈັກທັງສອງໃນສະພາບການມີຄວາມປອດໄພສູງສຸດ: GSX-S1000 ABS ແລະ GSX-S1000F ABSໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກອັນບໍລິສຸດຂອງລົດກິລາ maxi-track ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ສຸດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງແມ້ແຕ່ຢູ່ນອກເສັ້ນທາງ. ກິລາທາງຖະ ໜົນ ທີ່ແທ້ຈິງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ: ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກໃຊ້ຢູ່ແລ້ວໃນ GSX-R1000 K5, ໄດ້ຖືກອອກແບບຄືນໃ່ຢ່າງເາະສົມເພື່ອເພີ່ມແຮງດຶງດູດໃນຄວາມແຮງຕໍ່າແລະປານກາງເພື່ອຫຼຸດຄວາມກົດດັນໃສ່ມັນ.
ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງຖືກຈັດໃສ່ໃນໂຄງຮ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຄືກັນ, ອີງຕາມກອບສອງແຖບແລະລູກປືນ, ທັງເປັນອາລູມີນຽມ, ຍັງໄດ້ຢືມມາຈາກລົດຈັກ superbike ຂອງບໍລິສັດ.
ການລະງັບສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການອຸທິດຕົນຂອງ Suzuki ຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ສູງສຸດ, ດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະ Kayaba shock ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນສາມາດບັນລຸການປັບຕົວທີ່ສົມບູນແບບໄດ້ໃນທຸກສະພາບການ.
ການເຂົ້າຮ່ວມອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລະບົບຫ້າມລໍ້ Brembo ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນ GSX-R1000 ABS, ມີ monobloc radial ດ້ານ ໜ້າ ແລະ ABS ເປັນມາດຕະຖານ. GSX-S1000 ABS ແລະ GSX-S1000F ABS ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມການດຶງດູດທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄ that ເຊິ່ງສາມາດຕັ້ງເປັນສາມລະດັບການແຊກແຊງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສາມາດກໍາຈັດໄດ້.
ເຕັກໂນໂລຍີນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງແລະປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດຈັກໃນທຸກສະພາບການຂີ່.
ການປະດິດສ້າງສອງອັນຂອງ Suzuki ແມ່ນອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ມີລັກສະນະເປັນກິລາທີ່ສຸດ, ຕີຄວາມsameາຍອັນດຽວກັນດ້ວຍກຸນແຈໃນການອ່ານທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບການສັນຈອນທາງຖະ ໜົນ.
ໃນຄວາມthisາຍນີ້, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຊູເປີສະປອດຂອງເຮືອນ, ຕໍາ ແໜ່ງ ຢູ່ໃນອານມ້າໄດ້ກາຍເປັນສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍຍ້ອນຄວາມສູງພຽງແຕ່ 810 ມມ, ບ່ອນວາງຕີນໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທາງ ໜ້າ ແລະຫຼຸດລົງແລະ Fatbar ອາລູມິນຽມ. ພວງມາໄລທີ່ຈັບໄດ້ກວ້າງທີ່ຈໍາກັດການໂຫຼດຢູ່ຂໍ້ມືຂອງນັກບິນ.
GSX-S1000 ABS ລວມກ້າມເນື້ອແລະການອອກແບບການເປືອຍກາຍເປັນການຮຸກຮານໃນຂະນະທີ່ GSX-S1000F ABS ມັນໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ຄົມຊັດແລະກະທັດຮັດສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງສູງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບລົດໄວຢູ່ໃນທາງຫຼວງ.
