ທົດລອງຂັບ Saab 96 V4 ແລະ Volvo PV 544: ຄູ່ຊູແອັດ
ເຊັ່ນດຽວກັບຮຸ່ນໃຫມ່ Saab 96 ແລະ Volvo PV 544 ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດເກົ່າແກ່, ນອກເຫນືອຈາກຮູບຮ່າງຂອງຕົ້ນສະບັບ, ຕົວຫານທົ່ວໄປຂອງສອງແບບຊູແອັດແມ່ນຊື່ສຽງຂອງລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີໃຜຈະສັບສົນແບບຄລາສສິກເຫຼົ່ານີ້ກັບຄົນອື່ນ. ໃນຮູບລັກສະນະ, ຄູ່ຊູແອັດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຢ່າງແທ້ຈິງໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດສໍາລັບທົດສະວັດ. ແລະສ່ວນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍຂອງພວກເຂົາ - ໂຄ້ງມົນຂອງຫລັງຄາທີ່ເລື່ອນລົງ - ເປັນມໍລະດົກຈາກເວລາຂອງການປະກົດຕົວຂອງ relics ເຫນືອເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງໃນຍຸກທີ່ຫ່າງໄກຂອງ 40s. ພວກເຮົາໄດ້ເຊື້ອເຊີນໃຫ້ກອງປະຊຸມສໍາເນົາຂອງສອງຄລາສສິກຊູແອັດ, ເຊິ່ງສະພາບໃນປັດຈຸບັນບໍ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ຊາບ...
ທົດສອບ Saab 9-5: ກະສັດຊູແອັດ
Saab ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງຂອງໂຮນລັງແລ້ວ. ປະຈຸບັນ 9-5 ໃຫມ່ກໍາລັງຖືກພັດທະນາ, ເຊິ່ງຄວນຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຟື້ນຟູຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ໂອກາດຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງລາວແມ່ນຫຍັງ? ສໍາລັບໃຜທີ່ຈະເວົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ Saab ທີ່ແທ້ຈິງ, ໃຫ້ສະຫຼຸບມັນ. ຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດໄດ້ພັດທະນາລົດຕັ້ງແຕ່ປີ 1947, ແລະຮູບແບບສຸດທ້າຍທີ່ປາກົດໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນ 900 ຈາກ 1978. 32 ປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໄລຍະທີ່ Saab ຖືກຜະລິດໃນຮູບແບບທີ່ບໍລິສຸດຂອງຕົນ. , ສັ້ນກວ່າອັນທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຮ່ວມກັນຫຼືໃນເວລາທີ່ມັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ GM. ໂດຍວິທີທາງການ, ຮູບແບບທໍາອິດທີ່ສ້າງຮ່ວມກັນກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນແມ່ນ Saab 9000, ເຊິ່ງໄດ້ແບ່ງປັນພື້ນຖານໂຄງສ້າງ ...
